Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Buď jede myčka, nebo tramvaj. Jedno umytí trvá deset minut

  6:49aktualizováno  6:49
Pražský dopravní podnik umývá tramvaje několikrát týdně, na podzim klidně každý den. Slouží k tomu speciální myčky, které jsou ve vozovnách. Proti předchůdkyním jsou dnešní myčky ekologické.

„Ve vozovně na Pankráci funguje myčka dvěma způsoby. Prvním je průjezdné mytí, druhým mytí na stojato,“ vysvětluje Arnošt Fischer, vedoucí provozu ve Vozovně Pankrác.

„Když to je průjezdné mytí, umyje myčka jen boky tramvaje. To používáme dvakrát až třikrát týdně. Umyje se tak obvod tramvaje, ale neumí umýt její čela. Když se myje na stojato, tramvaj zůstane v myčce, která ji objede dokola. Košťata objedou čelo i zadní část tramvaje. Na kompletní mytí se tramvaj dostane jednou za sedm až čtrnáct dní,“ říká Fischer. Umytí trvá asi deset minut.

Na mytí tramvají se používají stejné saponátové přípravky jako v automyčce. Laky na tramvajích jsou totiž stejné jako ty na autech, používají se i vosky a rozpouštědla na nečistoty.

„Používáme ale i přípravky na drážní techniku, které dokáží umýt rez. Tyto přípravky se používají například pro mytí francouzských TGV a dokáží odstraňovat i železnaté usazeniny,“ dodává Fischer.

Nejvíc špinavé jsou tramvaje od usazeného uhlíku

Nejvíce špinavé bývají tramvaje na podzim a v zimě. V létě se naopak jen opláchnou od prachu.

Důležité je tramvaje zbavit hlavně otěru uhlíku. Ten se uvolňuje z grafitové lišty, která se používá na pantografech tramvají. Na čelech tramvají tak vzniká černý šmír.

Dřívější myčky byly podle Fischera méně ekologické, protože znečištěná voda odtékala přímo do kanálu.

„Měly jen boční kartáče a možné bylo pouze průjezdné mytí. Dnešní myčky umí samy přidávat chemické přípravky a vodu si berou z vlastní nádrže. Voda tedy cirkuluje, zatímco dříve odtékala do kanalizace,“ říká zaměstnanec depa.

Nečistoty se tak neodplavují dál, ale zůstávají uvnitř nádrže a mytí je tak mnohem ekologičtější.

Autor:



Nejčtenější

Kasy cinkají, zaměstnanci Škody Auto utrácejí rekordních sto tisíc hrubého

Montáž dílu v podvozku modelu Superb v závodu Škoda Auto Kvasiny.

Fronty v supermarketech, většina míst v restauracích na večer rezervovaná, plná parkoviště obchodních center. Tak to...

Největší vzducholoď Zeppelin je v Praze. Podívejte se na přistání

Netradiční pohled se naskytl Pražanům i lidem, kteří bydlí mezi hlavním městem...

Netradiční pohled se dnes naskytl Pražanům i lidem v Česku, jimiž nad hlavami proletěla největší komerční vzducholoď...



Libeňský most nejde zachránit. Stavěli ho starou technologií, práci odbyli

Libeňský most

Nejde opravit tak, aby vydržel sto let, shodují se odborníci na mostní konstrukce a beton. Libeňský most je postaven...

Tramvaj v centru Prahy srazila dva chodce, oba zemřeli

Záchranáři oživují dva chodce po srážce tramvají nedaleko zastávky I. P....

Na pražském náměstí I. P. Pavlova srazila tramvaj dva lidi, záchranáři je na místě oživovali 45 minut, zraněním ale...

Muž onanoval za ženou na eskalátorech v metru, potřísnil jí silonky

Policie hledá muže, který onanoval na eskalátorech v metru

Pražští policisté pátrají od začátku května po muži, který se uspokojoval za ženou na eskalátorech v metru. Podezřelého...

Další z rubriky

VIDEO: Na Žižkově hořel byt, hasiči evakuovali z domu 12 lidí a psa

V přízemním bytě na pražském Žižkově vypukl požár, hasiči z domu evakuovali...

Na pražském Žižkově v Hájkově ulici hořel byt. Hasiči museli evakuovat obyvatele bytového domu a to dvanáct lidí a psa....

Policie v Úvalech u Prahy zadržela opilého řidiče autobusu

(Ilustrační snímek)

Opilého řidiče autobusu dnes odhalili policisté v Úvalech u Prahy. Při dechové zkoušce nadýchal více než jedno promile...

Vlaky žabotlamy jdou do penze, poslední jezdí do Roztok

Poslední „žabotlam“ lze spatřit na lince z Hostivaře do Roztok u Prahy. Jde o...

Legendární vlaky z poloviny 60. let, známé také jako žabotlamy, brzy zmizí z kolejí. První prototypy se ukázaly během...

Najdete na iDNES.cz