Boleslav chce prodat kus firmy dodávající teplo, lidé se bojí zdražení

Mladá Boleslav chce prodat část místní teplárenské společnosti Centrotherm, která dodává teplo většině obyvatel. Chce za něj získat zhruba 250 milionů korun. Proti se postavili nejen místní lidé, ale i automobilka Škoda Auto. Obávají se, že prodej podílu Centrothermu povede ke zdražení tepla.

Zdražení tepla se obává i mladoboleslavská automobilka. (Ilustrační snímek) | foto: Ondřej Littera, MAFRA

Je to zřejmě poprvé, kdy se Škoda Auto jako největší zaměstnavatel v regionu zapojila do protestů proti záměru města. Hlavním důvodem chystané změny je podle primátora Mladé Boleslavi Raduana Nwelatiho z ODS snaha odpolitizovat rozhodování o cenách.

PRO: jak argumentuje město

• Soukromý investor bude mít dostatek peněz, aby rozšířil svoji působnost, a firmu dál rozvíjel.
• Město bude požadovat garanci, že cena tepla zůstane na stejné úrovni.
• Akcionáři – obyvatelé sice nevydělají žádné peníze, ale budou se moci účastnit valné hromady a budou moci podávat návrhy.
• Město získá prodejem 250 milionů korun, které investuje do infrastruktury (například do opravy ulic).

"Máme obavy, že podíl převezme někdo, kdo nám pak zdraží teplo," vysvětlil postoj odpůrců odborář Jaroslav Povšík. Případné zdražení však město odmítá a mluví o garancích, ke kterým by se musel nový spolumajitel zavázat.

Cena tepla ve městě je teď těsně pod hranicí 500 korun za gigajoul, což v celorepublikovém srovnání patří k těm nižším.

Město chce prodat 79 procent firmy. Třicet procent nabídlo obyvatelům, pro 49 procent hledá strategického partnera. Nejprve oslovilo společnost Ško-energo, která teplo pro město vyrábí. Ta nákup distribuční firmy odmítla.

"Jelikož jsme dceřiná společnost Škody Auto, rozhodovalo o tom nejvyšší vedení a to s koupí nesouhlasí. Doporučili jsme městu, aby Centrotherm zůstal v jeho rukou," řekl jednatel Ško-energo Vladimír Handlík.

O menšinový podíl se začal zajímat gigant ČEZ. Jednání jsou však teprve na začátku. A navíc není vůbec jisté, zde bude prodej možný. Opoziční ČSSD chce vyvolat místní referendum, a teď pro to sbírá podpisy. Zatím jich ve čtyřicetitisícovém městě sehnala přes 1 600, potřebuje dvojnásobek.

"Co se k nám připojila Škoda, tak se počet podpisů zvyšuje," uvedl zastupitel za ČSSD Robin Povšík, syn škodováckého odboráře.

PROTI: argumenty kritiků prodeje

• Soukromník využije společnost k tomu, aby vydělal, zdraží teplo.
• I kdyby se zavázal, že nebude zvyšovat ceny, může si peníze vzít jinou formou, tedy nebude investovat a zisk si ponechá.
• K odprodeji je strategickému partnerovi nabízeno 49 procent, obyvatelům 30 procent, 21 procent si ponechá město, ale pokud soukromník od obyvatel koupí dvě procenta, bude mít většinu a bude rozhodovat sám.
• Opozice nazývá záměr města mladoboleslavskou privatizací. Vytýká mu, že nebude vypsáno výběrové řízení.

Referendum spolu s volbami

Pokud sociální demokraté seženou dost podpisů, mohlo by se referendum konat spolu s říjnovými volbami.

Primátor Nwelati věří, že pokud na referendum dojde, město "vyhraje". Pokud ne, bude to respektovat. "Úkolem opozice je ztěžovat práci vládnoucí koalici. Nedopustíme, aby se navýšila cena tepla," upozornil Nwelati.

Centrotherm dodává teplo zejména do takzvaného pentagonu, kde sídlí vedení Škody Auto, jeho administrativní centrum a jsou tam i ubytovny. Podle šéfa odborářů Povšíka město se Škodovkou o prodeji málo komunikuje. "Zvlášť když jsme letos dali městu historicky nejvíc peněz, díky nim se například obnoví zóna pod hradem," dodal.

Sociální demokracie zase primátorovi vytýká, že by chtěl využít zisk z prodeje, tedy přibližně čtvrt miliardy korun, na splnění předvolebních slibů. Plán radnice je použít peníze na výstavbu silnic a chodníků.

Město nabízí obyvatelům 30 procent akcií. Cena jedné je 7 100 korun, její majitel na dividendách mnoho nevydělá, ale může se účastnit valné hromady. Zájemci se mohli hlásit do středy. Kolik jich je, vedení města říct nechce do jednání rady. Podle opozice to bylo asi jen 70 lidí.