Dvanáct milionů počáteční investice pro sto kol.

To je 120 tisíc za místo pro jedno kolo.

K tomu provozní náklady ...

Jestli celodenní úschova kola bude tak asi za stovku, tak to může mít ekonomický smysl.

"když se vypsaly dotace,bylo rozhodnuto". Aha.

Dobrý nápad.

Mimochodem na nádraží v Utrechtu je několikapatrový parkovací dům s kapacitou 12500 kol.

http://brnonakole.cz/nejvetsi-parkovaci-dum-kola-otevira-utrechtu/

Ano, dobrý nápad. Jen bych lidem, kteří čekají na vrácení kola, pouštěl na velký displej náhodně vybrané zajímavosti. Třeba "věděli jste, že když vede podél silnice cyklostezka, musíte jet po ní a ne po silnici?"

To je škoda, že nepostaví i požadované P+R na hranicích Prahy a nezaplatí kyvadlovou dopravu...ono je jednoduší řvát na pražáky, že nemaj kde zaparkovat.

Někde staví cyklověže či otevírají nové cyklostezky..Na Kladně investují do systému sdílených elektrokol, který ale nefunguje a vandalové kola v hodnotě 50 tisíc/kus, ničí.. Závidím všem městům, které mají ve svém vedení lidi, kteří podporují klasické cyklisty a nevymýšlí zbytečné kraviny.

V takovém Londýně je systém sdílených kol perfektní, nevím proč ho ve stejném duchu nezrealizují i tady.

a provoz cyklověže bude zdarma? Některé věci zadarmo se pěkně časem prodraží, servis po záruce, pravidelné prohlídky atd

Místo kostelních věží předáme potomkům krajinu s cyklověžemi a cyklostezkami a rozhlednami. Je to naše modla, tak si cyklochrámy zasloužíme.

Na místo podpisu na naší barokní krajině Diezenhoffer tam bude podpis EU.

Zase z peněz všech něco pro pár vyvolených...

A co vám brání si koupit kolo?