Dokud tady budou lidé jako je Kvasnička a jemu podobný, tak těm klukům nic jiného nezbyde než okrádat, aby se uživili. Jelikož neustále musí nařízením majitele snižovat ceny a zvyšovat odvody, aby se pak mohl pan majitel prohánět v Lambu po Praze a vysmívat se všem, jak je má všechny v prdeli, tak se nikdy nic nezmění. Založil sice největší firmu na taxi, ale svojí nenažraností, arogancí a židovinou si jí sám potopí.

další z taxikářů, který chce víc peněz nebo bude krást???

Tak zkus dělat nějakou kvalifikovanější práci!

Mohu tedy jen potvrdit, co říká pan Kvasnička v posledním odstavci o záznamech jízd objednaných přes dispečink.

V létě mě asi o 50% předražil jízdu na letiště taxikář přivolaný přes dispečink AAA, přestože mi předem přišla SMS s odhadovanou cenou. Po navrácení z dovolené jsem to řešil s dispečinkem a oni přesně podle záznamu jízdy z GPS spočítali, kolik měla jízda stát, a inkriminovaný taxikář (opět tvrdili, že smluvní, nikoliv zaměstnanec) mi i přes zjevnou nechuť rozdíl v ceně navrátil. Nepočítám-li úmyslné obstrukce ze strany taxikáře, tak celé jednání s dispečinkem AAA trvalo asi 3 dny a bylo bez problémů, a i mnou oznámené taxikářovy obstrukce dále řešili.

Při čtení vašich příspěvků se neubráním dojmu, že jste většinou někde jinde. Chcete-li někoho změnit, tak jen a jen u politiků. Polopatě, koho volíš toho změň a to při dobré vůli taxikář není.

VŠEM HAJ*LŮM TOHO SVĚTA (ZEMĚ) JDOU POLITICI PŘÍKLADEM. 

Je to to samé jako když rodič táhne dítě na červenou přes přechod. Může se divit, že tak bude přecházet dítě samo?

já si myslím, že je to přesně naopak. Je to prohnilé od základů a změnou politických špiček se dole moc nezmění.

Tak nevím, zda vyhozený řidič okrádal taxislužbu nebo to bylo s tichým souhlasem majitele. Spíš se mi jeví jako správná ta druhá možnost.

Jakého majitele máte na mysli paní Kozáková?

Je to velice jednoduché a prosté. Stačí dát majiteli taxislužby pokutu ve výši tisícinásobku předražení a ať si to potom vymáhá na taxikáři. Podobná opatření jsou platná v mnoha státech a všude velice dobře fungují. Další opatření je doživotní odejmutí licence taxikáři. Je mnoho dalších možností, jak se těchto nešvarů zbavit, ale to bychom museli žít v jiném státě. Tady pořád vládne mafie, která vytváří zákony a která řídí policii i soudy. Pokud se zde nezmění systém (nikoliv politický, ale právní), tak si může kecat každý, co chce a ti co kradou, budou krást dál. Hlavně že bude zachovaná "demokracie", což je zaklínadlo, kterým se většina "zavedených" politických stran zaštiťuje (že paní Němcová, pane Kalousku a další "demokraté".

A zase ten Kalousek . U některých lidí je to koukám už diagnoza....

Pozdě!

Co jiného k tomu dodat. První reakce bohužel byla ta přirozená, druhá vynucená okolnostma.

Taxikáři je také líto, že ho načapali, nikoli že udělal chybu. Neřekl si já debil, ale spíše který hajzl to uveřejnil.

Takovým lidem z principu nevěřit!

tohle vypadá spíše na nějakou chobotnici, a pokud už se něco provalí,a nedá se s tím něco dělat, přijde i trest. Už aby tam byli ti Tick-tack taxikáři...

to bude konkurence jen pro někoho

Tik-tak 28/km

AAA dispečink 16,90/km - a přes dispečink se nekrade

tomu neverim ani slovo

Tak si tady počítám o taxislužbě a je mi smutno.

Provozoval jsem tkzv. smluvní přepravu, nikoliv pod dispečinkem, ale sám na sebe. Živila mne stálá klientela a to firemních klientů. Domnívám se, že jsem jim dokázal nabídnout kvalitní a funkční službu s kvalitními vozy. Řidiče, se kterými jsem spolupracoval jsem si velmi pečlivě vybíral a fungovalo to. Bohužel jen do doby, kdy  dispečinky taxislužeb přišly s podbízením cen, krizí a šetřením ze strany klientů. Pokud jsem chtěl klientovi nabídnout kvalitní auto po všech technických stránkách, čisté auto a nezapáchajícího řidiče měl jsem jisté náklady. Tlak klientů na ceny byl tak nesmyslný, že jsem toho více jak před rokem nechal. Řešení je jednoduché, omezený počet licencí, dohodnutá cena mezi městem a dopravci, nikoli zprostředkovateli na základě jasně daných ekonomických pravidel atd. jak jednoduché. Nedodržíš pravidla hry, kauce fuč a licence taky. Smyslem je, aby všichni byli spokojení, jak řidiči, tak klienti. Chceš provozovat TAXI službu, budeš vlastnit alespoň 60% vozového parku a ZAMĚSTNÁVAT řidiče. Co to přinese? Jasně daná pravidla hry pro všechny, větší bezpečnost atd. netrofám si říct, že je to všelék,ale ze strany města se žádná snaha ke zlepšení neprojevuje, byť je to i jeho vizitka.

Jako v celém tomhle kocourkově nekoukáme tam kde to funguje a tu možnost ledacos opsat, ba dokonce zlepšit jednoduše pomíjíme, proč, protože ryba smrdí od hlavy.

Je to jen můj názor a podepisuji se pod něj

Jindřich Svoboda

Zavřel jsi to, protože jsi byl moc drahý. Řidič je nekvalifikovaná pracovní síla.

Zákazníci určitě nechtějí omezený počet taxíků - co by jsme z toho měli?

O charakteru pana Kvasničky a způsobu jeho podnikání svědčí i to že, řidiče nezaměstnával na pracovní poměr, aby nemusel za ně odevzdávat příspěvky na sociální a zdravotní pojištění a přijímal je pouze na dohodu o provedení práce.

Toto by mu asi těžko tolerovali ve Švýcarsku odkud se vrátil z tzv. ekonomické emigrace

zaměstnanci se nevyplatí

proč by měl "za ně" platit?