Dopravní podnik, který je největší městskou společností v ČR, na jízdném ročně získá přes čtyři miliardy korun. O zdražování jízdenek se v Praze mluví už řadu měsíců. Hlavně v souvislosti s finančními potížemi podniku.
Podle ředitele se ale postupně daří měnit nebo vypovídat nevýhodné smlouvy z minulosti, zároveň se zvyšují tržby, třeba z pronájmů.
"Nemusíme proto letos tlačit na město kvůli zdražování ani sahat do mezd zaměstnanců," uvedl.
O výši jízdného rozhoduje rada města. Před podzimními komunálními volbami se politici do nepopulárního zdražování patrně nepustí. Co bude příští rok, zatím není jasné.
Už dřív z Dopravního podniku zaznělo, že by se napřesrok mohlo zdražit zhruba o desetinu. Rozhodovat o tom bude ale zřejmě až nová politická reprezentace, která vzejde z voleb.
V Dopravním podniku pracuje přes 10 tisíc zaměstnanců. Hlavní město, které je objednatelem služeb, letos přispělo na provoz částkou kolem 11 miliard korun.
