Cyp co rozdává v metru sušenky...

Dnes jsem popojel tramvají. Přeloženo: Vystoupil jsem z auta u Chotkových sadů a jel 1 zastávku ke Královskému letohrádku

"Pokud člověk bydlí v městském bytě, tak přece nepotřebuje auto."

Myšlenka hodná génia.

Nesmíme zničit centrum betonem....ale když mě někdo přihraje pár míčů tak i nad tím betonem přivřu oči...

Ma bejt prece ministr zahranici, takze u toho co slibuje stejne nebude. Jen recicky...

Litevský Tallinn má celkem 4 poměrně krátké tramvajové tratě (město samo o sobě je malé), po kterých denně jezdí cca 24 tramvajových souprav. Takže svým způsobem dopravácká hračka, asi jako kdysi bývala "pionýrská železnice" v pražské Juldě Fuldě.

Něco takového samozřejmě může jezdit zadarmo a ani to moc nestojí.

I dnes když roční dospělácká lítačka stojí 3650 jde z hlediska rozpočtu spíš o drobný příspěvek. Když odpadnou revizoři, lidi co kartičky vydávají a podobně tak by doprava zdarma mohla ve výsledku vyjít město levněji, ale chci upozornit na jinou věc. Jiné české město (myslím Zlín) radikálně zlevnilo jízdenky na MHD. Výsledek? Celou zimu se jim v trolejbusech vozili bezdomovci, protože denní jízdenka stála pár korun, tak to bylo levnější než ubytovna. Teplíčko, klid a revizor je vyhodit nemohl, protože měli jízdenku. Obávám se, že v Praze by to dopadlo podobě.

I kdyby to bylo zadarmo tak teď jezdím autem, protože kvůli rekonstrukci hlavní ulice jste mi spoje odklonili tak pěkně, že místo 15 minut jedou 40.

"Spravujeme silnice a lidi si po nich jezdí zadarmo" - a co spotřební daň? Není u každého zvyšování argument, že je potřeba přilepšit rozpočtu na infrastrukturu? A autobusy po silnici nejezdí?

MHD zdarma nesníží počet aut v Praze. Protože pražák po Praze autem dávno nejezdí. Autem po Praze jezdí středočeši, ráno jsou přeplněné příjezdy, odpoledne výjezdy z centra. Je potřeba zlepšit příměstskou železniční dopravu a zřídit kapacitní parkoviště u zastávek v okolí Prahy.

Přesně. Ale oni to nechápou. Těžko jim vysvětlíte, že jsme koupili dům na kraji Prahy, kde PID s ČSAD Kladno plánoval autobusy každou půl hodinu a hned v září zjistili, že nemají řidiče a máme tu nové hodinové intervaly ráno a pak jezdí autobus po 2 hodinách a některé linky končí v sousední vesnici a cesta pěšky domů zabere 20 minut po rušné silnici, kde to je o život... A to dodám, že autobus objíždí všechno možné kolem Prahy... Prozradím. Jedná se o linku 350, která jezdí o pár minut dřív přes Roztoky, než přímý bus do Roztok, takže linka 350 je plně vytížená, objíždí všechno možné a roztocký bus je prázdný. Logiku hledat netřeba, ROPID jí nemá... Takže čím jezdím? Autem!!!!

Přesně tak, všechny betonové stavby postavené po roce 1900 zbourat a dát tam park

(četl jsem teda jen titulek...)