Na opravě poškozené trati pracovali v sobotu zaměstnanci Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Ti museli mimo jiné vyměnit poničenou část výhybky, takzvanou srdcovku, za novou. Vlaky zatím nemohou v tunelu jezdit do odbočky, ale na výhybce musí jezdit rovně. „To trochu snižuje kapacitu té trati a hlavního nádraží,“ uvedl Tesař.
V neděli by železničáři měli vyřešit problém se zabezpečovacím zařízením. „To je poslední věc, která zbývá k tomu, aby tam mohl být v plné míře obnovený provoz,“ uvedl mluvčí SŽDC.
V současnosti je železniční spojení mezi hlavním a vršovickým nádražím možné pouze po dvou ze čtyř kolejí. Omezení se podle webu Českých drah týká řady regionálních vlaků i rychlíků.
Osobní vlak bez cestujících vykolejil v centru Prahy v pátek 27. května. Podle SŽDC byla pravděpodobnou příčinou nehody závada na výhybce (více zde).
Vykolejený vlak byl prázdný, takže si událost nevyžádala žádné zraněné. Drážní inspekce vyčíslila škodu na vlaku na 430 tisíc korun, na trati pak na 450 tisíc.
