OTÁZKA:
Pane Dolínku, vy osobně jezdíte pravidelně MHD?
Martin Novák
Petr Dolínek:
Dobrý den, téměř denně. Kombinuji tramvaje, skútr a "pěškobus". Jako Dejvičák mám změřeno, že to je nejrychlejší cesta do centra.
8.9.2016 12:56
OTÁZKA:
Dobrý den pane Dolínku,´
v Břevnově, v Hošťálkově ulici byla jen v části zavedena tzv. modrá zóna. Dnešní realita je taková, že zatím co v modré zóně je poloprázdno, v dalším úseku ulice je plno a večer řidič nezaparkuje. Chtěl bych od Vás jasnou odpověď, kdy bude zóna posunuta a hlavně prosím aby se uvedené změny nedělali od stolu ale člověkem místně znalým.
Další moje poznámka je k vjezdu do FN Motol, kde směrem od Vypichu, řidiči zmatkují tím, že najíždějí do prvního možného vjezdu, který je však jen pro taxi a zásobování, přitom by stačilo k odbočovacím šipkám na vozovce nechat nastříkat text TAXI + ZÁS a u dalšího odbočovací šípky přidat H...Dalo by se to realizovat?
Richard Hladík
Petr Dolínek:
Dobrý den,
obě věci předám. Rozsah a způsob řešení modrých zón dělá radnice na Praze 6 a já s Vámi jako obyvatel Prahy 6 souhlasím, že leckde bych postupoval jinak. Takže se zeptejte starosty.
Motolskou nemocnici budu řešit s naším pražským předsedou a ředitelem nemocnice Slávkem Ludvíkem.
Díky za konkrétní podněty.
PD
8.9.2016 12:59
OTÁZKA:
Pane náměstku, moc se mi líbí Váš přístup k řešení dopravy v Praze, nemyslíte si však, že takto nízká cena ročního kuponu je dlouhodobě udržitelná?
Richard Novotný
Petr Dolínek:
Dobrý den, děkuji za pochvalu, jsem přesvědčen, že se taková cenová politika vyplatí a už první rok to ukazuje. Roční kupon si koupilo řádově o desítky tisíc lidí více, celkový propad tržeb není odhadovaných 400 milionů korun, ale naopak to vypadá, že dlouhodobě bude to řešení spíš neutrální i z hlediska doprovodných nákladů. Potvrdili jsme stejnou zkušenost Vídně. O čem se chci bavit, je cena jednorázového jízdného, která se neměnila už asi deset let. Pražané by měli jezdit dlouhodobě levně a jednorázové jízdenky nemusí být nejlevnější v republice.
8.9.2016 13:06
OTÁZKA:
Dobrý den.
Můžete mi poradit, kde mám zaparkovat, když jezdím do Prahy do zaměstnání a přijíždím od Zdib? Nejbližší metro Kobylisy - ale tam nezaparkuju.
Vytvořili jste si modré zóny, fajn, ale to je krok A. Současně ale měl proběhnout krok B - záchytná parkoviště.
Ve vašem ideálním světe by si měla každá obec nakreslit všude modré čáry a pak budeme sedět všichni doma. Přestaneme navštěvovat příbuzné, protože se u nich nedá zaparkovat. Přestane k nám jezdit vyzkoušený řemeslník, protože bydlí v jiné části Prahy (ono stačí v jiné části Prahy 8..)
Upřímně - naštvali jste tolik lidí, že doufám, že toto volební období je pro vás ve funkci poslední!
Pavel
Petr Dolínek:
Dobrý den,
není to můj ideální svět, parkovací zóny chtěly radnice jednotlivých městských částí dlouho a já stesku jejich obyvatel rozumím. Osobně upřednostňuji hromadnou dopravu, integrované příměstské spojení od Zdib je určitě velmi dobré, navíc nejbližší je stanice metra Letňany, kde je parkoviště obrovské.
Tím ale nechci říci, že se vyzouvám z řešení parkovišť pro dojíždějící. Praha jednak vytipovala asi 30 lokalit, kde se už vykupují pozemky a připravují se podklady pro stavební řízení, kromě toho nabízíme středočeským obcím poměrně velké množství peněz na parkování P+R u jejich autobusových nebo železničních nádraží tak, aby cesta autem k nejbližší veřejné dorpavě byla co nejkratší.
8.9.2016 13:09
OTÁZKA:
Trojská (směr Kobylisy a zpět) Praha 8 - bylo odstraněno dopravní značení zákaz vjezdu (mimo dopravní obsluhu) před otevřením Blanky. Po otevření Blanky je zde naprosto neúnosná situace pro zdejší obyvatele. Co můžeme jako obyvatelé udělat pro to, aby zde byl navrácen původní stav (tedy omezení dopravy)? Dochází zde k poškozování majetku, je zde zvýšená prašnost, hlučnost, ohrožena bezpečnost dětí při cestě do školy, atd. Nevidíme důvod proč by tato silnice měla být průjezdná, když z Kobylis je velmi dobré spojení do města MHD.
Děkuji.
Veronika Červinková
Petr Dolínek:
Dobrý den,
primárně žádat o dopravní opatření na své radnici. V Trojské a okolí je situace velmi složitá, ale jednám o tom, jak najít objízdné trasy pro místní obyvatele ze sídlišť nad vámi.
8.9.2016 13:11
OTÁZKA:
Dobrý den, chápu to správně, že se ministr Brabec konečně probral a 511 má naději, že se nebude stavět až někdy za 20 let? Díky, že za tu stavbu bojujete, je totiž fakt potřeba
Marie Pokorná
Petr Dolínek:
Díky. Ministr Brabec se neprobral, ale soustavným tlakem mým, kolegy středočeského hejtmana Petery a velké podpoře pana premiéra se blýská na lepší časy. Pracovní komise na ministerstvu dopravy snad udělá konec průtahům.
8.9.2016 13:14
OTÁZKA:
Dobrý den, prý chodíte na magistrát z Dejvic pěšky?
Marie Pokorná
Petr Dolínek:
Dobrý den, několikrát týdně to skutečně dělám, jsem pak v práci brzy a moji kolegové z toho šílejí :)
8.9.2016 13:16
OTÁZKA:
Pane náměstku, je přece jasné, že když se zavře tunel, budou auta jezdit po povrchu. Proč Praha 6 něco neřeší a háže problém na vás?
Jan Homola
Petr Dolínek:
Teď jste to naznačil, Praha 7 nebo Praha 8 si problémy řeší samy a já pomáhám tam, kde jim vlastní síly nestačí. Praha 6 volí poněkud jiný styl práce, mohli by být pánové na radnici aktivnější.
8.9.2016 13:17
OTÁZKA:
Dobrý den, proč trvají všechna stavební povolení tak dlouho? Nebylo by možné aspoň v Praze na "krajské" úrovni to všechno zrychlit?
Slavomír Jonák
Petr Dolínek:
Dobrý den, to je největší bolest při mé práci, viz má odpověď okolo Radlické radiály. Každý krok trvá řadu měsíců, obrovské průzkumy, přípravné práce stojí stamiliony a všichni mají pocit, že se nic neděje. V sociální demokracii je řada starostů, která tlačí na vládu, aby tento proces urychlila.
8.9.2016 13:19
OTÁZKA:
Mohu se zeptat na důvod (asi před rokem a půl uskutečněného) zúžení cesty od bce Zdiby ku Praze. Dokud zde byly dva pruhy, byla zde doprava bez problémů. Od zúžení do jednoho pruhu každé ráno kolony. Děkuji za odpověď a případnou nápravu.
Milan
Petr Dolínek:
Řeším to se starostou Zdib, nebylo to rozhodnutí z mé kanceláře, ale problém prověřuju a chci najít rychlé vyřešení.
8.9.2016 13:20
OTÁZKA:
Jak hodně jsou v Praze synchronizovány semafory?
v některých částech Prahy se často stává že musí člověk autem zastavit na každém semaforu byť jsou od sebe třeba jen pár set metrů.
Nezlepšilo správné plánování/časování semaforu k lepší plynulosti pražské dopravy?
Prokop Růžek
Petr Dolínek:
Dobrý den,
primárně je preference pro MHD, takže občas to může vypadat jako červená vlna, ale pomocí inteligentních semaforů se to zase vrátí na původní nastavení.
8.9.2016 13:21
OTÁZKA:
Ahoj, určitě se tu sejde spousta kverulantů, tak jsem tě chtěl podpořit.
Nechápu ty stěžovatele, kteří tvrdí, že před zmodráním Dejvic by měl existovat způsob jak zaparkovat pro přespolní ideálně u metra. Vždyť Vaší usilovnou prací ve spolupráci s Prahou 7 jste dokázali v několika málo měsících otevřít velkokapacitní bezplatné parkoviště hned u metra. A operativně ho rozšiřujete, když nestačilo parkoviště na Jugoslávských Partyzánů (vybudované v předstihu zúžením vjezdu na jeden pruh), přidali jste kulaťák, Svatovítskou a nyní po jejich zaplnění přidáváte i parkoviště na ČS Armády a Evropské ulici. Takže hodně úspěchů do další práce a pozdravuj Týnu.
Fíla Pavelka
Petr Dolínek:
Ahoj, díky za ironii, aspoň občas se můžu zasmát.
8.9.2016 13:22
OTÁZKA:
Dobrý den, kde jste koupil ty epesní papuče, ve kterých jste předával ceny v neděli na trojském kanále? Díky za odpověď.
Martin Veverka
Petr Dolínek:
Dobrý den, jsou to boty globalizované. Koupil jsem je v New Yorku od švédského ševce. Jsou to moje pro štěstí, v kterých jsem šel fandit českým vodákům.
8.9.2016 13:22
OTÁZKA:
Dobrý den, pane Dolínku, proč neustále dostávají přednost fašisticko-zelené organizace typu Auto*mat, které zastupují naprosto mizivou skupinu účastníků silničního provozu? Proč v době plné velkohubých prohlášení o ekologii nevytváříte plynulou dopravu a neustále budujete nová omezení, zúžení, semafory? Dle mého jste na své pozici naprosto nekompetentní a měl byste odstoupit.
MIchal
Petr Dolínek:
Dobrý den, nemáte pravdu, jednám se všemi a nikomu nedávám přednost, potvrdilo se to při řadě příležitostí. Jsem z jedné strany okopáván za nezklidnění dopravy v centru po otevření tunelu, z druhé strany prý dopravu uklidňuju moc. Já upřednostňuju rozumné řešení, dohodu a konkrétní přínos, takže nevidím důvod pro odstoupení.
Faktem je, že například poprvé v historii mám podpisy všech starostů všech městských částí, že jsme zapracovali jejich připomínky a že souhlasí s úpravou tras a jízdních řádů tramvají.
8.9.2016 13:26
OTÁZKA:
Jednoduchá otázka: kde má zaparkovat kdokoli, kdo bydlí ve stř.Čechách, kde není žádné příměstské spojení vlakem (Dobříš, Příbram) a pracuje v Praze, přijíždí autem po Strakonické a milerád by pokračoval MHD. Za 30 let se nepodařilo vybudovat žádné záchytné parkoviště u nádraží Smíchov ani jinde...
Ondřej Eliáš
Petr Dolínek:
Ve spolupráci s hejtmanem Peterou pracujeme na kompletně integrované dopravě Prahy a středních Čech, bude tedy přibývat i autobusů. Parkoviště chceme stavět v okolí Barrandovského mostu, problém je s výkupy pozemků a nesmyslnou délkou stavebních řízení.
8.9.2016 13:28
OTÁZKA:
Dobrý den,
můžete mi prosím vysvětlit, proč platí parkovací zóny v okolí metra Kobylisy i o víkendu a večer?
Mimo pracovní dny přes den není v těchto oblastech žádný problém s parkováním, zatímco pro obyvatele blízkých středočeských obcí to představuje problém hodně veliký (frekvence autobusů příměstské dopravy je těchto časech nesrovnatelně nižší než pražské MHD).
Dále bych se chtěl zeptat, zda Praha hodlá jakkoli řešit parkování pro dojíždějící. Současná P+R parkoviště jsou plná brzy ráno, navíc neumožňují dlouhodobější parkování.
Pokud se nemýlím, jedním z argumentů pro výrazně vyšší příjmy z daní pro velké obce byl argument, že tyto obce poskytují služby i pro obyvatele okolích obcí. Hodlá-li Praha tak bezostyšně upřednostňovat osoby s trvalým pobytem tamtéž, bylo by namístě razantně snížit její rozpočet.
Mockrát děkuji za odpovědi a jsem s pozdravem
PF
PF
Petr Dolínek:
Dobrý den, pravidla zón si stanovují jednotlivé městské části, v tomto případě Praha 8.
P+R jsou absolutní prioritou, ustavuji speciální výkonný tým, který vezme všech asi 40 vytipovaných lokalit a zjistí, jak rychle začít stavět. Nicméně, poslední dva roky jsme nespali, ale pracovali na velkých parkovacích domech, např. na Černém mostě, na Zličíně a na Opatově.
8.9.2016 13:30
OTÁZKA:
Dobrý den, v návaznosti na otázku okolo Trojské ulice. Jak je možné, že nedošlo k úpravě této části již před otevřením Blanky? To nikoho nenapadlo, že se zvýší množství aut v této oblasti? A ještě jedna otázka: pokud dojde k uzavření Trojské jen pro dopravní obsluhu, kam chcete vozidla odvést? Ulice V Holesovickach je uz tak totalne pretizena ( zejmena odpoledna na vyjezdu z Prahy) Diky za odpoved.
Vladimír Malý
Petr Dolínek:
Už jsem odpověděl
8.9.2016 13:30
OTÁZKA:
Pane Dolínku, zaznamenala jsem, že jste podporoval aktivitu "Do práce na kole". Jezdil jste skutečně vy sám na kole, nebo jste jeden z těch, kteří "pijou vínio a kážou vodu"? Díky za odpověď. Vychodilová.
Petra Vychodilová
Petr Dolínek:
Jezdím na kole a musím říct, že přímo v centru to není příliš příjemné, ale ráno do práce a odpoledne domů je dobré odreagování
8.9.2016 13:31
OTÁZKA:
Opet se uvazuje o mostu Modrany Lahovicky. To vam nevadi, ze v Lahovickach bude zbourana zhruba polovina domu? Zije zde pomerne hodne obyvatel. Aby se nemusel delat sjezd z okruhu Lahovice Modrany, ten je zakonzervovan, chcete utratit penize za dalsi most? Nestaci, ze tu mame Strakonickou, hlavne, ze v Modranech bude klid. Otazka je na jak dlouho ...
Galiova
Petr Dolínek:
V tuto chvíli se připravuje pouze most v oblasti Dvorců zhruba z úrovně Žlutých lázní na PRahu 5
8.9.2016 13:31
OTÁZKA:
Dobrý den, proč chcete vyhazovat peníze daňových poplatníků za zákaz vjezdu vozidel nad 12m, když v Praze je již dnes zakázán vjezd nákladním automobilům podle tonáže? Pokud to opravdu zakážete v celé Praze bez vyjímek, jak si představujete zásobování obchodů? Na překládání na menší vozidla zde nejsou logistické areály a kromě toho by se pak doprava v Praze ještě více zhoršila.
Josef
Petr Dolínek:
Dobrý den, podle tonáže bohužel není Praha ochráněna, jsou to jen lokální opatření. Délka kamionů je dobrým měřítkem.
Také musím říci, že do širšího centra Prahy logistické parky nepatří a patřit nebudou. Pro ty musí být dostatečná infrastruktura kolem velkých tahů v celé ČR.
8.9.2016 13:33
OTÁZKA:
Jak jste spokojeny se zmenamy tramvaji? Budete je nejak vyhodnocovat a delat treba nejake dalsi zmeny? Ja musim rict, ze me se takhle jezdi dobre a zadny problem si zvyknout na zmeny jsem nemel.
Petr k
Petr Dolínek:
Dobrý den, zatím mám hlavně pozitivní ohlasy, není důležité, jak jsem spokojen já, ale ostatní Pražané. Měření proběhne na podzim, s výsledky se rádi pochlubíme.
8.9.2016 13:34
OTÁZKA:
Dobré odpoledne, kdo se v Radě zasadil o to, aby byla do plánované zóny zákazu segway zahrnuta i velká část Prahy 4 včetně například Spořilova? Vždyť to nedává žádný význam, na sídlišti pak místní děti nebudou moci jezdit ani na hoverboardech. Děkuji za odpověď.
Martin Veverka
Petr Dolínek:
Dnes jsem osobně viděl městské policisty v akci v centru, kde řidiče segwayů pokutovali.
Zónu na Prahu 4 navrhla rozšířit na základě požadavků pana starosty Štěpánka paní primátorka Krnáčová.
8.9.2016 13:36
OTÁZKA:
Zdravim, v médiích propagajete mhd, ale jezdíte taky někdy tramvají nebo metrem?
Marie Pokorná
Petr Dolínek:
Tramvají téměř denně, metrem velmi často. Bydlím kousek od Kulaťáku, je to pro mne nejpohodlnější a nejrychlejší. Taky už mám platnou Lítačku :)
8.9.2016 13:36
OTÁZKA:
Doufám, že si na mě pamatujete, přibližně před měsícem jsme se spolu bavili cestou metrem ze Staroměstské na Dejvickou. Držím Vám palce a jen Vás prosím o urychlení oprav komunikací .... Díky.
Martin Veselý
Petr Dolínek:
Dobrý den, paní náměstkyně Kislingerová má prý na účtech přebytečných 8 miliard korun, tak snad něco konečně na obří vnitřní dluh v opravě komunikací vybojujeme.
8.9.2016 13:37
OTÁZKA:
Pane náměstku, jak složité bylo vyjednávání o novém tramvajovém vedení? Mám pocit, že tentokrát se to konečně udělalo pořádně, tak snad to vydrží?
Marie Pokorná
Petr Dolínek:
Dobrý den, všichni starostové nám podepsali, že se změnami souhlasí, jednali jsme mnohostupňově a veřejně, snad to většině lidí vyhovuje.
8.9.2016 13:38
OTÁZKA:
Dobrý den,
zajímalo by mne co osobně děláte pro dostavění Pražského obchvatu. Všichni jistě víme že úsek Říčany - Běchovice je nejdůležitější dopravní stavbou ve Středních Čechách a to že přišla o EIA je katastrofa. Nesmyslné návrhy jiných variant dál od Prahy vůbec problém neřeší.
Moc děkuji.
Antonín Petr
Petr Dolínek:
Dobrý den, včera jsem s podporou premiéra pomohl prosadit vznik pracovní skupiny na ministerstvu životního prostředí a snad se opravdu začne do tří let stavět. Já osobně běhám, dokonce tlačím vyhláškou o omezení kamionové dopravy v Praze. Množství cest do Bruselu už ani nepočítám.
8.9.2016 13:40
OTÁZKA:
Pane náměstku,
nepovažujete zavedení parkovacích zón v Praze 6 bez předchozího vybudování záchytných parkovišť z kladenského směru za bezohlednost vůči řidičům. kteří musí do této čtvrti dojíždět za prací ? Kupříkladu pro mne cena parkovného činí dvě odpracované hodiny denně. Jak bude Praha v této věci postupovat dál? A co říkáte na nápad starosty Koláře zavřít výjezd z Blanky do Svatovítské ulice. To "šestka" opravdu tak moc chce vystrnadit všechny nerezidenty někam pryč? Děkuji za odpověď.
Jan Čermák
Petr Dolínek:
Dobrý den, připravujeme parkovací domy (na Zličíně a v Řepích), v okolí trasy metra B i metra A připravujeme nejméně tři další lokality pro velká P+R parkoviště. Navíc, zóny jsou akcí městských částí, magistrát je jen servisní organizací.
Takže se zeptejte pana starosty Koláře i na toto.
Já jsem proti uzavření výjezdu, Praha 6 měla reagovat mnohem dříve a jinak, rád jim pomohu, jako například pomáhám Praze 7 a Praze 8, ale uzavření výjezdu by přivedlo více aut do ulic na povrchu.
8.9.2016 13:43
OTÁZKA:
Pane radní, přestože jsem zprvu nebyla nakloněna zavedení parkovacích zón na Praze 6, dnes jsem ráda, že u sebe před domem na Dejvické ulici zaparkuji i když přijedu pozdě domů z práce. Jsem ráda, že doma parkuji já a ne středočeši jak tomu bylo doposud.
Jana Petráková
Petr Dolínek:
Dobrý den, já jako Dejvičák taky vidím úbytek aut, chtělo by to ještě například v Roztokách a leckde jinde za Prahou zavést místní odstavná parkoviště, pak by se asi zmenšily i ranní kolony.
8.9.2016 13:44
OTÁZKA:
Dobrý den, je pravda, že se chystá redukce pruhů pražské magistrály? A že "Na Františku" nemají být 2+2 pruhy, ale 1+1? Pokud ano, CO je účelem? Už řadu let lze pozorovat snižování kapacity pražských ulic snižováním pruhů, vyhražováním pruhů cyklistům atd. To je přece zvrácené: Lidi stejně jezdit BUDOU, jenom se rpovoz strašně zpomalí, zhousteně - a ve finále budou nas...rozzlobení všichni: Chodci čuchající smrdící kolony i řidiči, uvěznění desítky minut v poskakující zácpě?
Jiří Nečásek
Petr Dolínek:
Dobrý den, na magistrále chceme zavést preferenční pruh pro MHD, taxi a další veřejnou dopravu, umožní to plynulejší cestování, než nyní, kdy se počet pruhů mění a vytvářejí se "špunty". Obecně se projekt teprve připravuje, já bych byl rád, aby Praha přestala být rozdělena takovou masivní dálnicí, ale na druhou stranu nepodpořím nic, co by skončilo delšími kolonami.
8.9.2016 13:46
OTÁZKA:
Dobrý den.Chtěl bych se zeptat, jak momentálně vypadá stav tramvaje na Dědinu? Jestli to jsou stále jen nekonečné argumenty, že nejsou peníze,EIA,protesty místních atd. a dále bych se chtěl zeptat, zda-li se opravdu plánuje parkovací dům na Dědině a jestli se budou modré zóny posouvat blíže k Divoké Šárce a budou se taky dotýkat i Dědiny? Děkuji Vám moc za Vaši odpověď. Hezký den.
Jan Rabenseifner
Petr Dolínek:
Dobrý den, projekt už je hotový, byly zapracovány všechny připomínky a pokračuje se v územním řízení, parkovací dům se rozhodně plánuje, i sami obyvatelé budou moci spolurozhodovat o tom, kde a v jaké podobě vyroste. Modré zóny si musí po dohodě se svými občany rozhodnout městská část.
8.9.2016 13:49
OTÁZKA:
Dobrý den, když se ukazuje, že modré zóny zlepšují možnost parkování pro místní, nedalo by se prosadit, aby byly zavedeny celorepublikově, aby i v jiných městech zaparkoval jen domácí a auta cizích tam nepřekážela?
Richard Vacek
Petr Dolínek:
:) v řadě měst už to je zavedeno, je to celosvětový trend, že místní jsou při parkování zvýhodněni a přespolní platí.
8.9.2016 13:50
OTÁZKA:
Dobrý den,
plánujete uzavření pro automobilovou dopravu průjezdu Smetanova nábřeží od Národního divadla až po náměstí Jana Palacha a dále průjezd Malou Stranou tak jak to bylo slibováno při zprovoznění tunelového komplexu Blanka?
Michal Záveský
Petr Dolínek:
Dobrý den, nemám rád formulace typu "bylo slibováno". Já jsem nic takového neslíbil, naopak jsem řekl, že chci vidět vyhodnocení dopadů jak otevření Blanky, tak ostatních dopravních opatření. Dokud nebude dokončen městský i Pražský okruh, dokud nebude například Radlická radiála, podobné uzavírky moc nepodporuji.
8.9.2016 13:54
OTÁZKA:
Dobry den,
proc v Blance je rychlost omezena na 70km/h?
- tunel projektovan na 80km/h, vetsina ridicu kouka na tachometr misto na vozovku, pri jizde z kopce pak nesmyslne prudce brzdi. Pokud potrebujete naplnit rozpocet diky vyberu pokut, tak kvuli tomu neohrozujte ridice.
proc v praze sviti cervena na semaforech i v noci kdyz nikdo nejezdi?
- nedivte se, ze ridici jezdi na cervenou, kdyz v jednu rano nepotkaji jine vozidlo, ale stoji na 5 semaforech na cervenou. To je kvuli Eltodu, aby si videlalo?
proc mesto povolilo nesmyslene upravy a zuzeni vozovek na Vypichu a u Vitezneho namesti?
Dekuji za odpovedi.
Jiri F
Petr Dolínek:
Dobrý den,
rychlost určují dopravní předpisy po dohodě s policií, navíc je upravována v závislosti na dopravní situaci.
Červená na semaforech je moje téma, už rok a půl se o to snažím. Nechal jsem se informovat, jak by to šlo udělat, ale kvůli bezpečnosti to policie ani odborníci nedoporučují.
8.9.2016 13:56
OTÁZKA:
Dobrý den, jsem obyvatelem Prahy 10 - Vršovic a velmi mě zajímá, jestli i zde se někdy dočkáme rezidenčních zón, vzhledem k relativní blízkosti k centru a také podpoře obyvatel této městké části.
Jan
Petr Dolínek:
Dobrý den, to závisí na radnici Vaší městské části, ptejte se starosty
8.9.2016 13:57
OTÁZKA:
Dobrý den, dcera pracuje v Praze jako lékařka a vzhledem k tomu, že je absolventkou , peněz nazbyt nemá, myslíte si, když není kde zaparkovat např. v Praze 7, že je normální platit denně za parkování 100,- Kč denně. Co děláte pro ostatní dojíždějící do Prahy, parkovacích míst na P+R je málo. Kdyby všichni přestali pracovat tak Praha je chudák. Takhle se vydělává jen na těch, kteří si nejen platí dopravu , ale i parkování v Pra, připadá Vám to fér!!!
Sylvie Melicharová
Petr Dolínek:
Dobrý den, na Praze 7 je ideální pohybovat se MHD, dělá to tak i starosta, který zóny na Praze 7 zavádí i tam, kde po otevření tunelu Blanka vznikla volná místa.
8.9.2016 13:58
OTÁZKA:
Dobrý den, osobně si myslím, že vytvoření modrých zón není řešením problému s parkováním v Praze, ale jedná se pouze o přesunutí problému do oblastí, kde zatím modré zóny nejsou. Vadí mi, že jako rezident za modré zóny platím, (a nic jiného mi ani nezbývá, pokud parkovat chci) ale i tak nemám jistotu, že v blízkosti domu zaparkuji. Neměly by jednotlivé městské části více tlačit na zbudování vícepodlažních parkovacích domů, namísto neustále se rozpínajících a napůl využitých Office a Bussiness Center? Jaký je Váš osobní názor na tento problém? Předem Vám děkuji za odpověď.
Honza Ivan
Petr Dolínek:
Dobrý den,
jsem pro to, aby všichni jezdili pokud možno MHD. Parkovací zóny si přály městské části, já podporuju stavbu parkovacích domů a P+R nejen v Praze, ale i v jejím okolí, u železničních stanic. Je to tak všude v západní Evropě.
Nekupujete si parkovací místo, ale povolení k parkování.
8.9.2016 14:00
OTÁZKA:
Dobrý den, po zavedení parkovacích zon na Smíchově se stalo z Barrandova-sídliště parkoviště přespolních
vozidel, řidiči zaparkují a odcházejí na tramvaj. Kde mají obyvatelé parkovat??? Během celého dne, natož odpoledne a navečer není kde parkovat!! Jak tuto tragickou situaci budete řešit???
marika
Petr Dolínek:
Dobrý den, to je otázka na Vašeho starostu, Praha 5 si sama určila, kde a jak zóny budou
8.9.2016 14:02
OTÁZKA:
Dobrý den, jak vy sám osobně snášíte ten fakt, že současné vedení města nepřipravuje v době velkého hospodářského růstu celého státu téměř žádnou velkou investiční akci v dopravních stavbách? Sám víte, že se současná politická garnitura města pouze veze na projektech, které byly započaty dávno před vaším působením a vy pouze "stříháte pásky". Což takhle začít také něco dalšího projektovat / stavět, aby se ti po vás také měli čím chlubit? Děkuji mnohokrát za Vaši upřímnou odpověď.
Martin Veverka
Petr Dolínek:
Dobrý den,
takhle byste mohl nadávat předchozímu vedení radnice, u mne to není fér. Pokračuje práce na Radlické radiále, připravuje se výběrové řízení na projektanty pokračování městského okruhu, pracuje se na přípravě metra D a řadě dalších projektů. Řešíme dva hlavní problémy: výkup pozemků a nesmyslně dlouhé stavební řízení. V tomto směru se spojuji s mými sociálnědemokratickými kolegy starosty po celé ČR a lobbujeme za nějaké pozitivní změny.
Děkuji všem za dotazy, ale bohužel mám další povinnosti. V případě zájmu mne kontaktujte na e-mailu petr.dolinek@praha.eu. Přeju všem hezký zbytek týdne. Petr Dolínek
8.9.2016 14:05
OTÁZKA:
Někde jste řekl, že fandíte Dukle. To se znáte všichni fanoušci osobně ne? :-) Berte to jen jako přátelské rýpnutí, Duklu mám docela rád.
Marie Pokorná
Petr Dolínek:
Bylo odpovězeno na streamu
21.9.2016 12:42
OTÁZKA:
Dobrý den pane Dolínku,
probíhají současně s přípravou SOKP 511 také nějaké konkrétní kroky k realizaci zbývajících staveb v úseku Satalice-Březiněves-Suchdol?.
Pokud se příprava staveb bude příliš protahovat, může se očekávat obtížnější komunikace s dotčenými městskými částmi.
Kbelská již nyní nestíhá, kulaťák také ne, připravovaná „okreska“ mezi Úžicemi a Horoměřicemi problém nevyřeší a jižní část okruhu je zavalena zbytnou dopravou, která by využila severní koridor.
A jeden doplňující dotaz, budou probíhat změny v linkách městských autobusů, proč se nevyužije také nově postaveného tunelového komplexu (Blanka)?
Sdílíte argument ROPIDu že by byly linky příliš využívané, tedy drahé?
Velice děkuji
Radek Novak
Petr Dolínek:
Bylo odpovězeno na streamu
13.2.2017 12:54
OTÁZKA:
Zdravím, zaznamenal jsem že Praha vyhrála arbitráž s ČKD, to je super. Jak moc se vám ulevilo? Vy jste přece tenkrát odmítl zaplatit za ty špatný kabely, nebál jste se, že se to pak může obrátit proti vám?
Marie Pokorná
Petr Dolínek:
Bylo odpovězeno na streamu
13.2.2017 12:54
Petr Dolínek:
Dobrý den, téměř denně. Kombinuji tramvaje, skútr a "pěškobus". Jako Dejvičák mám změřeno, že to je nejrychlejší cesta do centra.
8.9.2016 12:56
