Cestující tuto klimatizovanou tramvaj jednoduše poznají. Má mezi dveřmi výrazný nápis klimatizováno. Dopravní podnik za zařízení podle mluvčí Jany Velčické nic nezaplatil. "Byl to zkušební projekt Škody Transportation a Dopravního podniku," uvedla.
Zda bude dopravce nakupovat klimatizace i do dalších vozů, zatím není jasné. Rozhodne prý podle toho, jak budou účinnost hodnotit cestující, a také jakou cenu by Škoda nabídla.
Zařízení umí teplotu uvnitř vozu snížit oproti venkovní teplotě o deset stupňů. Regulovat ji může buď automat, nebo sám řidič.
"Chtěli jsme, aby ve všech částech vozu měla klimatizace stejný výkon. Zvolené řešení je navíc možné použít bez větších zásahů na již vyrobené tramvaje," zmínil generální ředitel Škody Transportation Josef Bernard.
Kontejner s klimatizací je na střeše. Konstrukce je sestavená tak, aby byla co nejlehčí a vydržela třicet let.
Novými nízkopodlažními tramvajemi ForCity chce Dopravní podnik postupně nahradit stávající vozový park. Do konce letošního roku jich měl od Škody koupit dvacet osm, nakonec se ale vedení obou firem dohodlo na tom, že jich bude jenom jedenáct (více o nákupech čtěte zde).
