Moc nerozumim napojeni na namesti Miru. To maji spocitane, ze velky tranzit bude z nove liky D ve smeru letiste? Pokud ne, davalo by vetsi smysl to napojit na A az nekde na Flore.

Od kdy je geologický průzkum zahájení stavby? To mají pražští aktivisté nějaké pomotané.

Ta trasa je zbytecna

Ať žije moderní Praha! Držím palce ze Štatlu!

Hlavně k tomu nepouštějte Kotase.

To je samozřejmě dobře. Ovšem nemůžu si pomoct ale spíš mělo být (už dávno) metro na letiště. Když už ho nezačali komanči tak už na to po jejich "odchodu" bylo 30 let a stále nic. Škoda... Docela ostuda naší republiky bych řekl.

spíš určitě nemělo být. Dopravní vytížení trasy D, bude mnohem větší, než hypotetické metro na letiště. Na letiště by bohatě stačilo protáhnout tramvaj z Divoké Šárky, před okruhem jí dát pod zem a pod letištěm udělat podzemní stanici. Násobně levnější, násobně rychlejší a hlavně dopravně naprosto dostačující. Cestující by byli za 7-8 minut na Veleslavíně na metru. Navíc je tam smyčka, takže by ty tramvaje pendlovali v tomto krátkém úseku a navíc by mohli být přizpůsobené pro převoz zavazadel. A pak maximálně časem vybudovat železnici.

A bude tam telefonát probíhat ve stylu-Ano?Jsem v metru..tu tu tu tu,nebo bude zavedena alespoň potrubní pošta?

Pane Hřibe, stát už Vám velmi štědře přispěl tím, že dostavate na hlavu úplně jiné peníze, než starosta z Horni Dolní. To o extra příspěvku na metro jste doufám myslel jen jako hodně nepovedený vtip. Ale opravdu se mu nikdo nezasmal...

Dobre, potom ale at cestujici z horni dolni a vubec, vsichni mimoprazsti, plati za pouzivani metra 3x tolik, co prazane. Ono 40 miliard je prilis i na rozpocet takoveho mesta, jako je Praha.

No doufám že na té trase není někde mraveniště Jinak nám ekoteroristi podají žalobu a to Déčko se nepostaví nikdy

Kolik z toho bude mít Ritig tentokrát?