Chyták je poněkud v tom, že cca polovina "zabezpečených přejezdů" se závorami a světly nemá bílé světlo - tedy odjede vlak, závory se otevřou a světla zhasnou.

A tenhle rozbitý přejezd vypadal zrovna tak.

Asi tak...

Pokud má přejezd signalizaci (světelnou, případně i se závorami) je nepoužití bílé bezdůvodné omezování provozu, neboť stav, že nablízku není vlak je znám, avšak nesdělen účastníkům silničního provozu a tím je nutí (prostřednictvím vyhlášky) zpomalit na 30km/h, což mimo jiné znamená i vyšší hluk a emise při následném rozjezdu (a kolik takových přejezdů je, kam se na takto vyprodukované emise hrabe dieselgate...).

To zajímavé kolik lidí tady řídí aniž by znalo pravidla silničního provozu.

To vysvětluje mnohé z toho, co člověk na silnici zažije.

Jeden by čekal, že to umí jet nějakou dobu i na baterie. Nebo, že to spadne do bezpečného stavu a tak spadnou i závory.

A v tom bezpecnym stavu zustanou zavory pul dne dole a zpusobi dopravni kolabs ne.

Teda to je zprava dne.

Nejake aktivni co si o sobe chtel precist na internetu hned hlasil novinam a ti napsali jeste zbytecnejsi clanek.

No jak vidno z reakcí nemála "řidičů", tak žádný takový článek není zbytečný.

Naopak, právě proto, že se u nás každou chvíli stane na přejezdu nehoda, tak každým takovým připomenutím se připomíná, co dělá opravdu mnoho řidičů na přejezdech špatně.

Jiná věc je, že někteří troubové si to stejně neuvědomí...

Je trapné, když se držitelům řidičského oprávnění musí připomínat základní pravidla silničního provozu. Ale u řidičů, kteří dokážou ignorovat blikající a bimbající zabezpečovací zařízení a dokonce i závory, se nejspíš není čemu divit. Z nějakého nevysvětlitelného důvodu prošli celý procesem k získání ŘP až do konce.

A víte, proč se při změně přednosti v jízdě na křižovatce do bývalé hlavní cpou obrovské varovné cedule, které na to upozorňují? I když je tam před křižovatkou normální dopravní značka?

jejda,zas ta spodina společnosti-pisálek, hledá problém tam, kde není

To je zase hodnotný článek...

S jakým údivem? Červená znamená, že vlak jede, ale nečinné SZZ neznamená, že vlak nejede.

A co v případě zrušené tratě?

Stáva sa. Presne ak povedal - vodič má vždy dostatok času spomaliť. A keď si nie som istý (oslepilo ma slnko - najčastejšia hlúpa výhovorka), tak kľudne aj úplne zastanem. Keď neviem, že na 100 percent prejdem v pohode, na žiaden prechod sa netrepem.