Na první bu bu stáhl magisrát ocas?

Zajímalo by mně, zda existuje a kolik takových nehod chodců s cyklisty. Nemá se to řešit ruky mávnutím?

Rukou mávnutím nikoliv, řešit se to má oddělením chodců a cyklistů. Modré čáry malovat umí dobře a dokáží k nim i postavit tisíce dopravních značek, tak ať namalují taky něco pro cyklisty.

Příště toho cyklistu srazím z kola, jakmile okolo mně pojede na chodníku

Možná teď někomu na Praze 1 dojde, že elektroskůtry vykázat jde a je to potřeba.

Už jsem se z Prahy 1 odstěhoval, ale raději bych býval zrušil stánkaře a prodejce čepic než cyklisty. V ulici, kde jsem bydlel, je dodnes po celé délce jeden stánek za druhým a díky nim turisté (90% z chodců na P1) tvoří neprůchodné chumly.

Starosta Lomecký nemá rád cyklisty, volte někoho jiného.

Zakazovat jízdu kol v centru je absurdní.

Nějaký Auto-Mat a jeho šarvátky s magistrátem jsou mi jedno. Ale kde jinde využívat na dopravu (ne na rekreační projížďku) kolo, než v centru, navíc s docela slušným terénem? Nesmrdí, není problém parkování, skoro nezabírá prostor, projede.

Kdyžtak bych napnul úsilí k vymezení pruhů pro cyklisty a výchově. Protože hlavně: i pumpičkář se musí chovat slušně, v centru plném lidí pomalu, ohleduplně. Nakonec, jděte se podívat do centra Amsterdamu, Berlína, bez větších problémů soužití funguje.

Ne, není. Pěší zóna je od slova pěší, pěšky. Kolo prostě "pěšky" není.

V centru se pohybuji minimálně, ale Auto matu jsem ten zákaz přál proto, aby na své kůži okusili to co by rádi udělali motoristům nejen v centru města. Bohužel to nevyšlo. Škoda.

A kdo zaplatí ty dopravní značky a nátěr? Starosta Prahy 1?

Ne, zaplatí to ti, co si ho tam zvolili. Potažmo všichni obyvatelé Prahy a ČR.