Nějak to není jasné. Zbořmost Modročár na jednu stranu tvrdí , že beton konstrukce je napaden krystalickou degradací. A na druhé straně, že mohou být stávající pilíře použity! Asi kecá

Pletete si pojmy pilíře a základy(a možná i Dolínek)...Průzkum Kloknerova ústavu prokázal, že pilíře jsou poškozené a nepoužitelné. I v případě rekonstrukce se počítá s tím, že by se pilíře musely uvnitř znovu nově kompletně vybetonovat. V podstatě by z nich zůstala jenom vnější slupka, vyplněná novým železobetonem. Při variantě nového mostu by byl most nový včetně pilířů, jen jejich základy (zpevněné podloží) by zůstaly.

Šaškové. Doufám že po komunálních volbách se to trochu vyvětrá

Doufáte špatně. Pokud připadně přijdou jiní, lepší rozhodně nebudou.

To je komedie. Teďka budeme rok čekat, než se domluví jestli zbourat nebo ne..

Klídek, času dost... Nevadí že se ani neshodnete na programu...

Neskutečný, myslel jsem že je od Stropnického už klid a tento škodič a parazit se zase objevil. Čižovský se mu pomalu svým škoděním přibližuje. Měli by z Prahy nejradši skanzen kde se nikdy nic nepostaví ani nezbourá, prostě právě teď je Praha tak jak má být podle jejich vkusu a nic už se nikdy nezmění a nepostaví...jsou nemocní. Stejně řve jen kategorie "aktivistů" ...brr nesnáším to slovo, odporný lidi...je jich menšina ale jsou nejvíc slyšet, kdyby se udělal regulérní, férový průzkum veřejného mínění v Praze (ne jen 7 a 8) tak podle mě jednoznačně zvítězí nový most.

Stropnického bych poslal na Mars tam bude mezi svejma

Zbourat

panaptikum....Stropnický i ten Čižovský jsou na pěst

Čižinský je druhý Matěj Stropnický. To to KDU pěkně dopracovala.

Demolice Libeňského mostu může proběhnout jen za předpokladu, že se v jeho blízkosti vybuduje dočasný pontonový most minimálně pro převedení tramvajové dopravy. Odklony běžné automobilové dopravy by nemusely být tak hrozné. Magistrát hlavního města Prahy by měl postavit Štvanickou lávku pro pěší i zde by bylo rozumné vést tramvaje. V současné době víme moc dobře, že rekonstrukce tramvajové trati v Zenklově ulici způsobuje cestujícím komplikace proto by bylo rozumné zavést tramvaje na úseku Vysočanská - Prosek - Střížkov - Ládví a linku 14 poté zavést až do zst. Vozovna Kobylisy. Doufám, že demolice ani výstavba nového mostu nebude trvat dlouho do roku 2020.

Asi tak, ale tak daleko Dolínek nemyslí. včera o tom mluvil v rozhlase architekt Lukeš. Získat ty pozemky na stavbu náhradního mostu taky není zadara. Navrhoval postavit repliku stávajícího mostu podle dochovaných plánů, protože by odpadly obstrukce s architektonickou soutěží - to mi přišlo jako rozumný nápad.

Doporučuji si prostudovat materiály, které jsou uvedeny jako příloha jednání. Více na http://zastupitelstvo.praha.eu/ina2014/tedusndetail.aspx?id=517272

Hm, tak to asi nepůjde. Autorizovaný vstup veřejnost nedostane a veřejný vstup nefunguje - hlásí vám to chybu "ORA-00942: tabulka nebo pohled neexistuje".