Možná by stačilo zrušit nejrůznější idiotská opatření typu zrušení dvoupruhové jízdy a dvoupruhového vjezdu na kruháč po ulici Jug. Partyzánů, pruh pro autobusy už od Suchdola a podobně. Dokud ty nejrůznější zklidňovače a zabezpečovače nebyly, jako chodec jsem žádné zoufalé nebezpečí nepociťovala, zato teď jako chodec i jako řidič tu šílenost pociťuji denně.

Suchdol už dlouhé roky blokuje dostavbu okruhu takže oni by měli být ti poslední, kdo se bude vyjadřovat k opatřením, která mají mírnit následky chybějící části obchvatu.

Jinak nevím jak to vidí Dolínek ale nemyslím si, že by toho v poslední době v Praze pro dopravu nějak moc udělal. Už dávno se mělo pracovat na pokračování Blanky, což by opět zmírnilo problémy z článku. Místo toho se o pokračování jen kecá a přemýšlí, zda by nestačil přívoz přes Vltavu.

Odpovězte si, komu nedostatek parkovacích míst a dopravní zácpy vyhovují, komu se již dnes plní pokladny. Budou si to kazit stavbou P+R nebo dopravních staveb?

Praha 6 si pořád dokola škodí vlastníma kontraproduktnívníma rozhodnutíma a pak to řeší buzerací ostatních.

Městský okruh měl tři varianty, jedna z nich obcházela tunelem Vítězné náměstí už pod úrovní Thákurovy ulice. Nechceme tu auta, chceme to pod Letnou (to je Praha 7) takže veškerý provoz z Evropské do Blanky jde přes Vítězné náměstí. Prodloužení metra k Motolu - nechceme žádné P+R, takže na novém úseku nevzniklo jediné P+R parkoviště - vůbec nechápu, jak mohl ten projekt vůbec projít. Pražský okruh - budou nám tu jezdit auta, nechceme v Suchdole dálnici. Trať do Kladna - to nejde, museli bysme ji rozšířit a budou nám sem jezdit ti voškliví Středočeši. Neustále něco blokujou a pak vymejšlí další nesmysly jako omezování vjezdu a výjezdu z tunelu, zavádějí modré zony po celé P6 atd. Celé severozápadní střední čechy nemají žádnou slušnou možnost, jak se dostat do Prahy do práce, kromě přeplněných autobusů, které jedou hodinu, než posbírají všechny vesnice.

Tunel se pod kulaťákem měl dobudovat tak jako tak. Ale tím by se kolona posunula o pár desítek metrů, což možná je lepší ale rozhodně ne řešení. Obecně je výjezd tady absolutně nedomyšlený, protože ani pod kulaťákem nejsou cesty tak kapacitní, aby mohly sloužit jako výjezd z města. I kdyby se Jugoslávských partyzánů rozšířilo na dva pruhy tím, že zrušíte parkování a cyklo pruh tak vám to bude brzdit Suchdol, kde je jeden pruh v každém směru a mraky přechodů. Možná kdyby Blanka ústila přímo na Evropskou, to by mohlo pomoci, jinak je to vždycky stejná písnička.

Metro k Motolu si prosadil nevím kdo. V nynější trase není kde postavit P+R, protože tam, kde je místo to zase není Prahy nebo to nemá smysl (viz zastavená stavba na Bořislavce, Praha si dala do podmínek, že součástí bude kapacitní parkoviště pro veřejnost a nejlépe za symbolický poplatek a investor radši zastavil práce, to se mu prostě z jeho peněz nemůže vyplatit). Na Dědinu nevede mhd (zatím) takže tam P+R nemá smysl, plány na to jsou, parkoviště jsou snad dokonce schválená a zpracovává se projekt na prodloužení trati. Jediné volné místo je Divoká Šárka ale to musíte uznat, že není přijatelná varianta.

Vlak musí pod zem, zástavba je hustá a na povrchu není dostatek prostoru pro to, aby se přidala další kolej. Navíc majitele okolních nemovitostí terorizují památkáři kvůli každé hovadině, takže se jim samozřejmě nelíbí, že by jim na zahradě mělo vyrůst něco, do čeho památkáři kecat nemůžou zatímco jim komplikují život. Tak jako tak by se musely vykoupit nebo vyvlastnit pozemky a bourat zástavba. Prakticky od nádraží Dejvice dál už není jiná možnost jak zahlubovat.

Suchdol je kapitola sama o sobě, chce kapacitní napojení na silniční síť ale zároveň nechce, aby tam jezdila jiná auta jak místních. Suchdolu by měl magistrát trošku přistřihnout křídla, prakticky je to vesnice na okraji Prahy ale dopravní obslužnost a služby má jak Vinohrady. Chybí jim tam prakticky jenom metro.

Nabobové z P6 zase trollí, hlavně aby tam nepáchl někdo, kdo tam nemá trvalé bydliště, no fuj.

Prosím vás, kdo je u vás nabob? Na šestce bydlí spousta obyčejných lidí a vůbec si neumíte představit, jak blbě se tady kvůli neustále kolabující dopravě funguje.

Opět neuvěřitelná pitomost!!!

Raději bojujte za dostavbu okruhu, aby auta nemusela přes centrum.

Je neuvěřitelné, jak pár sebestředných pitomců dokáže blokovat stavbu, která pomůže doslova milionům lidí.

Zrovna pan Hejl ze Suchdola má co říkat.

Díky jeho mnohaleté intenzivní činnosti při blokování dostavby okruhu tam řada těch aut jezdí. Protože Blanka je pro celé severo/západní okolí Prahy jedinou cestou na druhý břeh Vltavy.

JugPar si také blokují sami pražáci, když si prosadili zúžení do jednoho pruhu a tak dále.

A nestačilo by zrušit stupidní "regulaci vjezdu do tunelu Blanka"? Kde člověk kouká do prázdného tunelu? To musel být mozek, co ho to napadlo.

Praha 6 hlavně potřebuje vyměnit politiky a přestat blokovat dopravní řešení, která by průjezdnost zvýšila, místo neustálého vytváření kolon.

Dokud se P6 nepustila do úprav Kulaťáku, Svatovítské a jug.Partizánů, tak to tma bylo docela průjezdné - po nájezdu zklidňovačů je tam kolona i mimo špičku.

Občas lituji že to odskákaly Lidice a ne nějaká NIMBYstická ves/čtvrť..

S dalším semaforem dostanete víc emisí z méně aut, ne zklidnění.

Ten severní příjezd se dá lehce objet a do Prahy přijet jiným místem. Takže se to přesune jen jinam, a stejně vše skončí u Blanky.

Jugoslávskou, když večer odjíždím právě ze severu do Prahy už několik let nejezdím. Nemám na to tam poskakovat a prodírat se na "Kruhák". A neumím si představit, jak to vypadá ráno, když jedou lidi do centra.