Zřejmě v návrhu chyběl závazek zadat veškeré práce koncernu...

Fakt mě baví, jak se všude píše-říká, že zaměstnanci soukromé firmy ANO jsou prezentováni jako samostatně myslící osoby, ne-li osobnosti....

Ježíši zase to trapné klišé o firmě ANO , zatím se i ve vládě chovají jako odpovědní hospodáři , na rozdíl od předchozích.....

A zastupitelé, kteří se prali o prosazení, budou muset vracet úplatky od firem, které jsou s tímto projektem svázány

Už jste podal trestní oznámení?

No jestli jsou to stejné banality, jako přestěhování zastávky autobusu na Kulaťáku od pošty do nejužšího místa na vjezdu na Kulaťák, tak potěš koště.....

Jedna se o dlouhodoby projekt upravy magistraly a jejiho okoli, ktere vypracovalo IPR ve spolupraci s Gehl Architects po vzoru Vidne, Kodane, Londyna apod. na mestsky bulvar a to postupne asi do 50 let, tedy nejprve jde o drobnosti, dokud nebude okruh a pak po dokonceni okruhu...

http://www.iprpraha.cz/uploads/assets/dokumenty/kvp/gehl/magistrala_spojujici_mestska_trida_gehl.pdf

A myslim, ze ho naposled pouzil prave primator Svoboda. Akorat ho hned potom odvolali ...

Na hlavni mesto se zakon o obcich nevztahuje. Stejne tak zakon o krajich. Hlavni mesto je soucasne obci i krajem. Proto specialni zakon.

bych vás trochu poopravila: zákon o obcích či zákon o krajích se na Prahu vztahuje, pokud věc není upravena speciálním zákonem, zde o zákon o hlavním městě Praze

Udělala dobře. Už když jsem četl o tom včera, kde se psalo, že "magistrála se zklidní, ale omezení se nechystá", tak jsem obracel oči v sloup.

To znělo úplně stejně jako že vynalezli perpetuum mobile.

Musite cist celou zpravu, zklidneni dopravy vyhledove po dokonceni okruhu v horizontu 20-30 let a to na 2 pruhy v kazdem smeru,...

Omezeni se nyni nechysta, jde o okamzita mozna reseni, tykajici se chybejicich prechodu, uprav okoli magistraly a doplneni mobiliare...

Krnacova asi chtela byt zajimava, dlouho se o ni nepsalo... Kazdopadne tohle je skoda, protoze ty navrhy by priblizili mesto jinym metropolim, ktere uz podobny problem resili...

Když je to taková banalita, proč konkrétní návrhy nezveřejní?

http://www.iprpraha.cz/uploads/assets/dokumenty/kvp/gehl/magistrala_spojujici_mestska_trida_gehl.pdf

Alespoň z části magistrály chce mít vedení Prahy městský bulvár. Proměna však bude probíhat pozvolna a začne menšími úpravami. Do těch se však chce magistrát pustit co nejdříve. "Prvním krokem k proměně by měla být úprava parků, ulic a náměstí, které k magistrále přiléhají," vysvětluje Kolínská.

To je dobře, že máme primátorkou tak zkušenou dopravní inženýrku. To by ji měl magistrát zaměstnat jako referentku někde na odboru dopravy, protože vypadá dost divně, když primátor sám rozhoduje o tom, jestli se má někde zřídit přechod.

Az na to, ze prvni navrhy se tykaji jen uprav parku, prilehlych ulic a namesti a take doplneni nekterych chybejicich prechodu, jako treba na IPP, kdy musite prejit magistralu dvakrat a kolmou Jecnou, protoze primy prechod chybi (takova znama trojka prechodu, kdy ctvrty chybi...

Celý život žiju v Praze a to, že máme primátorkou Slovenu, by mi bylo i jedno - pokud by to dělala dobře a dokud by respektovala zdejší zvyklosti. Dodneška jsem nerozdýchala Lítačku. Moje kolegyně, které se do Prahy nastěhovaly až v dospělosti, toto mé rozhořčení nechápou, ale já prostě tramvajence lítačka nikdy říkat nebudu. A už nikdy nebudu schopná vzít paní Krnáčovou na milost, i kdyby vetovala milost pro Kájínka...

Kdyby byl největší problém Prahy v názvu legitimace na tramvaj, tak si fakt můžeme pískat, to je naopak věc, která mne za celou dobu trápí ze všeho nejméně a naopak se jedná o věc, kterou dokázala poměrně dobře vyřešit, narozdíl od mnoha jiných.