Jinak řečeno, dokončili akorát to, co začal Bém...

Za naprosto nesmyslné a nebezpečné považuji zúžení před přechody do jednoho pruhu a "olemování" cca 20 cm vysokými obrubníky. Včera sanita na právě dokončeném Ostrčilově náměstí ze Sekaninovy musela čekat, až se kolona pohne, aby projela. Auta neměla kam uhnout.

Slibem nezarmoutíš. To platí před jakýmikoliv volbami napříč politickým spektrem

Pán redachtór, zapomněl jste na "zklidnění" dopravy - třeba teď ta změna značení (= zrušení jednoho jízdního pruhu) na konci Hlavkova mostu, to se zase něco "povedlo"...

Jen ke zlevnění roční "tramvajenky" - že tu slevu zavedli od července, kdy 99 procent Pražanů mělo roční kupon dávno koupenej - ovšem za starou cenu.....

O zlevnění tramvajenky se vědělo několik měsíců dopředu (ony se ty změny nedějí přes noc) takže kdo chtěl nižší cenu, tak si mohl chvíli počkat.

Vím, že to bude vypadat jako že hájím Krndu, ale napíšu to. Je těžký dělat něco smysluplnýho, když tam máte třeba na dopravě Dolínka. A nemůžete říct ČSSD, ať ho vyhodí, protože je to zasloužilý straník. Stejně tak třeba Zelení, kteří se nacpali do Trojkoalice a získali tak vliv, který vůbec neodpovídal volebním výsledkům. A házeli vidle prakticky do všeho.

Tohle prostě nemohlo fungovat od začátku a je chybou Krndy, že do toho šla.

Když si do firmy vezmete špatné společníky, tak zkrachujete, tak to funguje v podnikání. Takže to nezvládli a výmluvy jsou zbytečné

V Praze by měly vzniknout křižovatky pro tramvaje, víme o výluce na Vinohradské třídě tak a máme zde Olšanské náměstí od Flory by přitom šlo vybudovat odbočku vpravo na Nákladové nádraží Žižkov a linky 10, 16 odklonit Olšanskou ulicí. Další takový oblouk by měl být na I.P. Pavlova ve směru Muzeum, chybí také most Legií a Masarykovo nábřeží a odbočka od Národního divadla směr Myslíkova vybudoval bych je i zde, protože na Anděl nelze Štefánikova a Lidická. Doufám, že tramvajové tratě se podaří vybudovat u hlavního nádraží, vrátit ji také do ulice Na Florenci, na Budějovickou s vedením na Zelený pruh, dostat ji do Libuše, na Jižní Město, do Petrovic a propojit s JM a Opatov - Čestlice a když už tak pak přes Šeberák do Libuše. Doufám, že visutá dráha vyjede na úseku Sídliště Barrandov - Nové Butovice - Nemocnice Motol, Dienstbierovy sady (Smíchov) - Skalka - Černý Most.

Tak ty nízkoemisní zóny to je dobře že to nedotáhli ale metro D, tanvajové tratě a další dopravní stavby to je tragédie ani náznak činnosti.

Jasně, takže kromě toho, že (pozdě a s komplikacemi) dokončili to, co naplánovali a začali radní z minulého období, neudělalo současné osazenstvo magistrátu vůbec nic.

Vlastně pardon, současní radní zavedli nové modré zóny, zakázali cyklistům vjezd do centra a koupili chytré lavičky a odpadkové koše.

Nekecáme, makáme.

ale zavedli výhody pro hybridy do zásuvky, odmítli stejně podpořit auta na CNG. Hybridy do zásuvky jsou populární hlavně mezi horními 10 000, takže se jim zařídí podpora :-(

Že přestřihli pásku při otevírání Blanky je nějaká zásluha???

Zak Hudeček &spol, dělali všechno proto, aby to nešlo ...

Ale tahle partička zase ruší jízdní pruhy pro auta nebo rozšiřuje chodníky (hlavně tam, kde projde 5 lidí za hodinu)