Když policejní hlídka dorazila zhruba dvacet minut před sedmnáctou hodinou na nábřeží, na místě bylo jen poškozené šlapadlo. Po lodi museli policisté pátrat.
"Parník jsme museli dohledat. Během prošetřování bylo zjištěno, že šlo o parník Labe," uvedl mluvčí pražské policie Tomáš Hulan. Zda si kapitán lodi kolize vůbec všiml, nedokázal říct.
Žena si z jízdy na šlapadle místo příjemného zážitku odnesla pohmožděný hrudník. "Kvůli poraněním byla odvezena do nemocnice," doplnil mluvčí.
Kolik lidí cestovalo na osmadvacet metrů dlouhé lodi není jasné, pojmout může přes sto pasažérů.
Příčinu srážky vyšetřují policisté ve spolupráci se Státní plavební správou.
Budou následovat výslechy
Provoz na řekách upravuje zákon číslo 114 o vnitrozemské plavbě z roku 1995. Zabývá mimo jiné technickým stavem plavidel či způsobilostí osob k jejich řízení.
Pravidla provozu na vodě blíže upravuje takzvaný Řád plavební bezpečnosti. Ten z právního hlediska stanovuje povinnosti vůdcům plavidel a hranice jejich chování.
"V případě této srážky jsme zatím provedli pouze prvotní úkony, následovat bude vyslýchání svědků a vyšetřování. Začátek se však trochu zpozdí, jedna z postižených požádala o odklad výslechu. O příčině kolize zatím nemůžeme spekulovat," uvedl ředitel pražské pobočky Státní plavební správy Hynek Beneš.
Šlapadla na Vltavě nemají vyhrazený prostor. Mohou plout v podstatě kdekoli, kam to zákazníkům dovolí půjčovna. O to složitější bude zjistit, kdo vlastně za srážku může.
"Šlapadlo může jezdit, kde chce, ale to je podmíněno dodržením řady pravidel. Každé malé plavidlo je povinno udržovat si od těch velkých odstup a to až dvě stě metrů," naznačil možné nedodržení předpisů ředitel.
Doplnil také, že podobná nehoda se v Praze během uplynulých deseti let nestala, proto není možné říct, co obecně bývá příčinou takových nehod.
"Ale pokud se malé plavidlo střetne s velkým, které udržuje přímý směr, jde s velkou pravděpodobností o vinu toho, kdo se pohybuje na malém plavidle," objasnil.
Provozovateli šlapadla podle všeho postih nehrozí, protože za něj odpovídá pouze ten, kdo ho v danou chvíli řídí.
