Senát ve středu schválil novelu silničního zákona a na radnici Prahy 1 začali připravovat podklady pro nařízení, které vymezí pravidla, podle kterých se budou chodci se segwayi potkávat.
„Připravíme variantní návrh, od úplného zákazu po zónový zákaz. Po projednání v komisích a radě se rozhodneme pro konkrétní variantu,“ uvedl Bureš. On sám není pro plošný zákaz vozítek. „Pokud zakážeme provoz segwayů úplně, za pár měsíců se objeví něco jiného, ať to budou koloběžky, elektrokola nebo elektroskútry a budeme střetávání s chodci řešit znovu,“ vysvětluje.
Přiklání se k tomu zakázat provoz v místech, jako je okolí Staroměstského a Václavského náměstí, a v turisticky vytížených ulicích, jako je Melantrichova nebo Nerudova. Naopak například na široké náplavce a chodnících kolem Dvořákova nábřeží a na podobných místech by jejich provoz nezakazoval.
Konečné znění obecního nařízení musí schválit rada města. Jasná pravidla a regulaci segwayů ale požadují i na magistrátu. „Jsem pro co nejpřísnější regulaci těchto vozítek a souhlasím s názorem, že je nutné stanovit jasná pravidla. Budeme se bavit i se sdružením provozovatelů segwayů o tom, jak celou situaci řešit,“ uvedl náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek.
Nový zákon podle odborníků není důležitý jen proto, že umožnil Praze připravit nové nařízení, ale především proto, že umožní polici a strážníkům konat, jasně totiž říká, kde a jak se může člověk na vozítku pohybovat.
