Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Buď jede myčka, nebo tramvaj. Jedno umytí trvá deset minut

  6:49aktualizováno  6:49
Pražský dopravní podnik umývá tramvaje několikrát týdně, na podzim klidně každý den. Slouží k tomu speciální myčky, které jsou ve vozovnách. Proti předchůdkyním jsou dnešní myčky ekologické.

„Ve vozovně na Pankráci funguje myčka dvěma způsoby. Prvním je průjezdné mytí, druhým mytí na stojato,“ vysvětluje Arnošt Fischer, vedoucí provozu ve Vozovně Pankrác.

„Když to je průjezdné mytí, umyje myčka jen boky tramvaje. To používáme dvakrát až třikrát týdně. Umyje se tak obvod tramvaje, ale neumí umýt její čela. Když se myje na stojato, tramvaj zůstane v myčce, která ji objede dokola. Košťata objedou čelo i zadní část tramvaje. Na kompletní mytí se tramvaj dostane jednou za sedm až čtrnáct dní,“ říká Fischer. Umytí trvá asi deset minut.

Na mytí tramvají se používají stejné saponátové přípravky jako v automyčce. Laky na tramvajích jsou totiž stejné jako ty na autech, používají se i vosky a rozpouštědla na nečistoty.

„Používáme ale i přípravky na drážní techniku, které dokáží umýt rez. Tyto přípravky se používají například pro mytí francouzských TGV a dokáží odstraňovat i železnaté usazeniny,“ dodává Fischer.

Nejvíc špinavé jsou tramvaje od usazeného uhlíku

Nejvíce špinavé bývají tramvaje na podzim a v zimě. V létě se naopak jen opláchnou od prachu.

Důležité je tramvaje zbavit hlavně otěru uhlíku. Ten se uvolňuje z grafitové lišty, která se používá na pantografech tramvají. Na čelech tramvají tak vzniká černý šmír.

Dřívější myčky byly podle Fischera méně ekologické, protože znečištěná voda odtékala přímo do kanálu.

„Měly jen boční kartáče a možné bylo pouze průjezdné mytí. Dnešní myčky umí samy přidávat chemické přípravky a vodu si berou z vlastní nádrže. Voda tedy cirkuluje, zatímco dříve odtékala do kanalizace,“ říká zaměstnanec depa.

Nečistoty se tak neodplavují dál, ale zůstávají uvnitř nádrže a mytí je tak mnohem ekologičtější.

Autor:



Nejčtenější

Stav po povodních se mnou nikdo neřešil, říká projektant zřícené lávky

Zatěžovací zkouška, při níž na trojskou lávku najelo v roce 1984 osmatřicet...

Konstrukci trojské lávky, která se o víkendu zřítila, navrhl projektant Jiří Stráský z Brna. Další zásahy s ním však od...

VIDEO: Příval urážek a každý osmý bez lístku. Revizoři na noční čelí agresi

Při noční směně bývají lidé agresivnější, občas je musí klidnit i policie.

Noční služba revizorů se od denní liší hlavně cestujícími, kteří jsou agresivnější nebo pod vlivem alkoholu. Revizoři...



Parkoviště prodané k bytům je veřejné, majitelům to developer neřekl

Developer rozprodal parkoviště pod domem v Letňanech i s veřejným stáním....

Obyvatelé domu v pražských Letňanech koupili s bytem i parkovací stání. Jenže některým z nich developer prodal i místa,...

V pražské Vinoři hořela hala poblíž benzinky. Škoda bude až 50 milionů

Hasiči zasahují při požáru haly v pražské Vinoři. (5.prosince 2017)

V pražské Vinoři v úterý večer hořela hala, ozývaly se z ní také výbuchy. Hasiči vyhlásili zvláštní stupeň poplachu,...

VIDEO: Policie hledá muže, kteří pomocí léčky okradli ženu u bankomatu

Okradená paní u bankomatu

Pomocí triku připravili neznámí muži o platební kartu ženu, která si právě vybírala hotovost z bankomatu v Proseku....



Další z rubriky

Chodce v Praze srazila tramvaj, na místě zemřel

Šedesátiletý muž srážku s tramvají nepřežil (12.12.2017)

Smrtelná nehoda se stala v Praze krátce po čtvrté hodině v ulici Podbabská, kde podle svědků srazila šedesátiletého...

Vysočanská estakáda bude opět průjezdná, zatím se jezdí aspoň jedním pruhem

Estakáda na Prosek

Po dlouhých opravách a peripetiích bude v nejbližší době opět zprůjezdněna Vysočanská estakáda. Pro iDNES.cz to...

Zřícenou lávku pomohou vyprostit tanky, Praha podala trestní oznámení

Dělníci začali s demontáží lávky v pražské Troji (7.12.2017)

Praha podala trestní oznámení na neznámého pachatele kvůli zřícení lávky pro pěší v Troji. Podle primátorky Adriany...



Najdete na iDNES.cz