"DPP přistoupil k outsourcingu zejména z důvodu nevyužité kapacity jednotky Opravny tramvají, která je dána klesajícím počtem provozních oprav u nových typů vozidel," uvedl generální ředitel pražského Dopravního podniku Martin Dvořák.
Ten si od převedení oprav pod soukromou společnost slibuje především úspory peněz, které by mohly jít do obnovy technologického vybavení DPP.
Příprava na převod opravny pod soukromou firmu trvala tři roky, spolu s úkoly pod firmu Škoda Transportation přejde i 316 zaměstnanců. Firma bude tramvaje opravovat devět let, ve výběrovém řízení se také zavázala, že odkoupí technologie, které jsou k udržování tramvají potřeba a které nyní vlastní DPP.
Podle Dvořáka stál dopravní podnik převod opravny tramvají na soukromou firmu 2, 476 miliard korun a pokud mzda zaměstnanců meziročně naroste o tři procenta, uspoří DPP 80,3 milionů.
