Každý to už musel zažít, řidič kamiónu si při výjezdu na vedlejší prostě vynutí přednost na ostatních účastnících provozu. Přeci by se o něj nerozmázli. No a ono se ale občas stane.

Vynutí....? Tak přednost buď dá a nebo ne...... pokud se ten, co dostane přednost, čumí do telefonu, či se jinak nevěnuje řízení a sledování provozu.....tak to může dopadnout i takto....

Bráno všeobecně. Vyšetřování tohoto konkrétního případu nechám na policii...

Pokud ten....

...anebo onen...

máte pravdu, buď přednost dá nebo ne. Když si jí vynutí, znamená to, že jí nedal.

Tady bych rozlišoval dva stavy. Omezení a ohrožení. Nemusí být mezi nimi ostrá hranice, ale jako základní vodítko pro rozlišení situace se to dost dobře hodí.

Nemusí být vždy pravda.....záleží, jak bude reagovat ten, co tu přednost (ne) dostal.....

ano. Když zabrzdí, předejde nehodě, když ne, ....... Já jsem volil vždy tu možnost první.

Záleží, jestli bude prudce brzdit či měnit směr jízdy...

Zatím jsem to přímo takhle nezažil. Spíše to, že tam moc času, tak aby nepřekážel , když už se tam vecpal nedal a muselo se více přibrzdit. Na druhou stranu zažívám i ohleduplné řidiče kamionů a mnohdy jejich schopnosti i oceňuji. Třeba například, když počkají s předjíždením až když je opravdu volno a neucpou předjížděcí pruh na dálnici na 2km délce nebo, když vidí, že se snažím odbočit na vedlejší silnici na místě kde se ví, že je to téměř kvůli frontě aut a provozu nemožné a zrovna tak já jim dávám čas, aby si odbočili zvedlejší na hlavní tím, že trochu zpomalím, protože třeba už je stejně za 600m cedule začínající vesnice. Je to o kolegialitě