Do pěších zón v Praze 1 mají povolení stovky aut, cyklistům ale hrozí zákaz

  18:05aktualizováno  18:05
Přes 800 aut má nyní povolení k vjezdu do pěších zón v centru. Vedení Prahy 1 chce přitom v pěších zónách omezit jízdy cyklistům kvůli bezpečnosti. Povolenka by měla sloužit jen pro naložení nebo vyložení zboží, ale v dolní části Václavského náměstí často stojí zaparkovaná auta.

Do pěších zón v Praze 1 má povolený vjezd stovky vozidel. Vjezd by měl sloužit jen pro zásobování podniků, nikoli k parkování. (31.1.2018) | foto: Benedikt Lederer, MF DNES

Cyklisté jsou pro chodce podle Prahy 1 nebezpeční, proto by už od jara mohl být pohyb na bicyklech po pěších zónách omezen. Opatření má přijít ve chvíli, kdy úřad první městské části povolil do pěších zón vjezd stovkám vozidel.

„Za rok 2017 jsme vydali celkem 844 povolenek, které jsou pro všechny pěší zóny v Praze 1. Bohužel ze systému nelze zjistit počet povolenek pro jednotlivé pěší zóny,“ říká mluvčí Prahy 1 Veronika Blažková. Zároveň dodává, že nejde o univerzální povolenku na všechny pěší zóny, pouze úředníci schválenou žádost uloží do systému, kde už se nedá zjistit, pro jakou lokalitu je vjezd určen.

Místostarosta Prahy 1 pro dopravu Richard Bureš (ODS) přiznává, že současný systém není ideální. „Chci digitalizovat radnici. Součástí toho by byly i povolenky,“ tvrdí Bureš. Zatím není jasné, kdy by k tomu mělo dojít.

Chaotická situace

Se současným vedením povolenek vjezdu nesouhlasí opoziční zastupitel Prahy 1 Petr Kučera (Zelená pro jedničku/Zelení), jenž situaci vnímá jako chaotickou. Na základě vlastních zkušeností tvrdí, že s povolenkami vjíždí vozidla i do zón, kam už by neměla jezdit. A neplatnost povolení nikdo příliš neřeší.

Pěších zón na území Prahy 1 je celkem 43

Do pěších zón v centru podle městské části mohou auta kurýrních služeb, úklidová a zásobovací vozidla či vozy opravářů a obyvatel. S tím, že zásobování mají podniky provádět brzy ráno, případně večer. „Povolenky zásadně neslouží pro parkování na pěších zónách, ale jen pro vjezd za účelem naložení nebo vyložení zboží,“ doplňuje Blažková s tím, že kontrolu vjezdu má zajistit městská a státní policie.

Přesto lze občas zahlédnout na dolní části Václavského náměstí, která je nyní pěší zónou, parkující automobily. Ty k tomu může svádět i podoba prostoru. Náměstí stále příliš nevypadá jako místo hlavně pro chodce. Jeho vzhled se však má brzy začít měnit.

Velká přeměna dolní části Václavského náměstí získala na konci minulého týdne stavební povolení. Už koncem letošního roku by pak mohla být rekonstrukce za 200 milionů korun hotová. V jejím rámci se prostor zarovná do jedné roviny, přibudou stromy, fontánky a zároveň město ubere parkovací místa. Ze současné sedmdesátky jich má zůstat pouze šestnáct.

„Přestože plánovaná rekonstrukce navodí stavebním a architektonickým řešením pocit dalšího zklidnění, dopravně je plocha pojímaná jako obytná zóna,“ upozorňuje mluvčí Prahy 1. Do takové oblasti mohou vozidla vjíždět, byť „dvacítkou“.

Kola mohou nahradit dodávky

Podle zastupitele Kučery by se po vzoru evropských metropolí měla využít pro zásobování v pěších zónách nákladní kola, která by zboží rozvážela ze stanovišť u zón, kam by náklad vykládala auta.

„Viděl jsem statistiky nehodovosti na pěších zónách, kde vedou kolize mezi auty a chodci. Pro bezpečnost lidí na zónách by bylo nejlepší, aby se auta úplně eliminovala,“ vysvětluje Kučera svůj návrh. O využití takzvaných cargokol uvažuje i Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy, který do konce roku vypracuje studii, jež mimo jiné tento způsob rozvozu zhodnotí.

Nákladní kola v pěších zónách však odmítá místostarosta Prahy 1 Bureš a myslí si, že je celý nápad nesmysl. Velké zásilky se podle něj nedají převážet na kolech, navíc by cyklisté vráželi do lidí.

Právě možným kolizím mezi jezdci chce Praha 1 zabránit. Už od jara by do pěších zón nemohli během dne jezdit lidé na bicyklech. Centrální městská část totiž plánuje omezit provoz lidí na jízdních kolech. Tím chce zakázat i pohyb elektronických koloběžek, které jsou nástupci vozítek segway, jejichž jízda byla před dvěma lety ve středu metropole zakázána.

„Není to žádné omezení jízdy pro kola. Po pěších zónách jezdí už dnes bicykly díky výjimce, kterou jenom zúžíme,“ říká místostarosta Bureš k tomu, že by jízdní kola nesměla po místech pro chodce jezdit mezi 10. a 17. hodinou.

Proti omezení se staví iniciativa Automat, která loni v petici proti záměru shromáždila téměř čtyři tisíce podpisů a nyní sbírá další. Objízdné trasy pěších zón jsou podle ní z hlediska bezpečnosti rizikovější. „Představují jedny z nejnebezpečnějších úseků města,“ píše iniciativa s odkazem na analýzu, kterou si nechal zpracovat magistrát.

Automat poslal připomínky úředníkům Prahy 1. Radnice nyní všechny podněty musí zhodnotit, než o případném omezení definitivně rozhodne městská část.

Nejčtenější

Nebránil se, jen slabě dýchal, popisují svědci smrtelné napadení v autobusu

Policie vyšetřuje střelbu u smíchovského nádraží (13.3.2018)

Brutální a zbytečné, tak během hlavního líčení v jednací síni Městského soudu v Praze popsali svědci březnové napadení...

V Letech u Prahy hořel sklad odpadu, hasiči požár likvidovali 21 hodin

Požár haly v Letech u Prahy je vidět na kilometry daleko. Kouř je cítit až v...

Téměř 21 hodin likvidovali hasiči v Letech u Prahy požár haly se 600 tunami elektroodpadu určeného k recyklaci. Zápach...

Indický herec obvinil kavárnu v Praze z rasismu. Nedorozumění, hájí se podnik

Indický komik Vir Das

Indický komik Vir Das, který se proslavil v Bollywoodu, obvinil na Twitteru pražskou kavárnu Café Café z rasismu....

Vlak srazil u Černošic nezletilou dívku se sluchátky, trať do Plzně stála

U Černošic srazil rychlík na železničním přejezdu nezletilou dívku. (6....

Krátce před sedmou hodinou srazil na trati z Prahy do Plzně vlak nezletilou dívku. Kvůli smrtelné nehodě byl přerušen...

Barrandovské terasy sežrala rez tak, že to překvapilo i architekty

Rekonstrukce Barrandovských teras se opozdí kvůli rozsáhlým pracím na...

Průběh rekonstrukce funkcionalistické budovy Barrandovských teras a výstavbu hotelového komplexu v jejím okolí...

Další z rubriky

Armáda spásy má pro bezdomovce v Praze 350 lůžek, v ulicích rozdá deky

Armáda spásy představila nově zrekonstruovanou noclehárnu pro muže v pražských...

Charitativní organizace Armáda spásy připravila své noclehárny na zahájení zimního provozu. Možnost přespání může...

Muž vybral v cizině na falešnou občanku statisíce z účtu pražské firmy

Policie hledá muže, který v zahraničí na falešný občanský průkaz vybral peníze...

Neznámý muž díky padělanému občanskému průkazu vybral v několika bankách v zahraničí přes půl milionu korun z cizího...

Magistrát nechá za 230 milionů opravit park na Karlově náměstí v Praze

Vizualizace podoby Karlova náměstí po rekonstrukci

Pražský magistrát nechá za 230 milionů korun opravit park na Karlově náměstí. Ošetřeny budou stromy, vznikne síť cest a...

Najdete na iDNES.cz