Kabel, který s největší pravděpodobností skončí ve sběrně druhotných surovin, zmizel deset minut po čtvrté hodině ráno. Byl to drát, který napájel zabezpečovací zařízení.
"Tím pádem se nám na dispečinku trať stále hlásila jako obsazená," vysvětlil mluvčí Správy železniční a dopravní cesty (SŽDC) Marek Illiaš.
Znovu obnovit funkčnost zařízení se podařilo pět minut po jedenácté hodině
"Jezdilo se takzvaně na příkaz, takže doprava byla řízena ručně a nebyla tak plynulá. Výpravčí musel vždy počkat, až přibližující se souprava zastaví, než pustil další vlak," doplnil mluvčí.
Krádež kabelu nyní vyšetřuje policie jako přečin obecného ohrožení.
"Vznikla nám škoda ve výši desítek tisíc korun, přitom pachatel kořist prodá ve sběrně maximálně za 1 500 korun, kilogram se vykupuje tak za 150 korun. To nepočítám škodu, která vznikla kvůli nepravidelnostem dalším dopravcům," dodal mluvčí.
Za loňský rok způsobili zloději na dráze škodu za 36 milionů korun. "Nejvíce se kradou železné části, propojky, kabely, svršky železnice, šrouby, matice, i celé koleje," vyjmenoval mluvčí s tím, že pokud nedojde ke změně zákona, který by zakázal sběrnám vykupovat zjevně kradené věci, situace se nezlepší.
V místech, kde se krade nejvíc, instaluje SŽDC ve spolupráci s policií a příslušnými městskými strážníky kamerový systém. "To ale nejde všude," podotkl Illiaš.
