Diskuse: Počet sdílených kol v Praze vzroste, mají se zapojit do městské dopravy

Diskuze

Počet sdílených kol v Praze vzroste, mají se zapojit do městské dopravy

Magistrát se rozhodl, že vlastní službu sdílených kol zavrhne a bude spolupracovat se soukromými firmami. Ty chtějí využít nejmodernější technologie. Nová služba však může být i problematická. Hrozí, že stovky kol zablokují dopravu ve městě. Radní proto v úterý schválili obecná pravidla pro provozovatele.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

P35e33t38r 96K50o51n43í55č62e72k

15. 3. 2018 8:03

Jestli jeden subjekt vlastní 300 kol a půjčuje je za úplatu, není to žádný sharing, ale úplně normální půjčovna. Ale zelení jedinci z toho dělají bohulibost.

5 1

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

P39e98t54r 36P85e33t93r

15. 3. 2018 11:24

A to rekl kdo? Nebo vy mate nejakou svoji definici bikesharingu, o ktere zbytek sveta nevi?

1 1

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

AŠ

A88l42e89x38a98n58d20r 17Š47í62r

2. 4. 2018 17:26

Bikesharing je případ, kdy já vlastním kolo, na kterém jezdí příležitostně taky můj soused (bezplatně), ten mně zase poskytne třeba sekačku (bezplatně). Sdílená jízda je, když každý den jedu do práce a svezu souseda, příští týden bude jezdit on svým autem. Všechno ostatní není žádné sdílení, ale podnikání - půjčovna (za peníze), taxislužba (doprava za peníze), atp. Podnikání samozřejmě bez odvodu daní z příjmu atd.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

AŠ

A50l42e34x55a88n42d53r 61Š52í59r

2. 4. 2018 17:31

Proč zelení? oni na těch půjčovnách kol nějak vydělávají? ten chaos, který může ve městě nastat bouřlivým chaotickým rozvojem těchto půjčoven kol (jak správně zdůrazňujete), nemá nic společného (a zelení atd. s tím nemají nic společného) s tím, že doprava po městě na bicyklech má nesporné výhody.

0 0

možnosti

zavřít