Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) mělo už letos na jaře stavební povolení na opravu mostu od krajského úřadu, ale muselo ho stáhnout kvůli hygienikům, kteří chtěli další měření.
"Měřil se hluk na objízdných trasách a také vibrace, které vzniknou vrtáním při stavbě nového založení mostu. Měření se muselo udělat až nyní, když byly dobré klimatické podmínky," vysvětlil Karel Přibyl z ŘSD, proč nepředložili hotová měření už dříve.
Jednání s hygieniky dopadla dobře, nové stavební povolení by měli získat v říjnu. Do konce roku se bude muset udělat nové statické měření, aby se zjistilo, v jakém stavu most je.
Průjezd je na něm omezen dva roky. Jezdit by po něm neměly kamiony a autobusy. Většina z nich to ale nedodržuje.
|
Problematický most se nachází v městské části Malín. |
"Jestliže statik usoudí, že stav mostu se zhoršuje, budeme muset udělat nějaká opatření, v nejhorším případě zakázat průjezd přes most i osobním vozidlům. Už teď je tam omezení pro auta nad šest tun," vysvětlil Přibyl.
Řidiči by tak museli jezdit objížďkami přes Kaňk a Církvici. Zkomplikovalo by to situaci nejen řidičům, ale všem obyvatelům Malína, kteří by byli odříznuti od města. Lidé v okrajových částech Kutné Hory by si museli zvyknout na hustší provoz.
Není jasné, zda budou peníze
Otázkou je, jak dlouho by to museli snášet. V době, kdy také ministerstvo dopravy šetří, nebude lehké získat na most peníze.
Je potřeba 180 milionů korun, most se totiž musí zbourat a postavit nový. Přibyl by chtěl začít příští rok v létě, stavba by měla trvat 2 roky.
Obyvatelé sepsali už před časem petici, aby ŘSD postavilo na dobu budování mostu provizorní lávku alespoň pro pěší a cyklisty. Jenže to argumentuje, že nic takového v projektu nebylo a že je to příliš drahé.
"Město se zavázalo, že to zařídí. Náklady na lávku jsou 15 milionů," řekl Přibyl. Zda situaci vyřeší po volbách nové vedení města, se teprve ukáže.
"Pokud stavbu lávky nebude chtít zajistit ŘSD, tak by ji mělo zaplatit město. Je to nákladné a dočasné řešení, ale je to lepší než žádné," řekl Vladimír Dupal, iniciátor petice, kterou podepsalo 1 300 lidí.
