Vlakem na trati z Bakova nad Jizerou do Dolního Bousova na Mladoboleslavsku a dál do Kopidlna na Královéhradecku se lidé od poloviny prosince už nesvezou. Železniční doprava tam končí.
"Pravda je, že už teď tu jezdí lokálkou málo lidí. Jednáme každoročně, aby se provoz zachoval, ale chápeme, že se to finančně udržet nedá," reagovala Miroslava Kočová, místostarostka Kněžmostu u Bakova nad Jizerou, pod který spadá malá vesnice Koprník. Tu železnice protíná.
"Vlak využívají přibližně dva cestující z každé vesnice," dodala. Lidé si podle ní alternativní dopravu už našli. "Domluví se tři čtyři a jedou do práce autem. Je to pro ně úspornější na čas i peníze," vysvětlila Kočová.
Kraj neměl zájem, termín vypršel
Ministerstvo dopravy jednalo podle náměstka Martina Sýkory o ztrátových tratích s každým krajem zvlášť. "Společně jsme si řekli, které tratě jsou ekonomicky nevýhodné, a pak jsme čekali, které spoje si na nich kraje objednají," řekl Sýkora.
Termín vypršel v pondělí. Středočeský kraj na žádné z tratí, o jejichž zrušení ministerstvo nakonec rozhodlo, spoje neobjednal. "Pokud neobjednali, je to pro nás signál, že po všech společných jednáních tyto spoje nechtějí. A když na trati nejsou spoje, ministerstvo ji zruší nebo bude hledat jinou variantu jejího využití," poznamenal Roman Sýkora.
ZRUŠENÉ TRATĚBakov nad Jizerou - Dolní Bousov - Kopidlno Čelákovice - Mochov Pozn.: Poslední tři tratě provozují soukromí dopravci či Klub železničních cestovatelů. Pořádají se na nich jen v letní sezoně nostalgické jízdy historických vlaků. Kraj na nich už dříve spoje neobjednával. |
Podle něj musí verdikt ministerstva podepsat krajská rada. "Ještě jsme nic neodsouhlasili," řekl Povšík. Podle informací MF DNES to však už na zrušení tratí nic nezmění.
"Termín 20. září je oficiální pro objednávání spojů, ale s tím, že se lze ještě několik dnů poté dohodnout. Středočeský kraj je velký zákazník, a tak by ho České dráhy i Správa železniční dopravní cesty měly respektovat. Podle mého názoru je trať z Bakova tak ztrátová, že by se doprava na ní objednávat neměla. Jde ale o politické rozhodnutí. Záleží na kolektivním souhlasu krajské rady," trvá na svém Povšík.
Spoje mohou provozovat soukromí investoři
Na seznamu ztrátových tratí v kraji, jejichž provoz už stát nebude platit, jsou ještě další tři. Jde o tratě Čelákovice - Mochov, Krupá - Kolešovice a Bošice - Bečváry. Spoje dotované krajem na nich ale už dlouho nejezdí, vystřídaly je nostalgické vlaky. Fungovaly vždy v létě. Zda to tak bude i nadále, není jasné. Provoz tratě by museli platit soukromníci.
Jako například tu z Bošic do Bečvár na Kolínsku. Rušit se měla už před několika lety, zachránil ji Klub železničních cestovatelů. V létě tam jezdí pravidelně Podlipanský motoráček. "Regionální tratě jsme se tehdy ujali. Nechtěli jsme, aby tu vlaky přestaly jezdit. I když se nad námi opět smráká, provozovat je budeme dál," uvedl jednatel klubu Bohumil Augusta. Provoz vlaků stojí podle něj každý rok miliony.
Místo vlaku autobus
Na trasy, kudy už nebudou jezdit vlaky, chce kraj nasadit autobusy. "Pak bychom proti zrušení tratě nebyli. Cestujících ubývá, ani od místních jsem žádné pobouřené reakce neslyšel. Lidé často jezdí autem," řekl starosta Bakova nad Jizerou Jiří Hieke.
