Jestli mu to stálo za to. A to si ani nevrznul.

Vůči cestujícím je to docela nezodpovědné, nicméně se nic nestalo naštěstí. Rozptylován vetřelci by zřejmě nemusel včas zareagovat na mimořádnou událost, nicméně běžně taky nevíme, zda sleduje cestu nebo si hraje s mobilem či povídá s kolegou. No a pokud by se jednalo terorismus - to tam může naskočit asi kdekdo při střídání řidičů, čili spíše by se měl více hlídat prostor kabiny během otevření dveří a případně odpojit pohon při nestandardní události tohoto typu. Takže bych to vyřešil zdůrazněním při školení a zpřísněním kamerového dohledu metra.

Musím si vzpomenout když my byli čtyři roky a seděl jsem na klíně kapitána letadla. Sem rád že jako dítě sem neměl mánii mačkat čudlíky.

Lowcost race neuci zodpovednosti, ale zebrani.

Z toho, co jsem videl, potkal a taky slysel na “cestovatelskych” prednaskach, je mi smutno. Spousta tech ukolu jsou naproste kraviny.

Kua jaká soutěž? Pan strojvedoucí nechť je propuštěn. Toto se prostě nedělá.

kamarad delal v metru a rikal ze to jezdi z 80% samo. Takze to ze ridit metro neni zas tak uplne "ridit" ja bych z toho takovou tragedii nedelal. Ten system je udelany tak ze i kdyby masinfira nahodou omdlel nebo neco tak metro bezpecne zastavi samo :)

Kamarád jezdil asi na Lince C, případně A, kde je možnost přepnout do automatiky. Na lince B je provoz manuální a soupravu tak ovládá výhradně strojvedoucí.

Stačilo tak málo, nezabírát na kameru řidiče. V metru asi nic moc nehrozi, ale v letadle se stalo, že syn pilota dostal letadlo do vývrtky a zahynulo všech 75lidi na palubě. Stalo se 23.3.1994, let aeroflot 593

Dnes metro,zítra možná tramvaj a pozítří autobus plný cestujících.Kde je zodpovědnost? Na dálnici za betonovým zátarasem zemřel nevinný člověk.A to sr děje každý den,ale všichni všechno ví a když se něco stane pak se bíjou v prsa.

Skoda ze blbost nenadnáší, mohlo by být o 2 blbky a 1 blba míň. Je zcela jasně vidět jak ta soutěž učí zodpovědnosti

Než si dispečer stačí všimnout, může být pozdě. Není to hned tak poznat.