Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Navigace v Blance nefunguje, město ale o signál nestojí

  18:50aktualizováno  18:50
Řidiči odkázaní na GPS bloudí a zmatkují, když jim navigace v pražských tunelech přestane radit. Řešením mohou být majáky, o které ale magistrát neprojevil zájem. Místo toho město uvažuje o rozšíření signálu pro rozhlasové stanice.

Navigace v Blance nefunguje, město ale o signál nestojí. (19.10.2017) | foto: MF DNES

Ač stále nedokončený, je vnitřní okruh Prahy nejdůležitější dopravní stavbou v metropoli. Protože vzniká teprve v posledních desetiletích, není pro něj v husté zástavbě města už dostatek místa. A tak vede z velké části pod zemí a tvoří ho třeba Strahovský a Zlíchovský tunel, Mrázovka a od roku 2015 i tunelový komplex Blanka. Městská společnost Technická správa komunikací (TSK) dohromady spravuje téměř 20 kilometrů pražských tunelů, kterými každý den projedou desetitisíce řidičů.

Přestože jsou v nich všechny odbočky na povrch viditelně označeny ukazateli, mnozí řidiči mají problém se orientovat. A to zejména ti mimopražští, kteří často městem jen projíždějí. Komplikace jim působí skutečnost, že v tunelech nefungují GPS navigace. Protože signál ze satelitu pochopitelně pod zem nedorazí. Výsledkem jsou zmatky, přejíždění do odbočovacího pruhu na poslední chvíli, nebo dokonce drobné nehody, které mohou zablokovat provoz.

Pokud řidiči kvůli chybějícímu signálu správnou odbočku v tunelu minou, čeká je následně složité objíždění a návrat druhým tubusem zase zpátky. Podobné těžkosti před nedávnem zažila i řidička Pavla Franzkiová, která jela navštívit kamarádku na Smíchov.

„V okamžiku, kdy jsem vjela do tunelu, vypadl signál GPS. Absolutně jsem v tu chvíli netušila, kam dál. Během jízdy jsem míjela několik sjezdů. Nakonec jsem si jeden náhodně vybrala, ale samozřejmě špatně. Po vyjetí z tunelu ještě chvíli trvalo, než navigace GPS signál našla. Poté mě ale navedla na otočení a já se po pár minutách bloudění ocitla zpět v tunelu. A opět bez GPS signálu,“ vypráví svůj zážitek a dodává, že trvalo téměř hodinu, než se jí podařilo dostat do cíle.

Řešení přitom existuje. Podle společnosti Waze, která nabízí navigační aplikace, by bylo možné nainstalovat do tunelů takzvané bluetooth majáky. „Zjednodušeně řečeno se jedná o malé krabičky na baterie, které se rozmístí zhruba po čtyřiceti metrech. Navigace si pak od nich chytá signál a může bez problémů fungovat po celé délce včetně odboček,“ vysvětluje koordinátor Waze Česká republika Vít Jelínek.

Podle něj už letos na jaře firma umístila do Blanky deset takových majáků, a to v rámci spolupráce se společností AŽD Praha, která se podílela na dodávce technologií do tunelového komplexu. Zatím jsou ale pouze ve zkušebním režimu, uživatelé je tak běžně využívat nemohou. „Tento test byl povolen od TSK, projekt ale dále nepokračuje, protože Praha nejeví zájem se tím zabývat,“ tvrdí Jelínek.

Instalace v řádu milionů

Majáky nejsou určeny jen pro navigaci Waze, ale mohly by je využívat také ostatní navigace. Už dnes toto opatření funguje například ve Francii, Spojených státech nebo Izraeli. Pořízení jednoho majáku vyjde na necelých 28 dolarů, což je zhruba 600 korun.

Vít Jelínek odhaduje, že pokud by byly osazeny všechny tunely v Praze, náklady by byly včetně projektu a instalace v řádu několika milionů korun.

Praha hodlá v příštích letech investovat do takzvaných smart projektů a moderních technologií ve městě až 600 milionů korun. Příliš se ale nezdá, že by v tuto chvíli vážně uvažovala o možnostech zavedení signálu GPS do pražských tunelů.

„Chtěli bychom najít cestu, jak do budoucna umožnit, aby bylo možné si v tunelech naladit všechny stanice rádií. Vedle toho řešíme i další věci, které by zvýšily komfort pro řidiče. Jednou z nich by mohlo být i zavedení signálu GPS, pokud to bude možné,“ říká neurčitě náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).

Alespoň v otázce signálu rozhlasových stanic v pražských tunelech je naděje na postupné zlepšení. V tuto chvíli je v tunelech možné naladit pouze Český rozhlas Radiožurnál, u ostatních rádií zvuk zcela vypadne. „Hlavní město Praha nás před časem požádalo o prověření technických možností zavedení dalších stanic v tunelech ve správě TSK na Městském okruhu. Technicky to možné je, celkem zde mohou být až čtyři stanice,“ říká mluvčí TSK Barbora Lišková.

Podle Dolínka město nyní připravuje vypsání veřejné soutěže pro další tři stanice, ty by řidiči měli nově naladit ještě letos. Příští rok město prověří možnost zavedení potřebného technického vybavení, které by umožnilo poslouchat všechna v Praze dostupná rádia.




Nejčtenější

VIDEO: Příval urážek a každý osmý bez lístku. Revizoři na noční čelí agresi

Při noční směně bývají lidé agresivnější, občas je musí klidnit i policie.

Noční služba revizorů se od denní liší hlavně cestujícími, kteří jsou agresivnější nebo pod vlivem alkoholu. Revizoři...

Parkoviště prodané k bytům je veřejné, majitelům to developer neřekl

Developer rozprodal parkoviště pod domem v Letňanech i s veřejným stáním....

Obyvatelé domu v pražských Letňanech koupili s bytem i parkovací stání. Jenže některým z nich developer prodal i místa,...



VIDEO: Policie hledá muže, kteří pomocí léčky okradli ženu u bankomatu

Okradená paní u bankomatu

Pomocí triku připravili neznámí muži o platební kartu ženu, která si právě vybírala hotovost z bankomatu v Proseku....

ANKETA: Krajská města zdobí vánoční stromy, vyberte ten nejkrásnější

Vánoční strom

Centra hned dvou krajských měst v ČR letos zdobí jehličnany, které rodiče zasadili na počest narození svých synů....

Praha je ekonomicky na úrovni Londýna, předstihla i Paříž a Vídeň

(Ilustrační snímek)

V Evropské unii je Praha šestým nejrozvinutějším regionem. Na základě hrubého domácího produktu (HDP) na obyvatele tak...



Další z rubriky

Lávka na výtoňském železničním mostě se dočasně zavře, nahradí ji přívoz

Smíchovský železniční most v Praze

Lávky pro pěší po stranách železničního mostu na pražské Výtoni budou od pátku uzavřeny kvůli havarijnímu stavu....

Boj o post primátora Prahy začíná, strany už jednají o uchazečích

Budova pražského Magistrátu

Sotva skončily volby do Poslanecké sněmovny, strany začínají zbrojit na další. Za deset měsíců vyvrcholí boj o křeslo...

Středočeské podniky objevují Hedvábnou stezku, umožní rychlejší obchod

Ilustrační snímek

Zhruba 11 tisíc kilometrů dlouhá cesta mezi Čínou a Evropou zažívá v současné době renesanci. Doprava po ní je totiž...



Najdete na iDNES.cz