Dezinfekci a odstranění pachů provádí Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pomocí „aktivního kyslíku“ prostřednictvím generátoru ozónu.
„Výhodou tohoto zařízení je jeho mobilita, bezúdržbový provoz, nízká spotřeba elektrické energie, tichý chod, ale i časovač chodu,“ vyjmenoval dopravní podnik.
„Touto moderní a vysoce účinnou technologií jsme schopni vydezinfikovat zhruba deset až dvanáct tramvají denně v závislosti na provozních požadavcích. Dezinfekci provádíme paralelně ve třech vozovnách. Ošetření jednoho krátkého vozu touto metodou zabere minimálně hodinu, u vozů 14T nebo 15T musíme počítat se zhruba dvojnásobnou dobou,“ uvedl vedoucí jednotky Správa vozidel Tramvaje DPP Milan Slunečko.
Generátor ozónu však nemá zcela nahradit chemickou dezinfekci. Každá tramvaj musí projít denním úklidem, při kterém se používají běžné prostředky - třeba Savo.
Takový úklid se dělá většinou v noci po zatažení do vozovny. Jednou za šest týdnů by se každá tramvaj měla dostat i na takzvaný velký úklid.
Bakterie v tramvajích chce Brno likvidovat postřikem, zatím ho testuje |
Nový způsob dezinfekce začal DPP používat hlavně kvůli chřipkové epidemii, která podle ředitelky Hygienické stanice hlavního města Prahy Zdeňky Jágrové ještě bude pokračovat. Hygienička minulý týden také upozornila, že na vrcholné období epidemie respiračních onemocnění se teprve čeká.
Dezinfekce ozónem se používá ve zdravotnictví a potravinářském průmyslu. „Tato technologie má dlouhodobé účinky a její účinnost je i v prostorách, kam nelze účinně aplikovat jakoukoliv dezinfekci. Je to plyn, který se dostane hluboko do všech skulin interiéru tramvají a pórů materiálů. Nenechává žádné stopy na tkaninách ani kůži. Je ideální pro alergiky a astmatiky,“ dodal DPP.
