Když stojíte v autobusech SOR a řidič jen zničehonic přibrzdí, je problém se udržet. A to nemám problém se stabilitou.

Iveco má podle mě celkem slušné příměstské crosswaye LE, které kdyby se koupily místo SORů BN 12, tak by to bylo super, ale městské Urbanwaye, ve kterých se už od výroby klepe celý interiér, dveře se zavírají pomalu za pronikavého pípání které se nesmyslně pouští i při otvírání... No městské SORky mi připadají tak nějak lepší. A že by to byl takový šrot, jak se tady píše: Letos to bude 9 let, co v Praze ve velkém vyjeli do ulic a zatím jezdí pořád, takže tak strašné to nebude....

Hlavně ne SOR. Ten boduje jedině cenou (i když tady ani to ne).

SOR, nejhorší výrobce autobusů působící na našem území. Jeho městské autobusy řady NB i další po pěti letech provozu vypadají na odpis, interiér jako z konce 90.let a přesto dál vyhrává výběrová řízení po celé zemi.

Tak spukromi dopravci si mohou kouout co chteji bez ohledu na vyberove rizeni. Jsou v CR mesta co tuto low cost znacku nekupuji SOR nejezdi v MHD v techto mestech: Ceske Budejovice, Karlovy Vary, Jihlava, Olomouc, Pardubice, Usti nad Labem, Decin, Strakonice, Jindrichuv Hradec, Trebic, Znojmo, Breclav, Kromeriz, Trutnov, Mlada Boleslav... to jen pro priklad, vice mest si ted vybavit z hlavy nedokazi. Pravdu vsak mate - SOR je DES!

„Stejně tak společnost Iveco nabídla zařízení pro nevidomé, které v době podání nabídky nebylo certifikováno,“

No hlavně že v době podpisu smlouvy byly schválené 14T a 15T... Jedny stojí lámajíc se ve vozovnách, druhé jakž takž (za velkých investic) jezdí. Co je proti tomu zobrazovač a pípák.

Nebyla první smlouva se SOR uzavřena za primátora Béma? Ten "uměl nakupovat".

Sorky jsou strašné vraky...

Iveca nejsou o nic lepší....