Nový zdvihací most jako z roku 1905. Přestavba zdymadla u Hořína je u konce

  6:50aktualizováno  8:50
Technicky unikátní modernizace velké plavební komory Hořín u Mělníka na vltavském Vraňansko-hořínském kanálu spěje do závěrečné fáze. Stavbaři zahájili poslední fázi přestavby mostu, který je součástí velké plavební komory Hořín u Mělníka. Nově jej bude možné zvedat až o pět metrů, vznikne tak celkem sedmimetrový prostor pro proplutí vysokých lodí.

Unikátní modernizace velké plavební komory Hořín u Mělníka na vltavském Vraňansko-hořínském kanálu. | foto: Metrostav

Potíž je v tom, že plavební komory Hořín jsou spolu s plavebním kanálem Vraňany–Hořín zapsány jako nemovitá kulturní památka. Zdymadlo navrhl architekt František Sander. Přestavba kamenného mostu z roku 1905 tak musela být provedena s maximální citlivostí podle požadavků památkářů.

Splavnění Vltavy se odkládá, práce se protáhnou až do roku 2022

Stavbaři museli kamenné součásti mostu opatrně rozebrat tak, aby bylo možné je vrátit na novou vnitřní konstrukci. Ta byla původně železobetonová, nově byla nahrazena ocelovou příhradovou konstrukcí. Na tu stavbaři připevnili původní zachráněné kameny a obklady. Provizorně spustili zvedací most do základní polohy, aby jej mohli „dostrojit“. 

K již osazeným klenebním kamenům a kamennému obkladu v těchto dnech připojují římsové a chodníkové kameny včetně kamenného zábradlí. Cílem je stejně jako u předcházející montáže obkladu na fasádu a opěrnou stěnu plavební komory maximálně využít původní materiál.

Po úplném dostrojení by měl most vážit zhruba 400 tun, což odpovídá více než 10 plně naloženým kamionům. Iluze kamenného mostu z roku 1905 tak bude dokonalá. Až do chvíle, než připluje vysoká loď a část mostu u zdymadla jí elegantně ustoupí; prostě se za 5,5 minuty zvedne o 5 metrů.

Zachovat původní kamenivo mostu přitom nebylo vůbec jednoduché. „Demontovat, očíslovat a vrátit na původní místo. Zní to jednoduše, ale když jde o kameny, které přes sto let odolávaly tlakům mostu, je prakticky nemožné je zachovat všechny. O to víc mě těší, že jsme u žulových kamenů dosáhli 95procentní úspěšnosti a u řádkového zdiva jen o něco málo nižší,“ vysvětluje Jan Prokeš, vedoucí projektu z Metrostavu, který práce provádí. 

„Už teď mohu slíbit všem místním patriotům, že iluze souvislého mostu bude téměř dokonalá a že v jeho základní poloze bude pohled na fasádu hořínského zdymadla téměř stejný jako před zahájením úprav,“ říká Prokeš.

Plavební komora Hořín

Vodní dílo Vraňany–Hořín bylo postaveno v letech 1902 až 1905 jako souhrn staveb, které jsou součástí technicky složitého systému překonávajícího nejobtížnější úsek řeky Vltavy pod Prahou. Plavební komory u Hořína dělí plavební kanál na dvě části Vraňany–Hořín a Hořín–Labe. Plavební komory jsou dvě – velká a malá – postavené vedle sebe s překonávaným spádem 8,8 metru. Jsou tak nejvyšším plavebním stupněm na Vltavě pod Prahou. Téměř 90 let fungující technologická vybavení plavebních komor byla postupně vyměňována a modernizována. Nyní jsou všechna zařízení ovládána hydromotory a provoz je z velínu řízen automaticky počítačem. Plavební komory ale nevyhovují parametrům požadované ve třídě vodních cest „Va“, proto v roce 2019 začala jejich rozsáhlá rekonstrukce za účelem zvětšení užitné šířky na 12 metrů a zajištění minimální podjezdné výšky 7 metrů.

Podstatou stavby v Hoříně je zvýšit průjezdnost plavebního kanálu pro vyšší osobní a kabinové lodě a nákladní lodě pro přepravu nadměrných nákladů. Vodní cesta tak bude nově uzpůsobena parametrům třídy Va, bude tedy odpovídat evropským standardům.

Ze dvou metrů na sedm

Zatímco dosud mohly při maximální plavební hladině proplouvat zdymadlem lodě o výšce pouhých 2,1 metru, po modernizaci dosáhne minimální podjezdná výška při zdvižení mostu až sedmi metrů. Díky kombinaci s rozšířením průjezdného profilu z 11 na 12 metrů se zdymadlo stane komfortnějším, bezpečnějším a průjezdnějším pro lodě plující z Labe přes Mělník až do metropole Prahy.

„Je to naprosto ojedinělé dílo, protože historické plavební komory se většinou nerozšiřují, ale pouze rekonstruují. Především přestavbu mostu na hydraulicky zdvižnou konstrukci pak považuji za naprostý unikát,“ říká stavbyvedoucí Josef Špaček. „Nejdůležitější a vizuálně nejatraktivnější část projektu nás čeká na jaře příštího roku, kdy budeme testovat sjíždění a zdvihání mostu,“ dodal Špaček.

Živel provrtal koryto řeky, historické zdymadlo však povodně přežilo

Zástupce ředitele Ředitelství vodních cest České republiky Jan Bukovský už dříve uvedl, že dílo vyjde na zhruba 380 milionů korun a je financováno z evropských fondů. „Je zde opravdu unikátní, že naši dědové, kteří projektovali a stavěli tuto plavební komoru, vše udělali tak nadčasově, že my jen upravujeme vjezd do plavební komory a bude moci dále sloužit další desetiletí,“ uvedl Bukovský. Stavba je naplánována do konce března 2021.

Projekt je součástí modernizace 10 kilometrů dlouhého plavebního kanálu Vraňany–Hořín, která vyjde na přibližně dvě miliardy korun. Ředitelství vodních cest nechává postupně zvyšovat podjezdní výšku na sedm metrů na 11 mostech mezi Prahou a Mělníkem, aby mohly projet i větší osobní lodě a též lodě s kontejnery. Většina prací má být hotová v příštím roce.

Šebo: Rodiče neočkovaných dětí jsou zločinci, černý kašel je pro kojence smrtící

  • Nejčtenější

V centru Prahy boural miliardář Karel Janeček. Svým vozem sjel ze silnice

24. března 2024  14:13

Miliardář a neúspěšný kandidát na prezidenta Karel Janeček v neděli boural se svým luxusním vozem...

Chutnalo? Určíme dýško. Test pražských restaurací odhalil zakázané praktiky

21. března 2024

Premium Zatímco Češi z celé země si zvykli i díky kampani města přijíždět poznávat Prahu, v historickém...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Dům musí zbourat i s unikátní plastikou, památkářům z fasády nešla sundat

22. března 2024  13:45

Společnost Urban Developers and Investors, která pracuje na bytové výstavbě poblíž nádraží na...

Kouř nad centrem Prahy. Hořelo na střeše hotelu u Václavského náměstí

28. března 2024  12:22,  aktualizováno  13:59

Z vnitrobloku budovy ve střední části pražského Václavského náměstí stoupal dnes kolem poledne...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Místo peněz na školy portrét primátora. Je to dar od kolegů, hájí se magistrát

22. března 2024  12:10

Starosta Prahy 7 Jan Čižinský a bývalý náměstek primátora Adam Scheinherr (oba Praha Sobě)...

Policie hledá ženy, které zaměnili na Bulovce. Jedna z nich potratila

29. března 2024  14:03

Policie zatím nenašla ženy, které zdravotníci v pondělí zaměnili v pražské Fakultní nemocnici...

V Choťánkách na Nymbursku hořel rodinný dům, hasiči museli vynést tlakové lahve

29. března 2024  12:03

Škodu 1,5 milionu korun způsobil ve čtvrtek požár rodinného domu v Choťánkách na Nymbursku....

Prahu stojí odtah pět tisíc, už je nechce dál dotovat. Zdraží i odstavná parkoviště

29. března 2024  8:03

V centru města stojí na chodníku zaparkované auto tak blízko u domu, že se chodci protáhnou mezi...

Střešovice i podruhé v semifinále uspěly, Boleslav s Vítkovicemi srovnala

28. března 2024  22:13

Florbalisté mistrovského týmu a vítěze základní části Tatranu Střešovice vyhráli v druhém duelu...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200 čtverečních metrů musí mít...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...