Takže osoba nesoucí odpovědnost za trchnický stav již byla nalezena. Nyní ještě najít to kdo je vinen z politického hlediska- je to Krnáčová či Dolínek? V demokratických demokraciích politici na sebe onu část viny berou! Nebo ještě naše demokracie v tomto stadiu není?

Co na tom chtějí studovat? Je úplně jedno, kde to zrezlé lano ruplo. Ta lávka byla v mizerném stavu. Nebyl to nový most u kterého by se jednalo o překvapení

"V004 - Lávka v Tróji

Základní údaje: lávka propojující pěši komunikace na Císařském ostrově sul. Pod

Havránkou, o třech mostních polích s celkovou délkou přemostění 261,10 m, šířkou

chodníku 3,00 m, postavená v r. 1984. Hlavní nosnou konstrukci je visutý pás

z prefahrikovaných segmentu.

Stavební stav: diagnostický průzkum prováděný v r. 2007-2009 konstatuje výrazné

oslabení přepínacích lan s aktivním korozním procesem a řadu atypických poruch,

které ovlivňují statiku nosné konstrukce a jsou prakticky neopravitelné. Od roku 2014

je na lávce prováděn automatický monitoring pro získání informací o případném

rizikovém chováni nosné konstrukce lávky. Průběžné výsledky sledováni vykazuji

progresivní vývoj zhoršování stavebního stavu. Klasifikační stupeň stavebního stavu: V. - špatný Hodnocení: i přes provedeni nutných prací v r. 2011 (především obnoveni hydroizolační funkce ve 3. polí) a dalších opatření pro omezení progrese poruch je odhadována životnost lávky při běžném provozu max. na 5 let. Návrh opravy: v roce 2016 zahájit předprojektové práce na její rekonstrukci, resp. změnu nosné konstrukce."

prostě se na to vykašlali

Liška, Zemánek. To je ostuda.

Ať žije KSČ

Mě udivuje, že vůbec existuje oddělení mostů :-D Tam fakt neví, co s prachama... Kdyby to radši sypali rovnou do těch mostů alespoň...

Zeman oficiálně přiznal, že je lhář a diskuse se z toho tak červenala, až se zakázala.

Dřevěná lávka by vydržela bez údržby déle...

Ale na 250 nejsou tak dlouhé trámy...

smutné, ať žije KSČ

Klidně. Někde v rezervaci.

Odvolání dle hesla o vlku a koze... Zaměstnanec TSK téměř jistě za danou situaci nemůže - TSK coby servisní (defacto správní) organizace má za úkol zajistit ze své pozice pouze běžnou údržbu související s provozem mostu a na případné větší problémy upozornit majitele který o investici musí rozhodnout. Vzhledem k existenci poměrně detailního passportu stavu mostů se dá předpokládat že tyto informace má magistrát k dispozici. Do jisté míry chápu že není reálné těch několik desítek mostů v kritickém stavu hned opravit a úřední šiml kterým to musí projít je zdlouhavý, ale hned preventivně někoho obětovat asi není moc řešení...

TSK je zodpovědná za technický stav a diagnostiku.

Jeste v padesatych letech tam nekde byl privoz.