Pro zájemce. Nebyl publikován důvod, proč letadla nepřistála, ale samotný sníh to zřejmě nebyl. Vrstva dvou centimetrů sněhu vadit sama o sobě nemusí a Praha má dvě ranveje, takže je možno jednu uklízet a druhou používat na střídačku. Co je daleko nebezpečnější než sníh je ledovka. Vzniká při dopadu deště nebo deště se sněhem na prochlazený povrch a vytváří vrstvu sklovitého ledu. Právě při teplotách vzduchu kolem nuly se vytváří nejvíce. Z ranveje se stane kluziště. Na dráze se běžně měří tzv. "brzdné účinky", vlastně "klouzavost" povrchu dráhy. Ty se hlásí pilotovi. Při určitých hodnotách pilot nesmí přistát, při určitých je to jeho rozhodnutí. Záleží pochopitelně na těch hodnotách, délce dráhy, momentální váze letadla a pochopitelně jeho velikosti. A také na tom, jestli má dost paliva, aby mohl čekat ve vzduchu na zlepšení, ať už přirozené, nebo provedené mechanicky či postřikem.

Někdy je to rozhodování kapiána hodně náročné (diverze znamená vždy kupu problémů), ale vždy platí, že je lépe být v destinaci o něco později, než o něco dříve na onom světě.

Trapas

Váš příspěvek? Trochu ano.

Neuveritelne, kolik tu zase mame geniu, kteri nejspis pilotuji airbus jako konicka o vikendech. Mne stacilo videt nekolik dokumentu o leteckych katastrofach a o tom, jak precizni musi byt letecky provoz od prijeti kufru pres leteckou vez az po pilota, ze nedokazu ani pochopit, jak nekdo zvladne s nekolikasettunovym kolosem pristat za tmy, natoz za jakkoliv zhorsenych povetrnostnich podminek. Pokud pilot usoudi, ze je lepsi pristat jinde, tak at. Hlavne kdyz dostane lidi bezpecne na zem. A jestli jsou nekde snehu milimetry nebo zaveje nehraje prece roli!

Ta poslední věta je trochu mimo. Roli to hraje a velkou.

Letadla nemají zimní pneu?

Takže kvůli tomu, že v Praze nesmí použít reverse jinak než na volnoběhu, odklánejí při 3mm sněhu letadla 300km daleko..... PRG airport opět světový unikát.

Může někdo vysvětlit, pro je neodklani na letiště PED Pardubice/, když je hodinu jízdy od Václavaku, má vše co třeba a brzdit se tam smí?

Ty Pardubice jsou logické, jsou blízko a mají obvykle dobré počasí ale rozhodnutí není na ŘLP, ale kapitánovi. Cizí společnosti je obvykle nemají jako záložní letiště, mimo jiné proto, že by tam obtížně zajišťovaly nutný servis pro cestující a ani kapacitně nevyhovují.

Vážení pisálci, co se tu smějete, že nenapadlo moc sněhu. Nezapomeňte, že pro letadla je problém i sníh, co poletuje ve vzduchu, ne jen ten, co už dopadl na zem..

Řidiče autobusů MHD potrápila od 17:47 do 21:12 hod. ledovka na úseku Motol - Vypich některé spoje DP odklonil přes Kotlářku v trase linky 167.

Hlavně tam zasahovali složky IZS při nehodě.

A v Praze kalamita jak na Sibiři - 3 cm sněhu a u Muzea 4

Do rána bude 0 cm sněhu - ale ledovka.

Borci z Moravy zase budou v práci vyprávět že něco takového (led v ulicích) je u nich nemožné.

Včera tady vyšel článek o tom, že napadne sníh. Někteří na to napsali, že o tom nemá smysl psát.

A dnes se píše, že sníh komplikoval dopravu v Praze. Někteří řidiči prostě budou překvapení, i když jim článek o sněhu strčím před čumák...

Abych zdůvodnil minus. Ač Pražák a řidič, 2 cm sněhu jsou naprosto směšné a psát o nich je skutečně zbytečné. Normální řidič se s tím, na rozdíl od vás, vypořádá s úsměvem.

2 cm sněhu a pražská stoka nefunguje. Směšné a zároveň tragické.