Redakce MF DNES má záznam telefonického hovoru mezi jedním z taxikářů, Petrem P., a Kvasničkovou kanceláří, ze kterého vyplývá, že ne všichni se chtějí protestu účastnit.
Taxikář se v něm ptá na důvod, proč od dispečinku nedostává zakázky. „Vy jste se včera neúčastnil té jízdy. V tuto chvíli se tedy sice přihlásíte do aplikace, ale nebudou vám chodit žádné objednávky ani neuvidíte předobjednávky,“ vysvětlila řidiči Kvasničkova asistentka.
Na to Petr P. řekl, že svou účast nikomu neslíbil, jízdou taxíkem po nocích si jen přivydělává a potřebuje taky někdy spát. Dodal, že s protestem ani nesouhlasí a nevidí důvod, proč by měl být jeho součástí.
„Pokud se akce nezúčastníte ani dodatečně, tak v tuto chvíli nemám informace, jak dlouho vám aplikace nebude fungovat. O tom rozhoduje pan Kvasnička,“ odvětila žena.
Přitom řidiči kromě menší částky z každé získané zakázky platí za využívání aplikace taxislužbě i několikatisícový měsíční poplatek. „Kdybych platil jen za zakázky, tak budiž, ale já si platím i paušál, a proto mě to naštvalo,“ uvedl pro MF DNES Petr P.
Nelogické vysvětlení
Sám Kvasnička pravost záznamu nerozporuje, ale celou záležitost nechápe jako trest. „Řidiči si na schůzích o protestních jízdách sami rozhodli a rozdělili se do skupin,“ říká.
Daná skupina, která zrovna protestuje, proto podle něj po dobu, kdy stojí v koloně, zakázky nedostává. Takové vysvětlení nejde příliš dohromady s obsahem hovoru, v němž asistentka řidiči vyčítá neúčast na jízdě z předchozího dne.
„Jeho vysvětlení vůbec nedává logiku. Mně zakázky nechodily celou noc a protesty probíhají dopoledne,“ říká Petr P.
Protestní akce, ke které ho Kvasnička vyzval SMS zprávou, se nezúčastnil, protože je podle něj nesmyslně namířená proti magistrátu, který teď nemá s problémem nic společného.
Co žádají řidiči AAA RadiotaxiTaxikáři z AAA Radiotaxi sepsali výzvu, ve které vymezují, co žádají. Vyzývají například magistrát, aby začal realizovat konkrétní kroky k zastavení nelegálního podnikání a porušování zákonů v pražské taxislužbě, dále žádají zveřejnění strategie toho, jak si magistrát představuje další podobu taxislužby v Praze. Chtějí také, aby primátorka Adriana Krnáčová zastavila vytváření prokorupčního prostředí magistrátu, nebo aby odstoupila ze své funkce, a chtějí, aby bylo jasně definováno poškození cestujícího na ceně jízdného. |
Znevýhodnění řidičů, kteří se protestů neúčastní, se Kvasničkovi nezdá zvláštní. Akcí chce upozornit na to, že taxikáři musí zákony dodržovat, ale pro státní správu důležité nejsou. Naprostá většina řidičů ho v tom prý podporuje.
„A jestliže se někdo v kolektivu z mých snah vymyká, tak si myslím, že v tom kolektivu nemá co dělat. Kdyby ho kolegové potkali na ulici, sami by mu řekli, že když ho to nezajímá, nemá mezi námi co pohledávat a ať si jde jezdit jinam,“ dodává Kvasnička.
S tím ostatně souhlasí i Petr P. „Už jsem poslal poštou výpověď. Jezdím přes dvacet let a zažil jsem různé zvláštní praktiky dispečinků, ale tohle už pro mě bylo příliš,“ říká. Dodává však, že rozhodně není mezi řidiči jediný, kdo s Kvasničkovým protestem nesouhlasí.
