Do včerejška měl nový projekt bikesharingu v Praze 180 předregistrovaných uživatelů. Po 26 hodinách od svého spuštění ale číslo rapidně narostlo.
"Za necelý den se počet uživatelů zvedl na 320. Tento zájem nás šokoval a příjemně překvapil. Je to víc lidí, než jsme čekali," řekl iDNES.cz spoluautor projektu Filip Ježek.
Desítky růžových kol se v ulicích metropole objevily ve středu. Kdo chce, ten si může kterýkoliv z bicyklů půjčit.
Jak to fungujeVe chvíli, kdy zájemce o Rekola zaplatí roční poplatek, dostane přístup ke speciální mobilní aplikaci. Její pomocí vyhledá, kde se nachází nejbližší kolo. Každé růžové kolo má na sobě umístěn speciální kód. Tento kód pak registrovaný uživatel zadá do aplikace. Obratem mu dorazí kombinace čísel, díky které jednoduše odemkne zámek. Ve chvíli, kdy již kolo nepotřebuje, uzamkne je na vhodném místě a do aplikace uvede polohu kola. |
Můžou stát ve stojanu nebo jsou zámkem připevněné k zábradlí či třeba k lavičce.
Rozmístěno jich je zatím celkem 35 a autoři projektu počítají, že do budoucna jich ještě přibude.
"Kola budeme nasazovat podle potřeby tak, aby byla všechna využívána a nestála na místě," vysvětlil Ježek. Kvůli nečekanému zájmu brzy do ulic přistaví dalších 20 kousků, ve skladech pak mají připravené ještě čtyři desítky dalších, které čekají na servis.
Podle Ježka by finálně mohla být v ulicích metropole rozmístěna zhruba stovka jízdních kol.
Autoři projektu ale od začátku řeší drobné startovací chyby. "Bude třeba doladit sms zprávy, stejně tak mobilní aplikaci. Od včerejška lidem radíme, vysvětlujeme, odpovídáme na mejly," dodal Ježek. Zatím ale nejsou k dispozici data, kde si lidé kola nejčastěji půjčují, či jaké vzdálenosti překonávají.
Přestože se do projektu může zapojit každý, nestačí pouze přijít k libovolnému bicyklu, sednout na něj a odjet, kam se člověku zlíbí. Nejprve je třeba se zaregistrovat na stránkách www.rekola.cz a zaplatit roční poplatek ve výši tisíc korun.
Poté už si jen stačí stáhnout speciální aplikaci do mobilního telefonu, díky které lidé zapojení do projektu snadno zjistí, na kterém místě se nachází nejbližší dostupné kolo.
Oproti tradičním systémům bikesharingu, které fungují v některých evropských městech, Rekola neřeší stojany pro své bicykly. Kolo může člověk, který si je půjčí, nechat uzamčené na kterémkoli místě po Praze.
Kola však nesmějí být připoutaná k dopravním značkám. Nedávno představilo svou vizi o bikesharingu také vedení města. To chce mít po ulicích rozmístěno přibližně tisíc kol ve speciálních stojanech. (více čtěte zde)
