Proč by se to propagovalo... Náklady nic moc, za chvíli se to prohlásí jako těžce nevyužívané, a na pozemcích developeři rozjedou svoje rejdy a zalejou to do 12ti pater developerským betonem. A tam sa nejebů ludia ty najebů takých kokotou, ktorý jim to požehnali.

Na pozemcích developeři nic nerozjedou protože to podle územního plánu nejde. Ostatně chtěl vidět ten podnikatelský záměr 12ti pater nacpaných mezi jižní spojku a vlakový koridor

P+R bez metra, to je opravdové vítězství.

Jako nepražak neznam kam jaka tramvaj,bus jede ale metro zna každy ty naše 3 trasy :) takže využiji na černém moste P+R a jdu hned vedle na metro ale na techto co jsou u videa bych asi ani nenašl bez cedulí :) takže se nedivím že jsou prazdné....

To jste nepochopil záměr. Ta parkoviště vznikla jako vstřícný krok po jednání magistrátu s firmami AAA Turbotaxi Praha a FIX Turbotaxi.

P+R nefunguje, když není u metra a hlavně, když už někdo dojede např. na Kotlářku, už se mu nebude chtít přesedat na tramvaj, resp. jít 5 min na tramvaj a platit za ní. Tak mi přijde i nesmysl budovat P+R na Homolce, ano bude to dobrý pro návštěvníky nemocnice, ale aby někdo parkoval na Homolce a dostával se na Motol na metru, to nebude fungovat. Obecně je třeba snižit prostupnost centra, aby individuální doprava nebyla tak výrazně pohodlnější než MHD. Jinak dobrovolně nikdo do tramvaje nevleze. P+R budovat jenom na krajích Prahy.

Máte příhodné jméno pro demagoga......

Tady je vidět, jaká to je blbost, dělat záchytná parkoviště tam, kde není stanic metra. Nechám auto v Písnici a pak je to busem na Kačerov slabých 25 minut - ve špičce.

To už je lepší zaparkovat v Pardubicích (kdyby bylo kde) a za 55minut jste vlakem na Václaváku. Jede to každou čtvrthodinu. Akorát duševní pochody pardubických konšelů jsou stejně patologické jako těch pražských, takže tam vám zas doporučí parkovat v Hoicích a odtamtud nejede nic. Účel je splněn.

Kotlářka a Zahraďák jsou kousek od zastávek tramvaje a busů. Z obou míst je to kousek na metro ;-)

btw - proč neparkujete v Brně? Do centra Prahy to je jen 2 zastávky busem

Parkovat v Brně? A kde prosím.

Mala napoveda pri zrizovani dalsich P+R: to R znamena, ze je po zaparkovani cim pokracovat dal.

To je u tech zminenych trochu problem, ze

Pane Hruby, P znamena parkovat a R znamena rejdit po Praze

budu se opakovat ale tyto mista jsou tak mimo ze nad nima ani nikto neuvazuje ze by tam zaparkoval... to je tak dobre pro nekoho kto jde do prahy na vylet a uz cestu od parkoviste bude brat jako soucast vyletu ... ale ne kdyz rano kazdy specha a pocita kazdou vterinu tak aby jeste zajizdel nekam na nesmyslne parkoviste a pak se jeste trmacel tramvaji nebo busem .... uz jenom to pomysleni ze vystoupite z vyhrateho auta do te zimy nebo v lete z vychlazeneho auta do upocene tramvaje no hnus.... to radsi budu stat kolonu a pak vztekkle hledat parkovani nekde v centru a ze se vzdycky najde :)

JJ máte pravdu, takhle to funguje v praxi.

Az si Dolinek necha vyskubat to premosteni oboci, mozna pak uvidi jak nesmyslnej clovek je ve sve funkci. Ten clovek absolutne nema paru o doprave. Experti co navrhuji P+R uvnitr mesta bez navaznosti na MHD by zaslouzili po cuni a vratit na skolu.

Hele kdyz delate P+R tak musi mit okamzitou navaznost. Idealne metro! Proc metro? Protoze clovek ktery vyuziva denne P+R chce mit rychlou dopravu na misto kam potrebuje. Tim, ze potrebuje do centra a postavite to na miste kde jezdi 2 tramvaje nebo 3 autobusy kteryma musi jet dalsich 5-10min nez se dostane do metra tak to vyuzivat nebude.

Prosty vypocet je tzv od dveri ke dverim. Tj zabouchnu dvere od domu a pocitam cas dokud neotevru dvere v praci.

Pokud postavim P+R uvnitr mesta nevyplati se mu casove ho vyuzit a pojede az k cili. Nejvic se travi casu pri prujezdu okrajem Prahy, tam se tvori kolony a tam clovek zakysne. Kdyz date P+R az za tenhle okraj nema smysl ho vyuzit, autem uz bude v cili driv. Ci li P+R ma byt idealne hned kousek u dalnice s primym propojenim na metro nebo na bus ktery ma svuj pruh ci cestu kterou doveze lidi na metro primo. ( Neco jako maji obchodaky svoje busy od metra ). Musi jezdit casto idealne v 5min intervalech. Nebo primo P+R u metra coz je nejelepsi reseni. A ze bude stat v poli prece nevadi. Letnany jste tam postavili taky, takze s tim problem nemate. Za takovyhle podminek to ma smysl a lide to budou vyuzivat. Idealne aby P+R byly parkovaci domy. Klidne 3-4 patra. Postavite i 2-3 vedle sebe a pojmete tak nekolik tisic aut.

Viden ma takove parkovaci domy. Jeden pojme tusim az 1000 aut. Radi prebirate ze zahranici preberte neco co funguje a ma smysl.

Bohuzel parkovaci dum nelze namalovat barvou, coz je v Praze nejoblibenejsi zpusob stavby