Ta cena

1.600.000.000,- Kč za vozovnu? Jsem jediný komu se to zdá být tak dvacetkrát předražené?

Jojo veřejné prostředky DPP umí prošustrovat skvele

Aspoň se to urychlilo, jinak bychom se nového depa nebyli schopni dočkat ani za sto let. Jsem zvědav, zda kvalita nové stavby bude kvalitnější a vydrží déle jak 60 let.

Doufám, že DPP začne stavět v nejbližších letech vozovny v Modřanech a v Michli. Škoda, že nepovede od Chodovské ulice odbočka pro tramvaje do ul. Zakryté k depu Kačerov kde by mohlo vzniknout otáčení tramvají jako na Zvonařce a úsek by mohla tvořit jedna kolej pro oba směry.

Dnes jsem zatáhl naposled dovnitř. Slza ukápla, život jde dál. Doufám, že tam postaví něco jiného a nezůstane to jen u projektu.

Když jsem tam chodil na výuku, tak nás varovali, že zkoušky pravděpodobně budeme dělat jinde, jelikož se budova bude bourat.

Ale myslím si, že to u projektu nezůstane.

Ty tramvaje a auta na vizualizaci jsou dost větší než na fotografii, ale rozměry vozovny jim odpovídají ... to je aby nebylo tak do očí bijící, že je stavba předimenzovaná, aby se víc prostavělo

Jak může být stavba vozovny předimenzovaná? Jakože tam je moc kolejí, chtělo by míň. Patra to nemá, je to jen přízemní...Tak co je na tom předimenzovaného?

Proč zase Metroprojekt? To tady vážně nemáme nikoho jiného kdo by dokázal nakreslit vozovnu?

Asi jako jediní maj ořezané tužky

Všechno jde opravit. Jen se musí chtít.

Ano jde. Jenže někdy je levnější zbourat a postavit znovu.

Skoda, ze neni fotka z 50-80 let, to hlavni vjezd byl z Kbelske ulice a krizovatka Kbelska-Kolbenova byla velky kruhac se smyckou uprostred.

Nejmladší? Tak to asi při stavbě probíhalo: "Franto, podrž to, já jdu pro peníze".

Rok 1950....