Hlavně už se kluci domluvte a SJEDNOŤTE KONEČNĚ ty systémy, aby bylo možno nabít kdekoli. Co je mi platných dalších X nabíječek po Praze, když nemám ten konkrétní čip, bez kterého to nespustím. Proč to u elektronabíječek nejde tak, jako u plynařů??? K plynovému auto mám jednu jedinou kartu, na kterou si natankuji kdekoliv. K elektroautu si musím pořídit X čipů a ještě se modlím, aby mi nějaký náhodou ve sbírce nechyběl...

u plynařů to v začátcích také nešlo, u LPG při cestě do Španělska potřebuji tři redukce, u CNG se to vychytalo lépe

27 milionů na blbosti je, ale aby se dal nový asfalt od Spojovací po LIben to ne... Takže super, že si nabiju auto, ale pak na cestách nechám tlumiče...

Jak na blbosti?

Mám BMW i3. Rychlonabíječkou jsem na 80% za 25 minut. Po tomto nabití ujedu 200 km. Obyčejné dobijecí stanice na 220V nemají smysl. Abych auto nabil, tak to trvá celou noc.10 minut jen na Černém Mostě čekám, než přijde obsluha. Za 2 hodiny, co tam maximálně strávím, se dojezd zvýší o tak 10 km.

za 2 hodiny se zvýší dojezd o 10 km :-), ze zásuvky 230 V a 16 A dostanete za 2 hodiny víc než 7 kWh, na Černém mostě jsou nabíječky výkonnější, protože tam dřív jezdili nabíjet Tesly, než jim postavili nabíjení na D1, od té doby jsem tam Teslu neviděl :-)

Pokud člověk nemá možnost dobíjet v práci nebo doma - předpokládám že v soukromé garáži; nemá smysl o čistém elektromobilu uvažovat.

Centrum Černý most, 4 místa pro nabijení a obsazené je občas jedno, dole v suterénu

To nabíjení z lamp bych docela rád viděl v praxi.

Jelikož napájecí síť VO je stavěná na odběr nějakých 100W / sloup, tak i kdyby se místo svícení dostupný příkon použil pro nabíjení, tak se elektrická Octavia bude nabíjet 11 dnů.

Že by asi trochu vadilo, že v noci budou ulice ve tmě, a že by se dalo nabíjet jen v noci, to pro zjednodušení zanedbávám.

To je diskriminační, chtělo by to zřídit i nabíječe pro řidičky když se budou pořizovat nabíječky pro řidiče.

Pojem řidička zákon nezná.

Dobíjet budou řidiče pomocí klíčenky - řidič na elektřinu?

na Jarově se už stojí dlouhé fronty u nabíječky. Prosím objasnit: To auto se nabíjí min. půl hodiny (rychlonabíječka). Co vlastně ti řidiči v té dlouhé frontě dělají?

Oni nejsou v práci?

Nejsou doma s rodinou?

Nesportují, nejsou na kultuře?

Oni prostě čekají až na ně ve frontě s rychlostí 2 auta/hod dostane řada?

V Praze je evidováno (i vlivem firemních aut) přes 2 miliony aut. Ty auta parkují/stojí po celém městě. Celý obrubník by musel být nabíječkou, aby se toto pokrylo. A pak se tomu ale říká tramvaj/trolejbus a docela dobře to už 80 let funguje....

Myslite, ze potrebuji plnou baterku? Staci jim urcity dojezd. Nestoji tam do plne baterky.

Jo, nějakou nabíječku tam na fotce vidím.