Neskutečný bordel a drzost zároveň. Všude na ministerstvech a městských firmách prezamestnanost jako prase a nemají kapacity??? Ono by se spíš zjistilo, že ty prachy jsou někde jinde.

Bože dobrý - tak znovu. Proč plýtvat kapacitami na rozdělování "běžné údržby" (to znamená vlastní zaměstnanci, hromadný materiál, případně "smluvní" dodávky dle "ceníku" podle aktuálních požadavků) na jednotlivé mosty? (Velké opravy přiřazeny snadno jsou).

Zaměstnance máš po měsících, materiál nakupuješ jednou za čas... případné ceníkové subdodávky - máš účtovány většinou "za období" - takže třeba za měsíc. To všechno jsou schopni ti obratem ruky říct.

Akorát to nejsou schopni přiřadit k jednotlivým mostům (kterých je tam cca 700).

Uvědom si, že spravujou celou prahu - těch "objektů" - jsou statisíce ne-li miliony.

Bóže, Bóžo - tak schválně, jaké objemy stačí taková TSK provést v rámci "běžné údržby" vlastními kapacitami? Subdodávky by měly být rozepsány jednotlivě (alespoň v příloze každé faktury) i na ty "statisíce ne-li miliony" objektů, v článku se jich uvádí 700. Nebo snad stamiliony korun padly na údržbu kdejakého propustku, který Dolínek účelově zařadil mezi mosty a lávky?

Tohle je neskutecnej blábol... sorry jako

Patřilo p. Matejovi

Bože tak znovu. Nemají snad mít plátci daní možnost zjistit, kam jdou jejich peníze?

Je to tak velký problém zveřejnit investice do konkrétního mostu, kousku silnice, chodníku.

700 mostů? Před sto lety by to pravděpodobně zvládli udělat úředníci ( asi třetina stavu) za pár dní. Bez počítačů, aut, telefonů....

pane Matěj víte ,že každé zhodnocení DHIM musí být zahrnuto v majetku toho subjetktu. Každý most má své číslo DHIM, Má svoji pořizovací cenu a případné zhodnocení (oprava) se zapisuje do hodnoty toho majetku. Chcete mi říci že Praha to nedělá. To je na NKÚ oni ty prachy tam jenom hází do vody???