Detektivové skupinu odhalili poté, co se ve středních Čechách začalo objevovat množství náhradních dílů z kradených aut. Kriminalisté přes překupníky a další zdroje zjistili, že stopy vedou ke gangu působícímu především v Praze.
"Jednalo se o velmi dobře organizovanou skupinu. Krádeže prováděli sofistikovaně. Měli specialisty, kteří řídili na místo činu, další měli na starosti odvoz ukradeného vozidla, jiní auta demontovali," uvedl náměstek ředitele středočeské policie Milan Komárek.
Skupina brzy rozšířila své působení i do Rakouska, především do Vídně. I odtud vozila především octavie.
"Do zahraničí byly vyváženy vozy v nejvyšší výbavě. Tady je pak stále zájem o navigace, sedačky a další díly i z octavií první generace," vysvětlil vedoucí oddělení krádeží vozidel pražské policie Miloslav Javůrek.
Krátce před zadržením však skupina začala krást i BMW a VW Sharan nebo Transporter.
Policie větší část skupiny zadržela, když autem z půjčovny jela do Vídně pro nové auto. "Bylo pro nás velmi důležité, že u sebě měli veškeré elektronické i mechanické zařízení určené ke krádežím aut," vysvětlil Javůrek, proč si vybrali právě tento okamžik.
Další vybavení, ale i finanční hotovost nebo rozebraná či nerozebraná auta, našli kriminalisté při osmi domovních prohlídkách a čtyřech prohlídkách jiných prostor.
Všichni zadržení byli obviněni z krádeže s velkou škodou. Hrozí jim tak až 10 let vězení. Policisté žádali o uvalení vazby pro pět zadržených. Soudy však nechaly za mřížemi jen dva pravděpodobné šéfy celého gangu.
Kriminalisté nyní zkoumají materiál získaný při domovních prohlídkách a další informace. Podle Javůrka předpokládají, že by se obvinění mohlo rozšířit i o další trestné činy.
