Ráno jsem jel 9. Po letech. Oslavuji zázrak. 9 v Praze existuje. Večer jsem potřeboval 9 / 29. Nejela ani jedna. Vzala mě 26 na Masaryčku. Počkal jsem na něco do Jindřišské a potkal jsem 29! Tedy, 9 nejela v mém čase vůbec a 29 jela mimo jízdní řád. Jděte se bodnout. Stav, co trvá měsíce.

Koukám, že v Lazarské je sprejem obkroužená tramvaj. Patrně zde nedávno zmasakrovali tramvajoví fanatici nějakého chodce.

Nejvyšší čas začít řešit, že povrchová hromadná doprava v současném provozu v Praze kolabuje a je nespolehlivá. Nefunguje ve smyslu "hromadné dopravy" a peníze Pražanů letí komínem. Co se s tím dá dělat?

Možná by mohly lidé z DPP a ROPIDu aspoň přestat oxidovat v pracovní době za mé peníze na zdejších diskusích. Pak bych jim doporučoval zaplatit plné jízdné sobě i rodinám a neokrádat Pražany. Nejsem odborník... jen takové drobnosti, co mě napadají ke zlepšení pražské MHD. ;-)

Ráno jsem na Hlaváči koukl na jízdní řád 9 a 29. Mají stejné časy. Jak to? Nepřijedou přece současně.

Koukám na web DPP, tady jízdní řád OK, linky se mají vykrývat, časy mají posunuté. Až na to, že od 18.10. na Žižkov nepojede 9. A 29 má interval 10-15 minut. Oproti 4 min. intervalům kapku rozdíl.

Absolutně těm hloupostem s řády a 29 a 39 nerozumím. Faktem je, že 9 jezdí měsíce podle plotu, teď téměř nejezdí a DPP nechává Žižkov bez dopravy. Neskutečné.

(Někdo v Olšanské promyslel nový ostrůvek zastávky. Kdyby nemyslel, udělal by lépe. Stále jsou tady nehody. A to se jeden den asfaltovalo, druhý den se to rozkopávalo a pak znovu asfaltovalo. Půl roku se čekalo na dopravní značení. Vzápětí byly dopravní značky uříznuty u země. Protože se to špatně vymyšleno. Atd. Neskutečná patlanina a to jde o jednu zastávku.)

A co tramvaj č. 29? Na ni se nějak v článku zapomnělo.

Nezapomnělo, 29 nahrazuje půlku 9 jen při výluce Anděl-Újezd a ta už končí.

Ona kdyby byla namísto oprav, rekonstrukcí a podobně pořádně postavena křižovatka nová, nemusela by se potom dvanáctkrát ročně opravovat.

#

Počkat...

Novou postavit nelze, protože by nesplnila stávající hlukové limity! Zatímco pro rekonstrukce starých staveb jsou v platnosti výjimky.

10 dní se to dá vydržet, proč ale vestibul na Karláku 10 měsíců, to nechápu.

Protože GO !

Kěž by tak jezdila nějaká linka v trase jako odkloněná linka 3. Klidně jenom jednovozová.

Pokud jezdily tramvaje přes Václavské nám. a po Příkopech,bylo to pohodlnější,jen hejno úředníků momentálně neví jak napravit chybu komunistů z poloviny 80tých let.Kéž by se vrátily tramvaje jak zázračným proutkem do míst kde původně jezdily,to by se lidem hodně ulevilo a spojení jednotlivých části by bylo jednodušší.

jste se zbláznil? stačí mi to vidět v jidnřišské a vodičkově, jak tam lidi uskakují před těmi tramvajemi, nedokáži si něco takového představit na příkopech...

No, do "devítky" se mezi Hlavákem a Ohradou odpoledne a večer prakticky nejde nacpat a nevypadá to, že bychom se někdy měli dočkat nějaké posilové linky, tak třeba bude aspoň ta 39 jezdit prázdnější :-)

Jezdí posila, tramvaj č. 29.

Tohle opravdu tvrdě zasáhne obyvatele např. Kutné Hory. Díky, díky, díky za informaci, co by 9 000 000 obyvatel této země bez ní dělalo...

Vás, obyvatele Kutné Hory nebo 9 000 000 obyvatel Čr někdo nutí číst více než titulek?

Ja chápu ze je třeba rekonstrukce, ale nechápu, že asi nejvytíženější tramvajovou křižovatku v Praze rekonstruují v říjnu misto toho aby to udělali v červenci

V červenci se dělaly jiné nezbytné úseky. Proč ze sebe někdo dobrovolně na diskuzích dělá hlupáka?