Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Magistrát chce urychlit rozvoj nádraží Žižkov, za rok by se mělo stavět

  18:30aktualizováno  18:30
Území dosud zanedbaného Nákladového nádraží Žižkov čeká už od roku 2008 na odstranění stavební uzávěry. Přes odpor Prahy 3 hodlá nyní magistrát dokončit pořizování změny územního plánu. První byty by tam mohly začít vznikat do čtyř let.

Nákladové nádraží Žižkov | foto: Jan Zikmund

Na území metropole se nachází zhruba patnáctka brownfieldů, většinou bývalých průmyslových a nádražních ploch, které jsou dnes už nevyužívané a rychle chátrají. Magistrát místo nekonečného rozrůstání města do šířky podporuje jejich přestavbu na nové čtvrti, kde by mohly žít a pracovat desítky tisíc lidí. Jenže jejich proměnu často brzdí stále platné stavební uzávěry. Jedním z vůbec nejlukrativnějších transformačních území je areál bývalého Nákladového nádraží Žižkov, který se nachází v širším centru Prahy. I tady ale stále není možné stavět. Proces změny územního plánu, který by to umožnil, zahájila radnice Prahy 3 už v roce 2008, avšak o čtyři roky později se práce na dlouhou dobu zastavily v souvislosti s řízením o památkové ochraně hlavní budovy nádraží, která měla jít podle původních plánů k zemi.

Městská část navíc loni na konci roku žádala zastavit pořizování změny územního plánu. Starostka Vladislava Hujová (TOP 09) argumentuje tím, že se tak urychlí proces přeměny samotné budovy nádraží na kulturně-vzdělávací centrum. Zároveň by prý měla být nejprve vyhlášena veřejná urbanistická soutěž na budoucí podobu celého areálu i s přilehlým územím.

„I když by to změněný územní plán umožnil, území stejně nebude zastavitelné, protože to nedovolí dopravní kapacita oblasti. Stavět bude možné až po dobudování Městského okruhu,“ tvrdí starostka Prahy 3 Hujová.

Město chce skončit za rok a půl

Rada hlavního města ale včera udělala rázný krok zcela opačným směrem a rozhodla se proces převzít a urychleně dokončit změnu územního plánu. „Praha se s tím trápí už devět let. Rádi bychom, aby mohla být odstraněna stavební uzávěra a došlo k rekultivaci brownfieldu,“ říká náměstkyně primátorky pro územní rozvoj Petra Kolínská (SZ/Trojkoalice). Návrhy Prahy 3 odmítá, podle ní by to znamenalo zdržení tři až čtyři roky.

Krok radních ale ještě musí potvrdit zastupitelstvo v polovině června a očekává se bouřlivá diskuse. Mnohaletý administrativní proces se teprve pak dostane do finální fáze. V ní bude nutné zpracovat dokument o vlivu na životní prostředí včetně podrobné dopravní studie napojení budoucí čtvrti na okolní zástavbu a také musí vzniknout urbanistická studie, kterou má na starosti Institut plánování a rozvoje Prahy. „Vzhledem k pokročilému stadiu příprav věříme, že by mělo být vše hotové do podzimu příštího roku. Pak by se mohlo začít stavět,“ věří náměstkyně.

Zároveň by se měla dořešit i otázka obnovy dnes už památkově chráněné hlavní budovy nákladového nádraží. V roce 2014 vzniklo memorandum, v němž se hlavní město, Praha 3, České dráhy, ministerstvo kultury i vlastníci pozemků zavázali ke spolupráci s cílem využít funkcionalistickou stavbu pro společenské a kulturní účely. Sídlit by tam měl především Národní filmový archiv, ale i některé další kulturní organizace. Podle Kolínské se ale také uvažuje o tom, že by v části vznikly nové byty.

Celé území, které dříve sloužilo železnici, má 50 hektarů. Zatímco v severní části podél Malešické ulice, kterou vlastní společnost Central Group, se může stavět už nyní, výrazně rozsáhlejší jižní oblast na změnu územního plánu čeká. Stavět zde hodlá společnost Sekyra Group, která aktuální krok radních vítá. „Bezprostředně po dokončení změny se pustíme do územního a stavebního řízení, abychom docílili povolení a začali stavět,“ říká výkonný ředitel Sekyra Group Leoš Anderle. Za úspěch by považoval, kdyby se podařilo novou čtvrť začít budovat za tři až čtyři roky.



Nejčtenější

Policie obnovila pátrání po lovci pokladů, potvrdila identitu utonulé ženy

Policie hledá v pražském podzemí lovce pokladů

Pražští policisté v neděli pokračují v pátrání po člověku, který se při geocachingu ztratil v soustavě kanálů...

Ve Vltavě našli tělo keškaře, který se ztratil v podzemí po přívalovém dešti

Policisté z Vltavy nedaleko Slovanského ostrova vytáhli mrtvého muže. Mohlo by...

Ve Vltavě u Slovanského ostrova v Praze odpoledne našli lidské tělo. Policisté po několika hodinách oznámili, že je to...



VIDEO: Výstup z metra Anděl je znovu otevřený, ruské eskalátory zmizely

Nové eskalátory ve stanice metra Anděl (10. června 2018)

V Praze se v pondělí po devítiměsíční rekonstrukci otevřel výstup ze stanice metra Anděl směrem k obchodnímu centru....

Restaurátoři našli v soše ze Staroměstského orloje tajný vzkaz

Apoštol z orloje na Staroměstské radnici ukrýval tajný vzkaz

Při rekonstrukci orloje na Staroměstské radnici našli restaurátoři v jedné ze soch apoštolů tajnou schránku se vzkazem...

Geocaching je bezpečný, většinou ho zvládnou i děti, říká hledač kešek

Ilustrační snímek

Tragické úmrtí hledačky kešek a dosud neúspěšné pátrání po jejím kolegovi přivedlo pozornost k populárnímu geocachingu....

Další z rubriky

Brdy hlásí doznačeno, pro pěší je připraveno 250 kilometrů tras

Z Trokavce vede cyklostezka do vojenského újezdu, míří k Padrťským rybníkům....

Dobrovolníci Klubu českých turistů dokončují značení tras pro pěší v Chráněné krajinné oblasti Brdy. Kompletně hotovo...

Část elektrárny na Jizeře vzala velká voda, místní viní Povodí Labe

Náhon na řece Jizera v Hubálově na Mladoboleslavsku nevydržel nápor přívalových...

Na Jizeře v obci v Hubálov na Mladoboleslavsku se během přívalových dešťů zřítila betonová konstrukce náhonu vodní...

Muž spal na oblouku mostu. Hasiči ho sundávali dolů výškovou technikou

Středočeští hasiči zachraňovali muže, který spal na jednom z oblouků mostu Dr....

Středočeští hasiči v neděli zachraňovali muže, který spal na jednom z oblouků mostu Dr. Edvarda Beneše ve Štěchovicích....

Najdete na iDNES.cz