Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Pražské mosty potřebují nutně opravit. První přijde na řadu Nuselský most

  11:18aktualizováno  11:18
Pražské mosty čeká rekonstrukce. Některé jsou totiž ve velmi špatném stavu. Jako první na řadu přijde Nuselský most, hned po něm potom Libeňský a chátrá i Hlávkův. Opravou prošel již v roce 2007 Štefánikův most.

Pražské mosty čekají na rekonstrukci | foto:  Radek Cihla, MAFRA

Na Nuselském mostě se budou opravovat takzvané dilatační spáry a vyjeté koleje. Výběrové řízení na firmu, která opravy provede, plánuje město vypsat už v lednu. Dělníci pak spravovat most začnou během jara.

"Stav dilatací mostu je velmi vážný, což se naposledy ukázalo, když jimi natekla voda do metra," řekl mluvčí Technické správy komunikací Tomáš Mrázek s tím, že se most měl podle plánu opravit již letos.

Oprava byla odložena ze dvou důvodů. Jednak při použití klasické technologie by bylo nutné uzavřít vždy polovinu mostovky, což by znamenalo vážné dopravní komplikace, zadruhé bylo podle TSK nezbytné nejdříve opravit most na ulici K Barrandovu.

Nuselský most po zúžení magistrály v Legerově ulici o jeden pruh (16. 3. 2009 7:00)

Pro opravu Nuselského mostu se tak muselo najít jiné technické řešení. Během jarní opravy za několik desítek milionů korun, se vyspraví dilatační spáry. Na nich budou dělníci pracovat přes den. "Také opravíme povrch mostu, jsou tam vyježděné koleje. To budeme dělat v noci, kdy na mostě není takový provoz," vysvětluje náměstek primátora pro dopravu Karel Březina.

Libeňský most čeká na opravu roky

Po rekonstrukci Nuselského mostu bude na řadě Libeňský most mezi Libní s Holešovicemi. Ten se dočkal dílčích úprav loni v srpnu. Na generální opravu však stále čeká. Most výrazně poničila katastrofální povodeň v roce 2002.

"Je ve velmi špatném stavu. Ale jeho rekonstrukce zatím v investičním plánu na příští rok není. Každopádně počítáme s ní v koaliční smlouvě, to znamená, že jeho oprava by se měla uskutečnit," dodává Březina.

Dělníci v srpnu 2009 vybudovali betonové podpěry tří mostních kloubů tak, aby nemusela Drážní inspekce definitivně zakázat provoz tramvají. První oprava již ale byla plánována na rok 2007, k té ale nedošlo.

Ještě předtím - v roce 2004 - se dokonce objevily plány, že by byl most zbourán a vystavěna by tu byla jeho replika, zároveň se mluvilo o tom, že by byl "jen" přestavěn a rozšířen. Proti se postavili památkáři.

Zavření Hlávkova mostu by komplikovalo dopravu

Podobně jako Libeňský most je na tom rovněž Hlávkův most, který spojuje Holešovice a Karlín. Na Hlávkův most ale dojde zřejmě až po dokončení celého Pražského okruhu. Most je důležitou součást severojižní magistrály.

Ve špatném stavu je na Hlávkově mostě v podstatě vše. Rovný asfaltový povrch se zde náhle změní doslova v tankodrom. Vozovka na mostě je totiž dlážděná a plná děr. Ve špatném stavu jsou také pilíře mostu a klenba.

Celkovou opravu už za sebou má Štefánikův most. Ten dělníci kompletně rekonstruovali od února do srpna 2007. Na mostě bylo opraveno doslova vše. Před opravou tu řidiči "hopsali" po pokroucené dlážděné vozovce, tramvaje projížděly po zprohýbaných kolejích a dokonce hrozilo i uzavření mostu. Rekonstrukce vyšla na téměř čtyři sta milionů korun.

Autoři: ,




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Iveta je s proměnou spokojená. Všechny její požadavky návrhářka splnila.
Rodina cestovatelů má novou předsíň. Přeměna je vyšla na 30 tisíc korun

Iveta bydlí v domě na okraji Prahy se svým mužem a dospělým synem. Všichni milují cestování a velkou společnost. Dům je stále plný lidí a i proto se Iveta...  celý článek

Potápěči při vyzvedávání člunu, který se potopil na břehu Vltavy v Davli....
V Podolí se potopil člun zaparkovaný u mola, na břeh ho vytáhli hasiči

Potopený motorový člun lovili v neděli hasiči z Vltavy v pražském Podolí. Ven ho vynesli pomocí nafukovacích vaků. Uvnitř nikdo nebyl.  celý článek

Programovací jazyk Scratch umožňuje dětem vytvářet vlastní animace nebo...
Školy informatiku neřeší, říkají zakladatelky kurzů programování pro děti

Ačkoliv má téměř každé dnešní dítě chytrý telefon nebo tablet, neznamená to ještě, že dokáže s technologiemi pracovat. Silvie Zemanová a Klára Šťouračová se...  celý článek

Audi A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 210k
Audi A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 210k

r.v. 2009, naj. 92 730 km, benzín
349 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.