ANO Krnda maká

To je tak, když se staví cyklostezky, dotují se kulturní akce, každé divadlo, ziskovky, tenis a nedělá se běžná údržba komunikačních staveb, neplánují a neprovádějí se generální opravy. Není to populární, není to vidět, ale právě za to jsou komunální politici placeni.

Ano, ale všechny magistráty a obecní zastupitelstva každoročně vykazují položku výdajů na údržbu obecních majetků v hodnotách xyx korun včetně dotací z EU - a to v zastupitelstvech nesedí jedna strana ale tedy i spoluviníci jinostraníci jež se chovají jako ovce. A Piráti v Praze jako pimprdlové stohoven nikoli politická strana

Prostě většině mostů škodí voda. Asi je postavili na špatných místech.

DEŠTOVÁ voda, ne voda z řeky

S technickým stavem pražských mostů je to špatné. V havarijním stavu stavu je Palackého most, Hlávkův most, Libeňský most, lávky u Železniční mostu. Dobře na tom není ani Barrandovský most, Karlův most, Mánesův most, Štefánikův most.

Přerušení provozu na Hlávkově mostě by znamenalo kolaps v dopravě odklonem přes Štefánikův most - nábř. Kpt. Jaroše / nábř. Ludvíka Svobody - Klimentská / Ke Štvanici - Těšnovský tunel; pokud by se uzavřel Palackého most tak je odklon možný přes Barrandovský most nebo Jiráskův most tramvaje pak odkloněny přes most Legií. Dopravní podnik by pak nejspíše vybudoval přejezdové koleje kalifornien a nasadil tramvaje KT8D5 a náhradní autobusovou dopravu. Jen doufám, že magistrát hlavního města Prahy a dopravní podnik ví jak na tom teď špatně jsou a vědí co dělat. Ty přejezdové koleje by měly být vybudovány při rekonstrukcích u zastávek kde lze očekávat možné omezení. Divím se, že nemáme ještě v provozu žádnou tramvajovou linku bez smyčky nebo, že není více véček jako je na zst. Zvonařka.