Náklady na výměnu jedné Opencard jsou sto korun. Celkové náklady by dosáhly 12 až 15 milionů. Levnějším řešením je proto podle dokumentu nezařadit Opencard do připravovaného multikanálového odbavovacího systému (MOS).
V MOS budou moci lidé jízdné platit online nebo mobilní aplikací. Kdy bude MOS spuštěn, v dokumentu není uvedeno
V praxi to znamená, že cestující, kteří v době spuštění MOS mají na Opencard platný kupon MHD, ji mohou používat do vypršení platnosti kuponu. Ostatní si ji musí vyměnit za Lítačku, nebo zvolit jiný způsob v rámci nového systému.
„Pokud klient zvolí výměnu Opencard za kartu Lítačka, bude tato výměna po dobu jednoho roku od přijetí opatření poskytována pro klienta zdarma,“ píše se v materiálu.
Některé Opencard jsou platné až do roku 2020
Nový systém odbavování má přinést možnost platit za krátkodobé i časové jízdenky prostřednictvím e-shopu a mobilní aplikace. Bude také možné do systému zaregistrovat platební kartu a prokazovat se s ní revizorům.
Zavedení jednotného odbavovacího systému je podle vedení města nutné i pro plánované úplné sjednocení systémů veřejné dopravy v Praze a Středočeském kraji. Projekt připravila městská firma Operátor ICT.
Mezi cestujícími je nyní asi 240 tisíc platných Opencard. Za kartu zaplatilo město asi 1,7 miliardy korun. Od roku 2016 ji nahrazuje kartou Lítačka.
Ukončení provozu Pražského centra kartových služeb, které vydávalo Opencard, schválili radní již loni. Ze stále funkčních karet jsou některé platné až do roku 2020.
Pořízení Lítačky vyšlo město podle dřívějšího vyjádření primátorky Adriany Krnáčové (ANO) na 8,2 milionu korun a měsíční náklady na provoz kartového centra jsou 3,2 milionu korun.
