Proč se každýmu teleti který se postaví někde s cedulí říká aktivista.

Dřív občané protestovali proti ledasčemu. Ale jak se to menuje aktivista tak to začne sdružení tří magorů vstupovat do stavebních řízení a soudních sporů a pak se divíme, proč váznou stavby silnc tunelů obchvatů a spousty dalších užitečných staveb. A přesně takhle vznikl výraz ekoterorista.

Zapomněl jste dodat, že tito lidé prokutali jinak stabilní kopec a způsobili tak rozsáhlý sesun půdy na D8! Zatracení teroristi...

Ale ten smog není z IAD - většinu mají na svědomí lokální topeniště na tuhá paliva..

Přes den to moc nesmrd, ale největší smrad tu máme když si 2 smradi začnou večer přitápět v kotlích na uhlí.

Ještě graf od pana Chrasného:

http://portal.chmi.cz/files/portal/docs/uoco/isko/grafroc/13groc/gr13cz/png/o04_1_20.png

3,7% Automobily. 59% lokální vytápění domácností.

Trochu jsou mimo mísu:-)))venku je větrno a bez smogu:-)))))))))))))))))

Za část problému s dopravou mohou i ekologové sami, na jejich popud se ubraly pruhy na silnicích a když jsem teď viděl mapu problémových míst pražské dopravy tak jsem se musel smát, ANO, je to přesně tam kde se ubraly pruhy a teď se divíme že auta místo aby projela, tak stojí v kolonách a popojíždí, což je pak zdrojem mnohem více emisí než předtím.

Chci přesto říct, že sám jsem byl autem v práci za celý svůj život asi třikrát, takže NE, nejsem nějaký velký automobilista. Přesto mne ale provokuje ta dnešní snaha udělat z automobilistů ty nejhorší na světě. Já přitom stran svého zaměstnání a i osobního života vidím ty situace kdy je prostě auto třeba a spekulovat o tom, jestli si někdo s kolem vystačí a jiný ne není na místě. Poslední dobou je nějak populární vše zakazovat, o pár článků níže by zakazoval někdo pizzu s ananasem :) , tady by div nezakazovali auta atd...

Já jsem dnes přiložil ruku k dílu a uklidil poházené odpadky v okolí tří sousedních vchodů, třídím odpad, jezdím MHD, co takhle že by to všchno udělal každý rádoby ekolog? Chci tím říct, že bych byl rád, kdyby ekologové prostě místo vymýšlení zákazů a prostestů udělali něco pro své okolí, vemte košťata a uklízejte, znám lidi, kteří třeba zvelebují předzahrádky u svých vchodů, kupují květiny a zalévají je. Rozhodně lepší než jen pořád vymýšlet nějaké zákazy.

Částečně také musím souhlasit i s tím, že je otázkou zda si ten kdo chce čistý vzduch, klid, ticho atd by neměl bydlet někde jinde, není v tom žádná ironie, já jsem ve městě kvůli tomu, že mám rád dostupnost všech služeb které město poskytuje, dopravy celý den a celou noc atd. Ale jestli někdo chce pouštět děti na zahrádku a sázet si kytičky a dýchat čerstvý vzduch, opravdu je lepší než se snažit udělat z Prahy či Ostravy vesnici se na tu vesnici přestěhovat. Jsou i příměstské vesnice ze kterých budou dojíždět pomalu stejně jako v rámci Prahy. A opakuji, není v tom žádná ironie ani to nikomu nenutím.

Dálnice vedené městem dopravu a už vůbec ne ovzduší nezlepší, pane Hříbku. Naopak obojí výrazně zhorší. Nadměrné užívání automobilu je zlozvyk jako třeba nadměrné kouření nebo pití alkoholu, zlozvyk na který ale doplácí obrovské množství lidí a nejvíc ti, kteří sami ještě řídit nemohou (kojenci, malé děti). Polétavý prach koštětem nezametete.

Slovo "aktivista" se mi vůbec nelíbí, je zprofanované. Ale v tomto případě mají pravdu, jen se běžte podívat do nemocnic, kolik umírá pacientů na rakovinu plic a není to jen z kouření. Ale automobiloví sobci si to nenechají vymluvit.

Ekologové chtějí tvrdší normu, fyzikální zákony mluví jinak. nemůžete snížit CO2/NOx bez toho, aby Vám nevznikaly látky jako jsou benzoapyreny apod.

Saze jste viděl, benzoapyren ne. Saze tělo částečně dokázalo odbourat (hlen atd.), benzoapyren prochází přímo sliznicí do krevního řečiště.

http://arnika.org/benzoapyren

aktivisti, to jim jako má vozit národní výbor čerstvý vzduch z Krkonoš

Smog a v Praze? Vždyť je to málo barevné a je vidět dál než na délku natažené paže! A ani krtci se vzduchem netunelují.

Zkuste se někdy podívat na mapu naší republiky. Chcete-li se dostat z jedné části do druhé, v drtivé většině případů je pro vás výhodnější jet přes Prahu. Nelze se jí vyhnout, jinak budete na cestě minimálně o hodinu déle. Když potřebujete něco zařídit, třeba na úřadech, nějaký obchod, významnou smlouvu - zase musíte do Prahy. Když přijde zahraniční investor do ČR, první co mu "odborníci" řeknou je: "Když nejste v Praze, nejste nikde."A když už do té Prahy přijedete, tak nemáte kde zaparkovat, dokonce ani na okraji u metra. A tak se zoufale vrhnete do víru velkoměsta a hledáte způsob, jak se co nejvíce přiblížit vašemu cíli. Kvůli půlhodinovému jednání strávíte téměř dvě hodiny kličkováním po městě. Takže, Praho, chceš-li omezit smog, postarej se o to, že se ti tranzitní doprava zcela vyhne, a že mimopražští návštěvníci snadno dosáhnou svého cíle (tj. dojedou a zaparkují).

Nevím odkud jste, ale do Prahy jezdí vlaky a autobusu se stanicemi v užším centru. Nikam se nemusíte vrhat a cestou ještě doladíte prezentaci...

Ta fotka vypadá jak focení třídy na střední škole. Zhruba stejný počet účastníků.

Tp budete infromovat o každé akci, kde se sejde zhruba 30 až 40 účastníků, kteří prosazují jakýkoliv nesmysl? Toto je tak článek hodný 4 řádků ve místním zpravodaji radnice v Horní Dolní.