Dnes se mi dostaly do ruky noviny s informací o tom, že město založilo společnou firmu pro stavbu metra D. Obestíraly mě mrákoty, když jsem se dočetl, že metro může jezdit "už" za 8 let. Na druhou stranu, když politiky, kteří jsou za tuhle ostudu odpovědní, zavřou, budou se už moci v době, kdy metro začne jezdit, těšit na předčasné propuštění za (případné) dobré chování... :D

Mně se hlavně na těch nových stanicích metra líbí ta funkce, která (jak je zřejmé z vizualizací) pustí do okolí stanic pouze mladé, krásné a čistě oblečené lidi.

Další sci-fi článek

Je hezké, jak radní, hlavně za ANO plánují. Ale trasa D měla být původně otevřena už za 2 roky, jenže za působení ANO se neudělalo vůbec nic, ani kopnutí.. Jako na většině ministerstev, které řídí.

Tak tak. Nic se neděje, bydlím v Jaroměři a týden od slavnostního zahájení výstavby není na trase stavby ani noha. Kdyby tam aspoň dělalo tolik lidí jako bylo ťukačů na základní kámen. Chtělo by to aby se na to média zaměřila. Tolik let se čeká na zahájení stavby a když to přijde tak tam stejně nikdo není.

Obavam se, ze bude v Brne metro driv, nez se prvne kopne do zeme kvuli Decku

V Brně budou mít určitě metro S dříve než v Praze.

kdyby radsi udelali jednu okruzní

Také bych uvítal linku E v trase Budějovická (C) - Dvorce - Anděl (B) - Újezd - Strahov - Dejvická (A) - Lysolaje - Suchdol - Bohnice - Čimice - Kobylisy (C) - Ďáblice - Bulovka - Balabenka - Nádraží Libeň - Spojovací - Malešice - Strašnická (A) - Zahradní Město - Bohdalec - Nádraží Vršovice - Brumlovka - Budějovická (C). Možná ...Dvorce - Radlická (B) - Kotlářka - Homolka - Vypich - Břevnov - Strahov...

Já pořád nechápu proč metro které bylo naplánováno úplně v jiných trasách, třeba Dejvická - Muzeum - Pankrác nebo Arbesovo náměstí - Příkopy - Balebenka - Stalingrad - Fučíkova pokud by tak fungovalo mohla se napojit také železnice teď se uvažuje o metru S v podobné trase a kdoví jestli se projekt podaří zrealizovat do roku 2035. Jsem toho názoru, že metro C vůbec nemělo vést do Letňan, ale spíše do Bohnic a na Suchdol, ale linka B měla vést do Letňan a Čakovic a linka D tam kam ji teď chtějí. Proti odbočce Hlavní nádraží - Masarykovo nádraží bych nebyl myslím si, že také tento přestupní uzel je zapotřebí napojit. Protože jsem četl, že má vzniknout stanice Opera bude pohyb cestujících pod centrem Prahy jasný. Již nyní je dobré cestovat vlakem, bylo by dobré cestující informovat o možnostech cestování vlakem po Praze.

Ve vsech vyspelych metropolich, kde je metro, se delaji tzv. paterni linky, ktere se pak ruzne vetvi do jednotlivych okrajovych casti. Kazde druhe, treti, crvrte,...metro vede tam, kam potrebujete. Jen my musime mit metro do kazde vesnice separatne. Nechapu to.

problém našich tří linek je, že se všechny kříží v maličkém trojúhelníku na Václaváku. Linku, kerá je bude křižovat dál od centra potřebujeme.

Větvení linek má zásadní slabinu - když vypadne místo na páteřním spoji, vypadne všechno.

Místo "až naprší a uschne" navrhuji pořekadlo "až postaví v Praze Déčko" nebo "až dostaví v Praze městský okruh".

Čte to někdo po sobě?

Myslíte v redakci? Ne.