tak si postavime jednokolejku...https://m.youtube.com/watch?v=P50GQeNvLOc

:-D

A co tramvaj na Suchdol, bude zase článeček? Jako už 20 let po sobě?

Co je to za nesmysl. Postavíme most, ale nepustíme na ně auta?

K mostu mezi Karlinem a Holesovicemi, ten mel stat uz davno a v souvislosti s Libenskym mel byt pripravovan jiz davno... Naopak si myslim, ze by mel byt i pro tramvajovou dopravu, uz s ohledem na komplikovanou dopravu pri vylukach na Libenskem nebo lepsi propojeni Karlina a Holesovic MHD i jinak nez zajizdkou pres Hlavkuv nebo Palmovku, pricemz smerove vedeni linek je pro prime spojeni pres stavajici mosty dost komplikovane...

Masakr, Prahu se zavřeným Libeňským mostem nejvíc trápí Dvorce a Jeremenkova.

Smyslem mostu Dvorce má být v "daleké budoucnosti" vybudování tramvajové trati Jeremenkovou na Pankrác. Tedy protažení tramvají opět přes Budějovickou. Praha 4 tak přijde o stovky parkovacích míst. Vznikne spojení Smíchov - Pankrác. Tak pravda, C na Florenc a pak k Andělu je to zdlouhavé. Trvá to tak 20 min s přestupem jak do dolu. To bude Budějovická s tramvají a se zavřeným východem z metra mnohem praktičtější. To za ty miliardy stojí.

Jen je zábavná ta "ochrana Jeremenkové", když se chrání pro přebetonování tramvajovou tratí, omezení aut a zrušení parkovacích míst.

Nedivím se obyvatelům Jeremenkové, že tramvaj nechtějí. Několik let jsem poblíž vedení tramvaje bydlel a již nikdy více - ten šílený rachot cinkání, zvonění - kvůli hluku nelze otevřít okno. To ostatní se dá řešit, ale hluk ne.

A proč tramvaj z nábřeží na Budějárnu?? Pro to neexistuje žádný důvod. 118tka to bohatě pokryje.A pokud je (a netvrdím, že není) zapotřebí lepší spojení Smíchov-Pankrác, pak je jiště možné udělat odbočku z vlakové tratě od stanice Vyšehrad - třeba do končené tramvaje vozovna pankrác (či do prostor kolem stanic metra - Vyšehrad-Pražského povstání) - tunelem pod Vyšehradem. Krátký, jednoduchý a ze Smíchova 2 stanice - a je hotovo.

Dvorecký most je zapotřebí vybudovat jak pro autobusy tak tramvaje. Protože úsek Lihovar - Dvorce by se dal napojit, linka 118 by již mohla být vedena takto a to i některé autobusy, aby nestály v koloně na Barrandovském mostě. Určitě bych v místě přívozu P7 zavedl také most pro pěší a tramvaje. Jsem toho názoru, že podél Vltavy v Troji by k zoologické zahradě mohla vést tramvajová trať. Určitě je zapotřebí vybudovat také tramvajové tratě do Bohnic a zde tedy částečně v podzemí.

Další tramvajové tratě jsou naprostý nesmysl - jedná s o nejméně ekonomický způsob dopravy.

Samozřejmě by bylo dobré, kdyby autobusy nejezdily přes Barandovský most a pokud možné ani po jižní spojce. Ale není naprosto žádný důvod tahat z jednoho břehu na druhý tramvaje a zabírat další a další prostor jen proto, aby jednou za 20 minut projelo několik opilců nebo bezdomovců v tramvaji.

Do Bohnic by se zjevně mohlo přesunout spoustu lidí.

Ať si Dvorecký most není primárně určen pro auta, nicméně musí být koncipován tak, aby se dal pro ně použít jako záložní v případě problému na barandovském...

Tak s tím se asi počítá, když by na něj mohli hasiči a záchranka.

Před jakoukoli akcí je pro radní nejdůležitější získat pozemky v okolí plánovaných staveb a včas je změnit na stavební. Tak to probíhá standardně. Jistý primátor se angažoval kolem pozemků u silničního okruhu var. J, i proto se tato nesmyslná varianta prosazuje, další to vzal komplexně dle "zelené knihy", dnes to nebude lepší.

Tak pokud si to Praha sama zaplatí tak si tam postavte třeba 5 mostů....To stejný se týká nových tras metra...

A Praha si snad stavby neplatí? Praha není Brno, aby si vymyslela metro a pak chtěla peníze po státu.

My, zpovykaní Pražáci, to dáme i bez. Ale pro ostatní čtenáře by se hodila mapka, autore.

No, je to v rubrice Praha, takže bych čekal, že to ani moc jiných lidí nečte. A kdyby to přesto dělalo problém, tak doporučuji třeba mapy.cz. Tam si to můžete nazoomovat a různě posouvat...

Kdyby to bylo od redakce, tak to zase bude kdo ví proč něco z PhoneMaps, nebo rovnou nějaký screenshot takové mapy, který ani nepůjde zoomovat a nebude na něm stejně přesně vidět, o jaké lokality se jedná...