Bobrov podle spisu na konci loňského května při návratu z tuningového srazu v Panenském Týnci na rychlostní silnici mezi Slaným a Smečnem riskantně předjížděl kolonu vozidel, ačkoli měl zakrytý výhled přes první sportovní vůz, který řídil zastupitel Prahy 7 Tomáš Vavřinec (o nehodě čtěte zde).
Havarovaný renault, který vytlačily dva nissany.
Bobrov se podle vyšetřovatelů nestačil včas zařadit před kolonu aut, čímž ohrozil posádku Renaultu Twingo. Řidič malého auta se snažil střetu vyhnout, ale sjel z vozovky a dostal smyk. Auto se několikrát převrátilo a skončilo ve stráni. Šestadvacetiletý řidič zemřel v nemocnici, jeho o čtyři roky mladší přítelkyně nehodu s těžkým zraněním přežila.
Pražský politik Vavřinec v kauze figuruje pouze jako svědek, někteří znalci však připustili, že mohl mít na zavinění nehody podíl i on.
"Červené auto Vavřincovo už bylo při nehodě zařazeno ve svém jízdním pruhu, bílé vozidlo Bobrova bylo v protisměrném pruhu a ohrozilo tak auto poškozeného," uvedla v závěrečné řeči státní zástupkyně Vlasta Gejdošová.
Bobrov viní z nehody Vavřince
Nad tím, že na lavici obžalovaných neusedl i Vavřinec, se ve svých závěrečných řečech pozastavovali další právníci. "Jsem přesvědčen o tom, že viníci nehody jsou dva," prohlásil například Vojtěch Veverka, který zastupoval poškozené.
Advokáti Bobrova chtěli, aby soud jejich klienta zprostil obžaloby, protože podle nich neexistuje jediný důkaz nebo posudek, který by jej ze zavinění nehody usvědčil.
"Takové případy by se měly trestat, ale pouze v případě, že bude vina prokázána," prohlásila obhájkyně Monika Krobová Hášová.
Tomáš Vavřinec se svým vozem
Bobrov od začátku soudu vinu odmítá. Tvrdí, že žádnou kolizi nezaznamenal, z nehody obviňuje Vavřince. "Je to určitě tragédie, co se stalo, ale já za to necítím žádnou vinu," uvedl v závěrečné řeči Bobrov. Soud mu ve verdiktu také zakázal sedm let řídit.
Podle předsedy trestního senátu Romana Lady měl soud rozhodovat pouze o vině Bobrova.
"Červený nissan určitým způsobem to vozidlo ohrozil, řidič musel reagovat i na jeho pohyb. Pokud by se tam neobjevil druhý nissan, řidič by situaci ustál a vozidlo by pokračovalo dál," řekl Lada.
Ztíženou situaci měli znalci, kteří v posudcích spíše spekulovali, jak se nehoda mohla stát, protože se auta nesrazila, a tak odborníci neměli dostatek údajů k popisu. Soudce Lada zmínil záznam jízdy pořízený posádkou jednoho z předjížděných aut. Dodal, že je ze něj patrné, jak dochází k vytlačování aut ze silnice v rychlosti mezi 130 až 150 kilometry v hodině.
"Jde o zásadní selhání řidiče. CD nosič se záznamem by mohl sloužit jako výukový program klasické ukázky pirátské a agresivní jízdy," prohlásil Lada.
23. května 2011 |
