Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánovalo opravu už několik let, a dokonce mělo i peníze, ale stavba se neustále zdržovala a teď už na ni peníze nejsou. Proto ŘSD na most zakázalo vjezd automobilům nad 5,2 tuny.
"Udělal se diagnostický průzkum a zjistilo se, že od loňska se jeho stav o něco zhoršil. V superstrategii ministra dopravy most není, ale hledáme řešení," uvedl jeden ze zaměstnanců ŘSD.
Most je popraskaný a je na stupni pět, přičemž stav sedm je nejhorší. Vedení města začalo situaci okamžitě řešit a od začátku týdne vozí z Malína devítimístný mikrobus seniory a tělesně postižené. Město přispívá sedm tisíc korun měsíčně.
Přes most se dá k nádraží dojít. Cesta trvá patnáct minut, ale problém to je například pro rodiny, které musí pouštět děti samotné. Rodiče se bojí nejen kvůli velkému provozu, ale i kvůli úmrtí Aničky v pražské Troji.
"Domluvili jsme se s místní charitou, aby čtyřikrát denně do Malína jezdil mikrobus pro lidi, kteří nemohou chodit pěšky. Jednáme i s autobusovým dopravcem Veolia," uvedl starosta Ivo Šanc.
Zákaz vjezdu nerespektují kamiony
Veolia Transport nabízí řešení. Záleží, jestli peníze najde město nebo i krajský úřad v rozpočtu. "Jsme schopni zajistit menší autobusy, aby mohly přes most. Zatím se jezdí po delších náhradních trasách, které vyhodnocujeme," řekl ředitel Veolie Jindřich Poláček. Most je však zároveň i výpadovkou na Pardubice.
Místní si stěžují, že řidiči kamionů upravenou tonáž nerespektují. Policisté chystají kontroly. "Jednáme o tom, že bychom si půjčili od krajského úřadu váhy. Vytipovat také musíme, kam je umístíme," podotkl mluvčí kutnohorských policistů Daniel Votroubek.
Nikdo netuší, jak dlouho bude most alespoň průchozí. Pokud ŘSD sežene peníze, lidé budou odříznutí úplně na dva roky.
Mostů v havarijním stavu je v kraji víc. Podle vedoucího odboru dopravy krajského úřadu Pavla Čiháka je ve středních Čechách v majetku kraje 1 800 mostů, z toho třetina by potřebovala generální opravu.
