Radlická už je nyní téměř neprůjezdná a radiála v nedohlednu.

Zřejmě další útok proti lidem, aby z pravé strany Prahy nemohli nikam dojet.

Tramvaj je naprosto k ničemu, po Radlické nyní jezdí 1 autobus (137) a žádný problém s obslužností není a v téhle části Prahy zatopení metra nehrozí. Takže k čemu další monstra na kolejích? Povrchová tramvaj je největší blbost ve městě, protože blokuje pozemky, které u nás nelze jinak využít. Když se podívám třeba do Milána, tak tam je 1 pruh s kolejemi pro tramvaje, kde jezdí i autobusy a dva pruhy vedle. Když se podívám na Plzeňskou, tak tam je 1 pruh pro tramvaje, 1 pro autobusy a pak už vlastně nic - 1 další, který prostě kapacitně nestačí. Jen co nejvíc lidi omezit, aby se nemohli pohybovat - svobodně pohybující člověk není stádo a nedá se ovládat, že?

Myslím si, že je to reálné vést tramvaje až na Nové Butovice a pak větvení na tramcajovou trať v Motole přičemž jsem s protažením až na Vypich a Petřiny, dále od Nových Butovic bych rád vedení na Velkou Ohradu a také Sídliště Barrandov.

Tak doufám, že tramvaje do roku 2035 budou jezdit v Praze na více místech. Bylo by fajn zavést také trolejbusy.

To teda aby vám přivedli tramvaj až před okno, když jste tak pro. Ať si toho rachotu užijete.

Zatímco například tramvajová trať z Pankráce na Kačerov se po výstavbě metra zlikvidovala, tady se bude souběžně s metrem budovat? Nejspíš v tom bude lobbing firem, které staví na Radlické svá monstrózní sídla.

Ono je to trochu jinak. Trať na Kačerov se zlikvidovala kvůli magistrále, naopak trať na Ryšánku se nákladně rekonstruovala, aby vzápětí zfušovali ten podchod na Budějárně (ano, ten co teď uzavřeli) a zjistili, že tramvaje neunese. Přitom trať měla být prodloužena až k Dobešce. Takže pak ufikli i ten zbytek.

Papír snese vše. Tady toho už bylo naprojektováno.

Hlavně metro D kolik už stálo peněz . Ani letos si myslím, že se nekopne.

Na co probohaaaaaaa. Do Radlic uz tak nikdo nejezdi tramvaji. Do toho je vedle metro a jeste soubezna vlakova trat.

Třeba aby tramvaj nahradila ty konvoje autobusů?

tak z Plzeňský už jsme "bulvár" udělali, z magistrály ho plánujeme, co tam je dál? Strakonická, jižní spojka, D1čka? a pak se budeme divit, že doprava zkolabuje. A tam kde bulvár byl (Václavák) se jeho zklidňováním vytvořila no-go zóna.

Jen pro informaci, Praha 5 chystá do budoucna velkou rekonstrukci a revitalizaci ulic Vrchlického a Plzeňská. Je vypracovaná studie studiem A69 od Smíchovského tunelu až po Motol a v tuhle chvíli se už přechází k vyhotovení nákladovosti a poté stavebním podkladům. Z Plzeňské se bulvár opravdu stane, po ulici povede pouze tramvajová trať s jedním pruhem s omezenou rychlostí a pro složky IZS. Většinový tranzit ve směru do centra i ven by mělo obstarat zobousměrnění ulice Vrchlického. Všechno závisí i na stavbě Radlické radiály, ale proměna bude. https://motolskeudoli.praha5.cz/

Zásadní otázka: Proč?

Proč budovat tramvaje pro obsluhu komunikace po trase již existujícího metra (Radlická - Jinonice - Butovice)?

Protože stanice metra jsou od sebe poměrně daleko. To byste se mohl ptát, proč tam jezdí autobusy.

Ty být auch cesk topra cestinar.

z Radlické se má být bulvár